雷雨天氣環境很惡劣，對於駕駛來說，危險指數直線上升，但是隻要記得以下幾點，可以將危險程度降到最低。

一，速度不要快。雨天道路比較滑，輪胎與地面的摩擦力大大減小，如果速度過快，一旦有緊急需要剎車，輪胎就會打滑，從而會導致交通事幫的發生。

二，注意積水深的坑，某些道路由於雨水不斷的沖刷，會變成積水潭。車子一旦陷進去，容易熄火，很難再開上來。所以在不熟悉路況的情況下，碰到有積水的地方一定要確保能透過再行駛，沒把握情況下建議原地等候或返程。

三，霧燈一定要開啟。雨天視野受阻，所以一定要開啟霧燈，霧燈的穿透性極強，可以在惡劣的環境下突顯車子的位置，從而給其他司機一個警示。

四，保持安全車距。不要與前車距離過近，如果前方突然急剎，很容易造成追尾事故。同時也要預防後車跟車過近，發現後車跟得太緊，可以輕點幾次剎車提醒後車注意距離。

五，忌猛打方向盤，這個跟第一點差不多，雨天路滑，猛打方向盤更容易打滑，車子會有側翻的危險。所以一定要緊握方向盤。

六。儘量避免雨天行車，如果非必要，碰下雷雨天氣，請找地方避雨，切記安全至上。

春夏之際，雷雨天氣增多，給人們的出行和車輛出行帶來了不變的同時，也帶來了一定的危險性，為了保證行車安全要提前對車輛進行檢查，確保車輛功能件的有效使用性。檢查專案保安項大概有，雨刮器及雨刮片、轉向燈、寬示燈、霧燈、大燈及剎車燈、輪胎花紋(花紋深利於排水和抓地性)。

市區:

1. 在市區遇到雷雨天氣，行人為了躲避淋雨，往往會急於穿越道路避雨和跑行，這時會減少自身行為的安全性。在車輛行駛中，應該及時的開啟雨刮，雨天能見度差應減速慢行，多注意觀察周圍情況，排除安全隱患。加大跟車距離，不要急加速變道帶來的急剎車，造成發生追尾和被追尾事故。

2. 黃昏和夜晚雨天市內行駛，注意合理使用燈光，由於能見度差，對不走人道的人，特別是穿深色反光差著裝的行人，可利用交替變換遠近燈光的方式辨認清楚，再開車透過。

3. 注意風的大小，有時雨天的風會使年久失修的廣告牌或是其它固定不牢的物體，從高空墜落，受到傷害或是因躲讓造成更大的傷害。

4. 車內與車外受溫差的影響，在車內擋風玻璃上會形成霧，影響駕駛人的視線，應提前或及時開啟冷氣，吹擋風玻璃除霧。不要開熱風，這樣反而使擋風玻璃上的霧有所增加，達不到預期效果。

國道: 國道一般路況環境複雜，城郊的尤為突出，路面清潔度不如市區和高速公路，往往伴隨著泥沙，下的雨量大會被沖刷掉。如果是綿綿細雨，車輛的附著力降低，要控制好車速和使用剎車的力度，否則易出現橫滑和甩尾現象。

山區的道路彎多坡多，降雨量大能見度較低，特別是山區的立體氣候，溫差大易出現霧，尤其是夜晚行車，由於霧燈的穿透力較好，可以在開霧燈配合行車，或是遠近光燈交替使用。在車輛轉彎前，可以暫時關閉遠光燈，會更好清楚的觀察路面和周圍情況。如果開大燈看到的是前面一片白色，效果反而差。

高速: 高速公路行車，車輛輪胎與地面之間形成一層水膜，車輛附著力下降，由於車速快在彎道上和剎車時，易出現側滑和剎車距離增長，跟車距離應該比平時有所增加，車輛輪胎花紋淺的更應該特別注意此現象。雨量大時應開雙閃慢行，提醒周圍車輛和保持有效安全距離行駛。必要時可以到服務區休息。

特別提醒: 春夏雨季行車，多注意觀察和慢行，車輛路過積水的地方，要提前減速，如果是一側輪子過積水過程中，加油和剎車的方式過去積水，易使車輛側滑，車輪制動裡進水，會因水的存在使剎車力度而降低。盤式制動脫水性較好，因制動盤的旋轉和制動鉗的摩擦，踩剎車2--3次就可回覆原有制動力。車輛鼓式制動在過積水後，立即制動幾乎是沒有剎車的，鼓式制動則需要踩制動4--5次才能回覆原有的制動效果，甚至更多次才能回覆。