中國鐵路上有大小車站幾千個，根據它們所擔負的任務量和在國家政治、經濟上的地位，共分為六個等級，即特等、一、二、三、四、五等車站。
1、具備下列三項條件之一者為特等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在60000人以上，並辦理到達，中轉行包在20000件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在750輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。
2、具備下列三項條件之一者為一等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到達，中轉行包在1500件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在350輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
3、具備下列三項條件之一者為二等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在5000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在200輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。
對辦理客。貨業務及貨物列車編解等技術作業的綜合性車站，以下列條件劃分。
1、具備下列三項條件之二者為特等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在20000人以上，並辦理到達，中轉行包在2500件以上的。
（2）日均裝卸車在400輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站。
2、具備下列三項條件之二者為一等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在8000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的。
（2）日均裝卸車在200輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站。
3、具備下列三項條件之二者為二等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在4000人以上，並辦理到達，中轉行包在300件以上的。
（2）日均裝卸車在100輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在1000輛以上的車站。
4、具備下列三項條件之二者為三等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在2000人以上，並辦理到達，中轉行包在100件以上的。
（2）日均裝卸車在50輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在500輛以上的車站。
5、辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。
6、只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站。
上述數字，均應為上年度全年實際日均數字。
中國鐵路上有大小車站幾千個，根據它們所擔負的任務量和在國家政治、經濟上的地位，共分為六個等級，即特等、一、二、三、四、五等車站。
1、具備下列三項條件之一者為特等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在60000人以上，並辦理到達，中轉行包在20000件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在750輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。
2、具備下列三項條件之一者為一等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到達，中轉行包在1500件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在350輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
3、具備下列三項條件之一者為二等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在5000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在200輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。
對辦理客。貨業務及貨物列車編解等技術作業的綜合性車站，以下列條件劃分。
1、具備下列三項條件之二者為特等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在20000人以上，並辦理到達，中轉行包在2500件以上的。
（2）日均裝卸車在400輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站。
2、具備下列三項條件之二者為一等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在8000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的。
（2）日均裝卸車在200輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站。
3、具備下列三項條件之二者為二等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在4000人以上，並辦理到達，中轉行包在300件以上的。
（2）日均裝卸車在100輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在1000輛以上的車站。
4、具備下列三項條件之二者為三等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在2000人以上，並辦理到達，中轉行包在100件以上的。
（2）日均裝卸車在50輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在500輛以上的車站。
5、辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。
6、只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站。
上述數字，均應為上年度全年實際日均數字。