六坐所用成本並不比七座少，二排座椅有扶手七座沒有，這四個扶手並不比一個座椅成本低，這個並不是數學題7-6=1的問題，所以價格基本不會有變化，六坐七座各取所需而已。

首先因為它只有一款車型；

其次配置比七座高一點…而且有很多功能可以定製！

在而在於它六座的獨特性；廠家才把定價置於七座頂配的價格，個人認為價格稍高了點…如果是七座中配的價格可能會賣的好點！

現在中國產汽車在迎合市場方面做的相當不錯，加上現在網路相當的發達，關注市場需求的車企也會對市場進行關注，對使用者的反饋也會更加的重視，比較比亞迪汽車推出來的唐六座版汽車，這就是迎合的市場需求，這個需求就是人們不喜歡七座車，因為它沒有六年免檢，人們並不太想和相關機構打交道，這是國情，一年一檢太麻煩，並且很多人都知道，車檢想透過也是不容易，有時又是破壞性。這也就有了六座更受歡迎的原因。而五位車有時並不夠用，特別是有二胎的家庭，全家出行是一個問題。

比亞迪唐推出6座版，不過價格和7座的價格是一樣的，這位朋友可能不太理解，為何少了一個座，還是同樣的價格呢？其實也好理解，因為6座的成本並不比7座低，因為它體驗在最後一排，少一座就需要扶手，成本並沒有相差上下。這裡並不能看是幾個座位的問題，廠家也是看投入的成本的，為何七座車相對更多一點兒，也在於此，而六座版算是為了消費者而特意定製了，所以比亞迪唐六座版並沒不比七座便宜，也就比較正常了。

比亞迪唐的6座車型只有一個配置版本，7座車型有5配置個版本；他們其中有一個版本的價格是一樣的，也就是6座的2.0T的智聯尊榮型和7座的2.0T智聯尊榮型，官方價格都是15.99萬。為什麼他們價格一樣，下面我給你說說我的個人幾點看法。

1.配置上有區別.

我詳細看了比亞迪唐這兩款車型的配置，6座車型比7座車型多了一個遠端啟動功能，其他的配置至是一模一樣的，也是就是說，6座車型比7座車型少了一個座位位置，但多了一個遠端啟動功能配置.

2.後期費用有區別.

從車輛保險上來說，在購買車上人員座位險的時候，6座車比7座車少交一個位置的錢，費用大概在30--40塊左右。而交強險和其他商業保險，費用都是一樣的。

3.車輛年檢上有差別.

國家對於汽車年檢有這樣的規定，6座車（含6座）以下的車輛，現車前6年考研享受免檢；而6座以上的7座車就沒有這種免檢待遇了，必須按規定年檢，也就是6年內，每2年座一次年檢。所謂的免檢，主要是說免上檢測線，但兩年一此年審還是要做的，只需要帶上在有效期內交強險保單原件，車輛行駛證原件，到當地車管部門或者交警大隊辦理年審。

4.功能上的區別.

雖然說兩個車型無論車身尺寸，車內空間都是一樣，但7座車比6座車可以多坐一個人，而不會擔心說超載的問題。6座車就只能坐6個人，坐多一個人，就是違法超載，會被交警處罰。而6座車型相比7座車，少了一個座位位置，那從車內的活動空間來說，肯定要比7座車好。

關於這個問題，除了別人列舉的可能性，我也有些自己的看法。

我覺得從廠家層面來說未必考慮得那麼全，比如保險的購買、年檢之類的，因為這些不是廠家會特別考慮的事情，何況7座兩年才檢一次，實際上時間已經比較長了。所以這個應該不是主要因素。

我個人覺得廠家更多考慮的是活動空間和刺激消費。6座其實也就是7座的一個衍生版，有人比較喜歡常規的suv七座模式，有些人又喜mpv的中間兩座模式，人多同座的時候便利性還是有所差別的。針對這兩類人群進行覆蓋，價格又沒有變化的情況下，多了個選擇，就像套餐功能升級一樣，給你總有佈局選擇的自由權。

可以說比亞迪這招出的非常聰明，抓住了不少人的心裡，出了張王牌，打掉那些猶豫於5座和7座選擇的人。