遇到積水路段，不著急，先看有沒有車過去，都沒見到車過去或者別的車掉頭你也掉頭，如果有車過去看看涉水深度，當然，覺得可以過慢慢過去，車一下油門過去了，顧忌一下週邊來往的人車，如果熄火了就別打火了，趕緊出來叫救援

當車輛經過積水時，如果水的浮力和水流的影響，車輪的附著力會變小，同時車輛穩定性變差，容易出現打滑情況，再深一點的還有可能出現電氣裝置短路，不可貿然透過。

汽車進水的高度，主要是不能超過發動機進氣口高度，包括水花的高度，同時水深如果超過車門下緣，水就有可能從密封不嚴處浸入，車內進水後，地板材料和電氣元件可能會損壞。

如果不能下車觀察，那麼就只能藉助前車來判斷積水深度。如果有把握透過，則低擋平穩駛入水中，穩住油門前進， 由於水中行駛的阻力較大，為了防止熄火和排氣管進水，發動機要保持在1500以上，如果前方有車輛，要注意保持較遠的距離，防止剎車。速度太快會造成車頭湧起的水花吸入發動機氣缸。

如果涉水行駛時發動機熄火，那麼不能再啟動，因為很可能是氣缸進水了。汽車浸水之後，氣缸內的水由於不可壓縮，因此會在活塞上升時將活塞頂住，進而使帶動活塞運轉的連桿和曲軸變形，甚至造成缸體損壞的嚴重後果。這種損壞，廠家和保險公司是不予理賠的，所以，在汽車浸水熄火的情況下，要馬上撥打保險公司報案電話，同時聯絡救援組織或4S店等待拖車救援。

現在的汽車涉水能力是比較強的，一般水深只要不超過前保險桿的一半或半個車輪，都可以透過積水路段 。

過積水路段，如果速度快了，會感覺到很大的阻力，所以也是非常危險的，要減速慢一些，看到有這樣不明水域就慢性減速嗎？實在很深，就不能過去，最好是下車察明情況。如果在高速上碰到還會發生交通事故車，只要是碰到這種下很大的雨天，就這樣儘量的慢行。以免發生重大交通事故，對自己產生不必要的損失，切記切記，安全第一

首先，看其它透過車輛的透過情況，建議以轎車為基準參考，如果有同車型的更好了；

其次，如果還在持續降雨，並且積水還在增加，建議不要透過，儘量切換路線，避免車輛涉水，那樣太麻煩了，主要是耽誤時間；

最後，如果事情實在特急，必須賭一把，準備尖銳物品，如錘子、鑰匙等等，萬一涉水了，可以安全逃出。

汽車涉水前提不是排氣管位置，實際上是要做到儘量避免車艙進水和發動機進水的，汽車涉水有三個危險等級：安全級，小心級，迴避級！

安全級，這個標準是車輪一半的位置！這個位置以下，小心過水一般不會有太大問題！

小心級，行業習慣是半輪到一輪的位置，不過我個人認為輪胎全部會有機率把水倒灌進駕駛艙裡面，如若迫不得已，就擇道吧！在這種程度積水路面中行車應該首先保證車輛低速行駛，油門要高於怠速但不要太高（太高的話會加大操作難度，標準依不影響操作為宜），行車過程中儘量保證低檔勻速行駛，避免 中途停車、換擋、急打方向盤等情況。在對路況沒有把握的情況下，最好原地等待其他底盤高的車輛，觀察前行車輛透過積水路面時的情況，沿著前行車輛的路徑通 過。

迴避級，就是高於全輪胎以上甚至更高，這個水位應全力迴避的，千萬不要有絲毫僥倖！這種位置強行車是極其得不償失的！這種程度對向水波的影響也是特別注意的！

如果在涉水行駛過程中，如果出現中途熄火，千萬不要強行啟動，如果是簡單的涉水，損水還可以承受，如果二次啟動引起發動機損傷，即便是有涉水險，保險公司也是不賠的！