回覆列表
  • 1 # BytTalk

    Murano是日產的一款中型SUV,車身尺寸較大。

    本車的優勢是,外觀上,日產全新的V字前臉設計得到很多消費者的認可,同時還很好地延續了日產車一貫的舒適性和燃油經濟性。

    另外,目前該車全繫有3w~6w的優惠不等。其中2.5升機械增壓 四驅混動尊享版優惠力度最大。

  • 2 # 李老貓說車

    Murano外觀設計比較圓潤飽滿,前臉家族式u型大鍍鉻十分精緻,下黑色格柵有視覺衝擊力,車身側面肌肉感十足,燻黑d柱平添了不少動感之氣,後尾部敦實大氣,蟹爪式尾燈很有辨識度,雙邊雙出排氣輔之以黑色包圍相當有氣勢。

    動力方面,Murano主打2.5自吸發動機,高配上還有一臺2.5t版本,日常家用的話2.5自吸足夠了,配上模擬7擋cvt,加速感覺非常線性,初段表現不肉,深踩油門超車也較為輕鬆,能滿足絕大多數工況下的動力請求。

    底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教風格一如既往的舒適,濾震表現相當到位,不管是大的震動還是細碎顛簸都處理的很好,走些爛路也並不難受,非常貼閤家用調性。

    空間方面,Murano軸距2830mm,後排腿部空間接近三拳,頭部也超過一拳,沙發版的坐墊極為安逸,坐在後排可以輕鬆的翹起二郎腿享受悠閒時光。後備箱容積535升,放倒後排可以擴充套件至1425升,非常實用,搬運些大件毫無壓力。

    內飾方面,視覺感受中規中矩,沒有太多驚豔之處,比較平淡,不過做工用料比較紮實,摸起來很軟,中控區域夾雜著銀色飾條細細品味很是耐看。中控屏尺寸低配7英寸,次低配及以上都是10英寸,操作流暢度較高,符合人機工程。

    售價方面,我們就說2019款的最低配,2.5xe兩驅精英版,官方指導價23.88萬,優惠幅度在3萬左右,終端裸車成交價20.88萬,全部落地再加購置稅18000,車船稅900,強險950,商業險6767,上牌500,共合計23.59萬左右。

  • 3 # 孔夫子說車

    日產Murano是一款中型SUV,定位在X-Trail之上,自2011年上市以來銷量就一直不溫不火,說實話Murano外觀設計方面還是十分的好看,但在國內相比同級對手銷量都是相去甚遠,目前月銷基本在幾千輛左右。

    外觀設計非常的前衛,車身線條流暢運動感十足,整體看起來大氣時尚,對於喜歡的人來說還是很好看,但是國內消費者顯然不是特別喜歡這麼浮誇的造型,車身尺寸長寬高分別為4897/1908/1691mm,軸距則達到了2830mm,車長已經超過了HIGHLANDER,但是隻有5座版車型可選,這也算是一個短板,X-Trail最大的優勢也就是在空間,但卻沒有7座可選,還是有些遺憾。

    內飾相比外觀則顯得非常平淡,雖然做工用料都非常不錯,但個人認為有些太過於簡潔,甚至可以說是有些陳舊,全系採用了腳剎的駐車方式,相比現在大量電子駐車系統顯得有些格格不入,檔次感有所降低。

    動力方面搭載了2.5L和2.5T發動機,其中2.5L自然吸氣發動機最大功率186馬力,最大扭矩229牛米,匹配CVT變速箱,動力家用還是不錯的 油門調教靈敏,日常使用不會感到動力不足,最主要的是沒有頓挫感,舒適性還是非常不錯,同時油耗表現也是不錯的。

    底盤方面搭載了前後獨立懸掛,並且前後懸架都加入了橫向穩定杆,具有一定的操控性,方向盤指向精準,開起來會感覺非常靈活,高速過彎車身側傾抑制的也很不錯,舒適性自然不用多說,座椅採用了日產零重力座椅,加上軟硬適中的調教,日常行駛舒適性非常不錯,另外隔音效果也是達到了同級優秀水平。

    日產Murano兩驅精英版官方指導價23.88萬,目前市場有2.8萬左右優惠,實際裸車價21.08萬,加上購置稅18017元,保險6454元,全款落地價23萬左右。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 阿里企業採用"合夥人制度"有什麼好壞之處,為什麼有的企業不採用?