我來回答一波吧。我分情況描述，第1種情況，你是第一輛車，前面紅綠燈只有個位數，在倒計時，或者閃燈了，綠燈閃燈就是最後3秒，總之你肯定過不了。此時你離實線還有一定距離，此時你可以計算一下你要走哪個車道，比如總共2車道，直行也有2車道，你儘量選擇左邊那道，右邊道可能有人右轉，暫時留給後面的車。如果有多車道直行，選擇一個車少的。想好了車道就計算自己車的速度夠不夠快，不夠快就加一點點，然後開始鬆油門，點剎幾次車，最後再剎死車，在車子快要剎住時，輕抬剎車，讓車慢慢前行，再慢慢踩死剎車。

第2種情況，就是你的位置處於中間，跟著別人的車在走，保持一定的車距，有人加塞就讓，當然老司機都是隨時看著兩側的車，稍微有點想變到我這道的意圖，我都能及時加速防止對方有這想法。有點跑題了吧，嘿嘿。

第3種情況，前方排隊中，你在後面開到紅綠燈口，剎車等紅綠燈，方法和第一種類似，主要是要了解自己的舒適剎車距離。我一般會給自己打點提前量，比如我的舒適剎車距離是20米（具體沒有量過），我一般15米就把車子的速度降到10以下了，然後慢慢的控制剎車前進最後5米。這個安全距離和剎車距離是需要自己多練才清楚的。

我開大眾的車，其剎車給我的感覺是比較線性，開過南韓車，剎車較軟，會給我剎車剎不住的感覺，此時剎車一定會導致點頭。我個人很不喜歡把車剎停在前後1~2米的距離，我喜歡提前2米以上就剎住了，然後再往前開，此時開到很近都不怕，因為速度已經控制在你的腳下。