對於這個問題，首先就要明白，全世界各國對於航空母艦有實際需求的國家並不是很多，未必是國土面積大、海岸線長就有需求，比如加拿大，在美國的“保護”下，別說是航空母艦，就是陸軍都保持一個很小的規模。對於有實際需求，且有全球抱負和國力支援的大國而言，必然是自己獨立建造符合自己國家海軍需求的航空母艦。

對於那些有一定的需求，但是自身技術、建造能力等方面都有缺陷的國家而言，透過改造和升級方式來獲得航空母艦，當然是一種比較理想、也比較實際的方法。不過航空母艦規格很多，大型航空母艦8萬噸起步、中型航母6萬噸起步、輕型航母算是3萬噸以下吧，即使透過改裝方式來獲得航母也存在很多困難。

1、改造用的艦體從哪裡來？

如果是想改造成輕型航母，用來搭載直升機或者是海鷂，這就不用改造了，直接到歐洲船廠下訂單就可以了，再降低要求，使用民用造船標準，南韓船廠也能接活，便宜不貴，當年泰國都搞得起。到手之後，現在還可以稍加改造一下，即可以起降F-35了，戰鬥力瞬間提升。

如果是想改造得到一艘中型航母，專門是用來起降固定翼戰鬥機的，那就有難度了，可以說很難，遠遠不是輕型航母可以比的。放眼世界，也就是印度委託俄羅斯在“戈爾什科夫”航母基礎上進行改進成全甲板的“維克拉瑪蒂亞”航母，當年俄羅斯也是費了很大的力氣才改進而來，印度也沒少花錢。不過改造後的效果，真是不一般的差，尤其是那個艦島位置。

如果是想改造得到一艘大型航母，那幾乎不可能，全世界都找不到合適的艦體。美國是不會做這筆生意的。

2、誰來改造的問題？

能改造輕型航母的船廠還好說，英國、法國、西班牙、義大利都可以，倭寇也行。

能改造中型航母的船廠，那全世界就是五常了，如果是改造成全固定翼常規起降艦載機的，那就是中俄美法四國了。

能改造大型航母的船廠，目前就美國一家。

3、錢的問題。

泰國那艘1萬噸出頭的輕型航母，全部造價（含艦載機）不到4億美元；

印度“維克拉瑪蒂亞”航母至少被俄羅斯坑了25億美元；

美國尼米茲級航空母艦那樣，沒有幾百億美元就別想了。

所以，搞海軍裝備建設，還是以立足於本國現狀，航空母艦不是小國玩得起的，別說是自行建造，就是改造或者外購，都不是一件現實的事情。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

想和能力是兩回事。想很容易，腦子裡轉一下，頂多是費幾個腦細胞，躺在床上身子都不帶動的，但是做的難度就大如天了。造航母或者改裝升級航母，錢、工業能力一個都不能少。

一艘超級核動力航母現在造價100多億美元，比世界上絕大多數國家的年度軍費還高。一艘大型常規航母現在造價最少40億美元朝上。中型常規航母造價20億美元以上。輕型航母造價也在5-10億美元。這還不算艦載機，如果算上，價格還要增加近一倍。俄羅斯的新航母長期只能停在紙上，主要原因就是沒錢造。

有了航母還要養，又是一大堆錢。英國的無敵級航母退役之後賣不掉，就是不少感興趣的國家看看乾癟的口袋，還是算了。泰國現在就對手上的輕型航母感到燙手，養不起了。改裝升級航母，錢也不會少花。看看三鍋，一艘中型航母改裝升級，被俄羅斯宰了29億美元，比新造還貴。所以，光是錢的問題，就把絕大多數國家擋在了建造或者購買航母的門外。除了錢，造航母或者改裝升級需要大型船塢或船臺，大量配套企業、工程師和技術工人，沒有較強的工業能力連想都不要想。三鍋造箇中型常規航母“維克蘭特”號，來來回回下水三次了，還沒弄好，因為許多關鍵裝置、武器自己生產不了，都需要從國外進口，其實這艘航母的設計都是外國幫它搞定的。（S）