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  • 1 # 老侯解車

    康明斯180馬力發動機是一款四缸渦輪增壓發動機,如果它的進氣管往外流機油,可以肯定的講,是渦輪增壓器發生了漏油的故障。

    渦輪增壓發動機特別是一些貨車柴油增壓發動機,如果使用不當,極容易出現增壓器早期損壞而漏油的故障。如果是進氣端油封磨損,機油會洩漏到進氣管中;如果是排氣端油封磨損,機油會洩漏到排氣管中,發動機會劇烈的燒機油,排氣管冒出很大的藍煙。

    下圖是渦輪增壓器的結構圖。

    在渦輪增壓器中,最核心的部件就是轉子與軸承。增壓器在工作時轉子以每分鐘8萬~20萬的轉速高速旋轉,採用全浮式滑動軸承,工作溫度高達900到1000℃。來自發動機潤滑系統主油道的機油,經增壓器中間體上的機油進口進入增壓器,潤滑和冷卻增壓器軸和軸承。然後,機油經中間體上的機油出口返回發動機油底殼,將增壓器的熱量帶走。如果這些軸承得不到良好的潤滑和散熱,會引起軸承的異常磨損,葉輪軸徑向間隙增大,跳動量增大,從而導致漏油的發生或引起異響,大大縮短增壓器的使用壽命。

    由於增壓器的工作溫度非常高,所以普通的油封無法滿足使用要求。一般都使用一種類似於活塞環樣的金屬環作為密封件。當軸承異常磨損後,葉輪軸跳動量增大,會使這種金屬密封環迅速磨損,導致密封失效,發生漏油故障。此時用手去晃動增壓器葉輪,會明顯的感覺到徑向間隙。從進氣端漏出的機油在發動機真空吸力的作用下,會流入進氣歧管並進入燃燒室燃燒,

    增壓器發生異常磨損,絕大多數都是使用因素造成的。為了延長增壓器的使用壽命,在使用中應注意以下幾點:

    1、啟動後要怠速運轉1—2分鐘,不可猛轟油門使發動機高速運轉。關於這一點,在汽車停放一晚早上起動時要特別注意(特別是冬季)。

    2、不可長時間怠速運轉(不超過10分鐘)。增壓器的散熱和潤滑主要是依靠機油的流動。長時間怠速運轉,機油壓力偏低,流動緩慢,會導致增壓器散熱不良,造成渦輪軸與浮動軸承因過熱而產生早期磨損。

    3、停車後不能立即熄火或熄火前轟油門,熄火前猛轟油門是對增壓器壽命的致命打擊。發動機高速工作後應怠速運轉2—5分鐘,待增壓器轉速和溫度降低之後再熄火。

    現在有部分渦輪增壓發動機設定了延遲降溫技術,在發動機熄火後,電子水泵繼續運轉一段時間,直到增壓器溫度降下來後才停止。但此時增壓器轉子仍在高速運轉,機油卻不再流動,有可能造成軸承的異常磨損。所以最好的辦法仍是自然冷卻,即當車輛高速執行以後,怠速運轉1~2分鐘,讓發動機自然冷卻,同時把渦輪的轉速降下來,這是對渦輪增壓器最好的保護。

    4、在更換渦輪增壓器時,要向增壓器中注入一定量的機油,以防在發動機啟動瞬間增壓器沒有潤滑而燒損。

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