美系別克新Regal的駕駛感受非常舒適，穩重，動力強勁提速快，高速行駛安靜底盤紮實，防側傾方面也很好，凡是開過別克系列車型的人都有同感。

它的缺點是年齡大了以後，經常出現滲油現象，油耗略微高些。

說到整車質量，我感覺還可以，雖然，沒有豐田，大眾那麼精緻，但是，毛病和故障率，感覺還是比較低的，不過在維護和保養方面，要比大眾，豐田更上心才是。

說到以家用代步，如果你只是僅僅上下班用，或很少走長途，上高速，我感覺，就經濟性來說，還是不如豐田，大眾好，如果你經常出門走遠路，上高速，就舒適性方面講，豐田，大眾就遠遠不如Regal好了，車身質量安全方面，也比前兩種要好很多。

最終怎樣選擇，你要根據你的情況來選，如果你經濟寬鬆，我覺得還是選Regal不會錯，如果你講究經濟性，還是應該去選豐田類。

代步的功能綽綽有餘，

故障率查詢第三方平臺得知，新款質量品控很好。

至於油耗來說，1.5T均值綜合工況9.2L/百公里，2.0T 10.3L/百公里。

Regal的配置比較豐富，而且變速箱比較給力。日常使用空間也並不差，動力上不需要擔心。畢竟是美系車，尤其是2.0T的動力十分充足。1.5T動力也比較不錯。

內飾上肯定是不如Lacrosse，但是也不錯了。方向盤指向性精確，轉向手感還不錯。就是懸架和減震有些偏硬。NVH方面繼承了美系車的一貫優點，這點是比較值得稱讚的！不過胎噪有點大，可以考慮自己後期換一套靜音胎！

市區裡面只要是中級車最少也是9-12個油，反正我開新Regal是11左右，比較擁堵，高速省油7個左右，車不錯，唯一不滿的是車油箱真心太小了

1、動力傳動系統:有1.5T和2.0T兩個配置+9AT，家庭代步用車其實1.5T就夠用了（輸出最大170馬力最大扭矩

252N.m

2、底盤系統及其他配置：前麥弗遜後多連桿獨立懸架，主流配置穩定性可靠。其他配置也挺豐富。

3、故障率問題：從第三方平臺瞭解到，17款及以前主要是異響較多，動力傳動系統匹配為9AT後有明顯改善。18款和19款投訴相當較少，不過基本可以忽略了。

我是2018年2月車主

車子到現在一年多了，35000公里。我簡單說一下感受。

表顯總油耗9.1L

最低油耗5.7L是高速上跑出來的。

最高的時候11.3L，堵車加上那段時間開車暴躁。

這個車需要適應油門才能省油，因為油門響應挺快，超車時反而有點延時，所以掌握好了油耗可以下來。高速120超車，地板油從9檔直接降到4檔，動力爆發，超車不慫。

我是1.5T版本，高速最高試過200碼。挺穩。

曾經160碼跑過接近1000公里高速，表顯8.7L

車子出過兩次險，一次是被女司機違章右轉蹭到車頭，後視鏡和輪眉有輕微劃痕，對方雷克薩斯補漆。

一次是撞條狗，行人保護系統彈出，前網開裂，前擋開裂，主要行人保護系統復位有點貴，觸發機率還挺高，全保7000搞定。

車子穩，外觀漂亮，座椅硬，減震硬！車胎固特異，胎壁薄，右前胎壓到釘子直接開瓢，換胎。左前胎不知道蹭了哪裡，莫名其妙鼓包，換胎。700一條。我以前的神車五菱宏光，不知道蹭過多少馬路牙子，硬上過很多臺階，從來沒有這種情況。

車內120碼挺安靜，超過這個速度胎噪蹭蹭上漲！

這個車一個人開開或者小兩口開開還不錯，因為偏運動，後排空間一般。座椅太短。家用還是喜歡座椅軟一點寬敞一點的，減震也軟的車。

後備箱空間不錯，三個20寸密碼箱剛好，再多就放不下了。

整體來說還不錯。

我的2019版Regal確實不錯，目前二萬九千公里，隔音相比較好，車內安靜，動力沒問題，超車很容易，開車感覺舒適不累，裝飾非常滿意，音響音質聽著舒服，空間大，後備箱也大，油耗也大（9—11）呵呵。總得來說，這個車價效比高，買的值。

閉著眼睛買，價效比就好，開報廢也開不壞，最多後期小毛病多點，不影響使用。別聽日吹的話，一個亞洲獅A級車，比B級車貴，我感覺像沙雕似的。一個代步工具而已，你到底是能增值啊還是打算穿三代？