新車駕駛感受：動力優秀，加速感較好，應答性積極，換擋平順，但是起步時有略微頓挫，發動機有輕微抖動，並且在起步初始位置，發動機有些許延遲現象，該車輛沒有很大的問題，只是有略微的小問題。

雪佛蘭CAVALIER這款車整體上還是一款很不錯的家用車，車輛價位在8.99-9.99萬之間，車輛空間也堪稱是緊湊型家用轎車，10萬內落地妥妥的，並且雪佛蘭車輛品牌也足夠信賴，唯一讓我感覺不好的是CAVALIER1.0T三缸發動機，也正是三缸發動機的持續使用，使得GM通用汽車銷量直接創下了歷史新低。

CAVALIER全系標配1.0T三缸發動機，這款發動機已經被GM廣泛使用，最大扭矩為180Nm/1350~4000rpm，最大功率為125ps，現在車主開車，對發動機扭矩比較看重，畢竟車輛扭矩才是決定車輛加速的關鍵，毫無疑問，在賬面資料來看，1.0T發動機絕對可以對標1.8L自吸發動機。

但是，發動機不是資料好看就代表這款發動機優秀，還有一些其他因素，發動機耐久性、穩定性，這也是車主比較關心的地方，很明顯，三缸發動機還需要經歷一段時間的磨練，畢竟三缸發動機天生的動不平衡，隨著車輛行駛里程的增長，車輛使用時間也在增長，車輛NVH水平逐漸下降，發動機抖動現象會逐漸顯現，車輛駕駛感顯著降低，估計這樣的車輛，車主會越來越嫌棄。

其實CAVALIER6AT變速器，還是值得推崇的，畢竟美系車AT變速器乃是大師級的存在，美系車對AT的開發真的是非常成熟，變速器穩定性較高，耐久性較好，變速器升降檔積極，相對而言，其聰明度還是得到了大家的認可，這也就是傳說中的開不壞了AT變速器。

不知道你對CAVALIER這款車感覺如何？

好像雪佛蘭新款CAVALIER沒有6AT，是雙離合和CVT吧！

感覺新款CAVALIER不如買個Monza或Excelle，他們的價效比蠻高的！

1.0t的車型我倒是沒有去試駕過，但是我有試駕過1.3t的那款，運動版本的車型，可以簡單聊一下我的感受。

1.0和1.3t的發動機採用的都是三缸技術，那麼1.3t的試駕感受來說呢，這臺車的發動機的震動還是比較明顯的，或者是說發動機本身的震動，雪佛蘭的調教或最佳化上面做的並不是十分的出色，坐在車內方向盤能夠明顯的感覺到，發動機的震動傳導進車內以及座椅上，給人的感受不是特別的舒服，而且它的變速箱換擋也不是很迅速、順暢，總體而言直線的加速效能倒還可以，但是如果走一些彎路，而且想開的比較激烈的話，它的變速箱以及底盤帶來的感受都不是讓人特別的滿意，當然了，這臺車加上終端的優惠，它的價格還是十分親民的，能在這個價格買到的相對動力更強的車型，除了雪佛蘭其他合資品牌當中給能給到的也不多了。

首先說一下我的觀點吧，如果不介意三缸機的話，CAVALIER也是可以選擇的，至於為什麼，因為便宜啊！現在優惠幅度能在三萬左右。

CAVALIER1.0T直噴發動機，最大功率92kw，最大扭矩180nm，最大扭矩區間1350--4000轉，動力不錯，起步加速都還可以，就是能感受到抖動，三缸機先天缺陷這是改變不了的。

發動機有缺陷那就變速箱來湊，匹配的6AT變速箱表現不錯，對比通用第一二代的自動變速箱，這一代的6At已經改進最佳化，質量穩定可靠。說實話，能夠在七萬左右買到一款合資品牌6AT的車子，僅此一款車。雖說是三缸機，但是通用也提供的8年或者16萬公里的原廠質保，發動機質量但是不用太擔心。

七萬左右買到一款居家小車也是不錯的選擇，前提是不介意三缸，當然也可以看看與CAVALIER差不多的Monza，Excelle。共同點都是三缸和便宜。