與JEEPCompass同級別的車有兩種型別，一種是定位相同純粹代步的城市SUV，合資自主有很多選擇；另一種是風格相同有一定的越野能力的硬派SUV，可以選擇的車型集中度很高。
Compass是一臺非常有個性的車，有越野車的基因和外形但車身結構仍舊是籠式車身，多少有些徒有其表的感覺。
而且虎鯊發動機和乾式雙離合質量相當成問題，幾乎在召回的邊緣，所以Compass並不是合理的選擇。按照兩種定位分別推薦兩款更合適、且更有個性的車。
1、城市代步型-雪鐵龍天逸C5，指導價15.27-23.67萬，平均優惠2萬左右；車身尺寸4510*1860*1670、軸距2730mm，定位緊湊級大空間SUV。
實用性和價效比並不算很高，但方正在性狀和年輕時尚的造型與Compass有些神似，不過很可惜這臺車沒有四驅版。懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，懸架是法系車的通病，普通低於同級合資車一級。
動力有1.6T、1.8T兩款渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱。PSA的發動機雖然也不算特別穩定，但至少天逸還沒有表現出問題，AT變速箱也相當穩定，可以作為特立獨行的代步車選擇。
2、硬派越野型-北汽BJ40環塔冠軍版，指導價19.98萬；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，尺寸略大於Compass但仍舊是緊湊級的SUV。外形同樣是方正硬朗，有些Wrangler的風格，車身結構為非承載式是真正可以越野的車型。
動力為2.3T汽油動力發動機，最大功率184kw、峰值扭力350牛米，匹配6AT變速箱。效能自然超越Compass很多，但油耗同樣幾乎是1.4TCompass的一倍，高油耗是越野車的通病。
四驅是剛性連線足夠可靠的分時四驅，環塔版有機械差速鎖，Compass在SUV裡屬於越野高手，不過仍舊是入門級，BJ40的四驅系統屬於專業組，可改造潛力很大。作為舒適性能兼顧家用的越野車，BJ40是不錯的選擇。
和JEEPCompass形似或神似，價格和級別又基本重合的車，這兩臺特點鮮明是不錯的產品，可以參考。
與JEEPCompass同級別的車有兩種型別，一種是定位相同純粹代步的城市SUV，合資自主有很多選擇；另一種是風格相同有一定的越野能力的硬派SUV，可以選擇的車型集中度很高。
Compass是一臺非常有個性的車，有越野車的基因和外形但車身結構仍舊是籠式車身，多少有些徒有其表的感覺。
而且虎鯊發動機和乾式雙離合質量相當成問題，幾乎在召回的邊緣，所以Compass並不是合理的選擇。按照兩種定位分別推薦兩款更合適、且更有個性的車。
1、城市代步型-雪鐵龍天逸C5，指導價15.27-23.67萬，平均優惠2萬左右；車身尺寸4510*1860*1670、軸距2730mm，定位緊湊級大空間SUV。
實用性和價效比並不算很高，但方正在性狀和年輕時尚的造型與Compass有些神似，不過很可惜這臺車沒有四驅版。懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，懸架是法系車的通病，普通低於同級合資車一級。
動力有1.6T、1.8T兩款渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱。PSA的發動機雖然也不算特別穩定，但至少天逸還沒有表現出問題，AT變速箱也相當穩定，可以作為特立獨行的代步車選擇。
2、硬派越野型-北汽BJ40環塔冠軍版，指導價19.98萬；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，尺寸略大於Compass但仍舊是緊湊級的SUV。外形同樣是方正硬朗，有些Wrangler的風格，車身結構為非承載式是真正可以越野的車型。
動力為2.3T汽油動力發動機，最大功率184kw、峰值扭力350牛米，匹配6AT變速箱。效能自然超越Compass很多，但油耗同樣幾乎是1.4TCompass的一倍，高油耗是越野車的通病。
四驅是剛性連線足夠可靠的分時四驅，環塔版有機械差速鎖，Compass在SUV裡屬於越野高手，不過仍舊是入門級，BJ40的四驅系統屬於專業組，可改造潛力很大。作為舒適性能兼顧家用的越野車，BJ40是不錯的選擇。
和JEEPCompass形似或神似，價格和級別又基本重合的車，這兩臺特點鮮明是不錯的產品，可以參考。