很多朋友去4S店買車的時候多多少少都會遇到類似的情況，可能有以下幾種情況：

●售賣低配車對於4S店來說的利潤空間太少，而且配置簡陋，客人的駕乘體驗基本不會好。

●廠家對於4S店的低配車車型的分配數量有把控。

●廠家很少生產低配車型，基本以中配車型為主。

●4S店一般不會輕易銷售低配車型，除非是為了沖銷售業績。

●低配車型，其實就是廠商在推出新車時候的一個噱頭。

您準備買的品牌是什麼？

4S店推薦客戶購車的時候都會選擇加裝配置多的車型出售，這樣銷售會得到更多的提成。

也會先出售出廠日期比較靠前的車輛，以免增加庫存車的危險。

還有一種情況就是先推高配車型，就是因為配置太不實用，很多功能一般都用不到，價格又高，價效比低，所以不好賣，在遇到不太懂的客戶時候就會首先推銷出去。因為廠家排產有任務，很多車型都是強塞給經銷商的，經銷商也很無奈。

那是因為您殺價太厲害了，4S店承受不了。

車子賣不賣和高低配沒什麼關係。現在，大部分低配車是汽車廠為了拉低起售價而做出來的。低配車本身的利潤空間要比中高配的低一些，殺價空間也有少。

另外，現在4S店進車都是走銀行融資的，融資時間一般在3-6個月，這段時間融資利息很低，所以不著急賣，只有快臨近到期了或者已經到期的車子才會賣的更便宜。

如果您想要他便宜賣給您，可以先看準這臺車，隔個把月問問這臺車有沒有賣出去，如果沒有，隔個把月再問一下，最多半年，絕對給你降價了。

這個問題我可以回答你，首先現在的車市價格還是比較透明的。有很多準車主都會選擇低配車。自己願意加點啥配置，自己去外面裝。但4S店都不願意賣。為啥。因為不賺錢唄。車市這麼透明，廠家都在降價賣車。廠家就沒多少利潤，4s店呢，更少嘍。說點你們不知道的。每次4S店從廠家進貨，廠家都會強制配一些不好賣的車型或者高配的車型，讓4S店進車，不想買就不給好賣的車型去限制你。沒辦法，所以有的車只能作為了試駕車。因為試駕車拿貨價便宜。在4s店普遍都不會賣低配的裸車。不加點啥，你事提不走的，比如皮坐，導航，強制店保啥的。反正你不加，我就不賣。都說4S店坑人，但得這麼想，人家投資那麼多錢開店是為了做慈善麼？

我之前在4s店工作過5年多，像樓主說到的這種情況，基本上我沒有遇到過如果當時店裡面有最低配的車型的話，都是會賣給客戶的，

4s店並不是說低配車不賣給消費者，而在實際的銷售過程當中，其實最低配的車型是非常難賣的，沒有多功能方向盤，沒有真皮座椅，有些合資品牌的最低配車型，還是鐵輪轂，所以看到這些配置之後，很多的客戶都不會買低配車型的，寧願加1到2萬塊錢買一臺中配車型也不買低配車。

當然也不排除有一些4S店，不願意把低配車型賣給消費者，這是因為低配車型和中高配車型之間的車價相差的比較多，如果是賣高配車型的話，那麼廠方給的返利利潤就會比較多，所以很多的銷售顧問在推銷車型的時候就會推銷中高配的車型，因為這樣銷售顧問所拿的提成也會高一些。

如果一些4s店的低配車型真的賣不掉的話，那麼這些4s店就會想辦法，比如說把低配車型的鐵輪轂換成鋁合金的輪轂，然後再包上真皮座椅，這些配置也會升級，然後再賣給客戶，當然升級的這些配件都是要加錢的。

最後我來聊一聊，我個人的一些建議，如果說最低配的車型和中高配的車型，其實在配置方面相差不多的話，主要就是娛樂功能配置的話，那麼選擇低配車型，其實價效比還是比較高的。