感謝邀請。你的提問包含2個問題，一個是新VV6到底好在哪？獨一無二的外觀、豐富的配置、豪華的內飾、還有四驅。二是為啥有些人認為該車型能代表中國產豪車？這也只能是少部分人認為，能代表也只能是代表長城的豪華車。中國產豪華車的話，它暫時還沒代表不了。下面，我就簡單來說說這些事，供你參考。

先來說說VV6

VV6是繼VV7、VV5和P8之後，WEY品牌的第四款產品，它集成了WEY品牌的家族式設計語言，最大賣點其實就是它是WEY品牌的首款燃油版四驅車，同樣它也是WEY品牌目前在輔助駕駛技術上的集大成者。

外觀抓人眼球。WEY品牌的顏值設計的確無話可說，相當驚豔。相比VV7和VV5，VV6的最大亮點在於在VV6的側面，加入了一個叫“波特拐角”的設計，，VV6側面這也是辨識VV6的重要點。

具有四驅功能。四驅系統對於suv來說是一項非常重要的配置，比如說在爛路，在附著力低的路面爬坡，四驅車型能夠很好的實現脫困。VV6採用的四驅系統結構並不複雜，畢竟定位的還是城市SUV，它採用的是中央多片離合器式的差速器，具有一定的越野脫困能力，但跟純正越野SUV相比，VV6並不能到野外自由自在的豁。豐富的輔助駕駛。年輕人最喜歡玩的就是車上的一些高科技配置，而VV6提供了多達20項的智慧輔助駕駛功能，無論是安全性上還是科技性上的確做的非常的到位。

我就說說我覺得比較有亮點的地方，至於其他的方面，我就不多說了，動力還是長城2.0T+7DSG的那套動力總成，資料看著不錯，就是有點費油。內飾也是豪華設計風格，看得見的地方都是軟的的。

再來說說WEY

在國內車市下行的大環境下，釋出高階品牌已成為自主品牌車企探索品牌向上之路的共同選擇，不光是長城的WEY，吉利發不了領克和純電動品牌幾何，奇瑞釋出了星途，自主品牌都已經在向上探索之路上動作不斷。

長城的「WEY」是和吉利的領克一前一後上市的。這個名稱的由來，取自其創始人魏建軍的英文姓氏「Jack Wey」。WEY的標誌，那個powting 是什麼意思，其實就是保定的英文名。車標像是一個樹立的旗杆，是因為保定直隸總督署門前的大旗杆。

說白了，WEY的出身是濃濃的長城味，無論是底盤、發動機、變速箱都是和長城品牌共用的，當然這也是現在造車模組化的一種趨勢，大眾、豐田也是這麼做的。但僅僅想依靠以前的長城的底子，換個更大的、更漂亮的殼子，就能說成是豪華車了？

市場還是給予了迴應，雖然有上市一炮而紅的經歷，但現在的銷量是多少呢？現在VV7的銷量1個月只有1000多輛，這還是那個中國產豪華車的領導者？

最後來說說中國產豪華車

我個人認為，中國產豪華車目前來說只有2個品牌，一個就是根紅苗正的紅旗，一個就是吉利的領克。

根紅苗正的紅旗。譽為“國車”的紅旗汽車,絕對是中國產豪華車的代表，最初是用來作為官車和迎賓車的，普通老百姓根本是接觸不到的。當然現在也是紅旗的L7作為迎賓車。2016年紅旗品牌正式脫離一汽進行獨立運營，高階車也終於開始走起了平民路線。不斷成長的領克。領克則是另外一種路線，是中國產的資本和沃爾沃技術結合的一種典範，相比wey，這種路線無疑更加容易成功。結語

vv6是好車，特點鮮明但說它代表了中國產豪華車，無疑是言過其實。

大家認為vv6是中國產豪華車的代表？

除了設計的有點特點之外，沒覺得有什麼特別的。中國產豪華的定義都是廠家自封的，根本就沒有具體的評定標準，常規市場找不到突破口了，就自己劃分一個細分市場或者噱頭，長城做豪華的資本還沒有吉利足，買車還是要看自己的喜好，不要輕信虛假宣傳。