-
1 # 汽車概況
-
2 # 汽扯扒說
好像雪佛蘭新款CAVALIER沒有6AT,是雙離合和CVT吧!
感覺新款CAVALIER不如買個Monza或Excelle,他們的價效比蠻高的!
-
3 # 試車報告
1.0t的車型我倒是沒有去試駕過,但是我有試駕過1.3t的那款,運動版本的車型,可以簡單聊一下我的感受。
1.0和1.3t的發動機採用的都是三缸技術,那麼1.3t的試駕感受來說呢,這臺車的發動機的震動還是比較明顯的,或者是說發動機本身的震動,雪佛蘭的調教或最佳化上面做的並不是十分的出色,坐在車內方向盤能夠明顯的感覺到,發動機的震動傳導進車內以及座椅上,給人的感受不是特別的舒服,而且它的變速箱換擋也不是很迅速、順暢,總體而言直線的加速效能倒還可以,但是如果走一些彎路,而且想開的比較激烈的話,它的變速箱以及底盤帶來的感受都不是讓人特別的滿意,當然了,這臺車加上終端的優惠,它的價格還是十分親民的,能在這個價格買到的相對動力更強的車型,除了雪佛蘭其他合資品牌當中給能給到的也不多了。
-
4 # 嫣然影視
首先說一下我的觀點吧,如果不介意三缸機的話,CAVALIER也是可以選擇的,至於為什麼,因為便宜啊!現在優惠幅度能在三萬左右。
CAVALIER1.0T直噴發動機,最大功率92kw,最大扭矩180nm,最大扭矩區間1350--4000轉,動力不錯,起步加速都還可以,就是能感受到抖動,三缸機先天缺陷這是改變不了的。
發動機有缺陷那就變速箱來湊,匹配的6AT變速箱表現不錯,對比通用第一二代的自動變速箱,這一代的6At已經改進最佳化,質量穩定可靠。說實話,能夠在七萬左右買到一款合資品牌6AT的車子,僅此一款車。雖說是三缸機,但是通用也提供的8年或者16萬公里的原廠質保,發動機質量但是不用太擔心。
七萬左右買到一款居家小車也是不錯的選擇,前提是不介意三缸,當然也可以看看與CAVALIER差不多的Monza,Excelle。共同點都是三缸和便宜。
回覆列表
新車駕駛感受:動力優秀,加速感較好,應答性積極,換擋平順,但是起步時有略微頓挫,發動機有輕微抖動,並且在起步初始位置,發動機有些許延遲現象,該車輛沒有很大的問題,只是有略微的小問題。
雪佛蘭CAVALIER這款車整體上還是一款很不錯的家用車,車輛價位在8.99-9.99萬之間,車輛空間也堪稱是緊湊型家用轎車,10萬內落地妥妥的,並且雪佛蘭車輛品牌也足夠信賴,唯一讓我感覺不好的是CAVALIER1.0T三缸發動機,也正是三缸發動機的持續使用,使得GM通用汽車銷量直接創下了歷史新低。
發動機CAVALIER全系標配1.0T三缸發動機,這款發動機已經被GM廣泛使用,最大扭矩為180Nm/1350~4000rpm,最大功率為125ps,現在車主開車,對發動機扭矩比較看重,畢竟車輛扭矩才是決定車輛加速的關鍵,毫無疑問,在賬面資料來看,1.0T發動機絕對可以對標1.8L自吸發動機。
但是,發動機不是資料好看就代表這款發動機優秀,還有一些其他因素,發動機耐久性、穩定性,這也是車主比較關心的地方,很明顯,三缸發動機還需要經歷一段時間的磨練,畢竟三缸發動機天生的動不平衡,隨著車輛行駛里程的增長,車輛使用時間也在增長,車輛NVH水平逐漸下降,發動機抖動現象會逐漸顯現,車輛駕駛感顯著降低,估計這樣的車輛,車主會越來越嫌棄。
變速器其實CAVALIER6AT變速器,還是值得推崇的,畢竟美系車AT變速器乃是大師級的存在,美系車對AT的開發真的是非常成熟,變速器穩定性較高,耐久性較好,變速器升降檔積極,相對而言,其聰明度還是得到了大家的認可,這也就是傳說中的開不壞了AT變速器。
不知道你對CAVALIER這款車感覺如何?