汽車這種動力機器自身當然是越輕越好，不僅僅是燃油經濟性，加速效能，剎車效能都會受到自重的影響，在輕量化的前提下，開發更加堅固的材料是車體科學的重要道路，在碰撞測試中還需要考慮質量加速度帶來的破壞性，並不是你簡單的認為同種材料下越厚越好，越重越好，車體是一個複雜的綜合體，不僅僅要考慮自身的安全，是多方面因素影響下的結果.

汽車輕量化是現在大部分車企設計趨勢，也是整個汽車市場都在探索的一個領域。

汽車輕量化不僅僅在讓汽車整備質量得以降低，而且輕量化材料越來越高的剛度和質量也讓汽車廠商趨之若鶩，都在汽車安全前提下，儘可能的減輕質量，是汽車整車更加輕盈，在同排量的前提下有更好的動力。

輕量化的同時，材料應用的更加具有特性，更有針對性，汽車的使用材料減少也會減少汽車的生產支出，更加節能。

輕量化汽車，在更少的質量下，肯定使燃油消耗更少，從而做到節能減排，在油耗支出方面也會讓消費者更加節省。

所以，汽車輕量化不僅僅是為了省油，這也同樣是汽車行業對於新技術，新標準探索的過程，同樣的材料，同樣結構，厚的比薄的安全緊緊是相對的，安全從來都不是一個真命題，只有從最根本出發，從安全駕駛習慣出發，遵章守法，安全才能更進一步。