要根據你的使用情況，一般普通的火花塞使用壽命為2萬公里。

如果積碳很嚴重了，你清洗後效果也不會好的，所以還是更換火花塞吧，一般質量好的火花塞，像極燃銥金火花塞和進口的品牌火花塞，多數情況下可以幫助車子節油的

一般來說火花塞是一個比較難壞零件！但由於工作環境特殊，工作的正常與否都直接影響到了發動機的起動和運轉！所以當汽車保養期到時，修理人員都會介意你更換它.

同一汽車上火花塞工作環境都是一樣的，其中一個要是不行了，其他的也應該用不了多久了，所以更換也就都更換了！

首先要確定您是什麼車型，有些特殊車型兩萬公里就要更換，比如賓士系列，賓士點火頻率要比其他車型要高，所以保養手冊要求兩萬公里就要更換(現在賓士保養手冊要求的是4萬公里更換一次)還是按照保養手冊上更換就可以

火花塞這屬於消耗品，如果工作不順暢了，清理完也用不了多久，建議到達一定公里數還是更換，

火花塞出現故障的症狀有:

車子出現發動機抖動

車子怠速時候熄火

車子加速無力等

這一些列原因還會產生，車子汽油燃燒不充分而產生積碳，使油耗增高，然而出現斷裂掉進缸體裡面就會打斷髮動機零部件，所以4-6萬公里就要進行更換，出現問題得不償失。

現在市場上的火花塞分以下幾種:

鎳，白金，銥金

最好的材料是銥金。一般車型價格也在80-100一個之間。

更換注意:一定要四個一起更換 不能單獨更換。你是幾缸車就要換幾個。

火花塞多久清理一次，這句話的意思就是暫時不想更換，但是火花塞積碳又挺多的，想拿化油器清洗劑洗一下。是這樣嗎？

這種情況的出現肯定是因為車主開車的時候都是紅綠燈多的城市道路，走走停停，跟我的情況很像，這樣就造成了火花塞周圍積碳特別多，黑黑的，而且很油膩。

我拆下來清洗過幾次，但是還是解決不了根本問題，因為你開車的道路就是這樣的。如果你的車拆裝方便的話建議你一個禮拜一次拆下來看看吧，如果拆下來的時候還可以，就一個月拆一次，但是拆多了對車子也不好，我最近考慮換鉑金的火花塞了，而且偶爾跑一次高速也可以解決積碳的問題。

清洗的畢竟是少數，普通的火花塞2萬km就可以換了，我的準備1.5萬km就換，還差一點點。

鉑金4萬km更換

銥鉑金6-8萬km

雙銥金理論上超過10萬km的壽命。

火花塞

保養週期：每半年清洗一次，每30000公里更換一次，一般鉑金火花塞可耐用50000公里。

如果發動機不燒機油的話火花塞是不需要清洗的，因為火花塞有自清潔的功能，自清潔功能取決於選對火花塞的熱值，火花塞分為熱型和冷型，就是冷熱值，

如果使用了錯誤熱值的火花塞會怎樣呢？比如說，應該使用熱值較高的冷型火花塞，但是卻使用了熱值較低的熱型火花塞，那麼就會導致火花塞散熱不好，火花塞溫度較高，當燃燒室內的可燃混合氣與熾熱的絕緣體接觸時，將發生熾熱點火，從而導致發動機早燃或爆震，嚴重時甚至會使火花塞燒損；如果於此相反，應該使用熱值較低的熱型火花塞，但是卻使用了熱值較高的冷型火花塞，那麼就會導致火花塞散熱過快，火花塞溫度較低，達不到火花塞的自淨溫度，火花塞上的積碳會增多，影響火花塞的正常點火，使發動機出現抖動、加速頓挫等故障。

根據你的使用情況，一般普通的火花塞使用壽命為2萬公里。如果積碳很嚴重了，你清洗後效果也不會好的，所以還是更換火花塞吧，一般質量好的火花塞，像極燃銥金火花塞和進口的品牌火花塞，多數情況下可以幫助車子節油的