好心人為你解答（有點兒自誇啦）

在沒有ABS系統的車輛剎車時，可以使用點剎，目的是防止由於急剎車使車輪抱死，造成方向失控或者側滑。

這也是本人親身經歷過的事情，教訓很沉重。所以多掌握些知識，關鍵時刻很管用。

現在小型汽車大部分都配置了ABS防抱死系統，所以也不用點剎制動了，對於沒有ABS的車輛，還是學習一下吧，畢竟行車安全很重要。

所謂的點剎，就是先踩一點（腳）剎車，感覺車速明顯降低後，松剎車，在感覺快沒剎車時，再次踩剎車，這樣重複。（如果情況緊急，就不能踩一點了，而是一腳，踩踏頻率要高）

之前在電視上，看過一期車輛高速行駛時爆胎的節目，教官處理的辦法就是用了點剎。

最後還是嘮叨一句，十次事故九次快，車友們出門打好提前量，不開急車快車，安全出行！

題主你好，關於你的問題，其實很多老司機（十幾二十年駕齡的那種），他們基本都會流傳著點剎這種說法，這個是跟以前的車型有關，以前的車型，沒有ABS（四輪防抱死系統），也就是說如果緊急制動的時候，方向是無法轉動的，這樣的話的確比較危險，而他們說的點剎，就是透過高頻率連續踩踏剎車踏板的方式，從而保持方向的轉動，提高安全性。

再說回我們現在的車，自從ABS問世以後，小汽車就不需要再點剎了（之所以說小汽車，是因為大部分大貨車以及客車都依然需要點剎，因為都是鼓剎），就連最便宜的麵包車，前輪都是盤式剎車，都配有ABS。再說說ABS的工作原理，說的通俗一點，ABS是在緊急制動的時候，透過高頻率的點剎來保證車輛方向受控制，而駕駛員就只需要根據實際情況來踩下剎車踏板就可以，緊急的時候可以用力踩到底，ABS依然可以保證車輛方向受控，所以遇到緊急情況只需要放心踩剎車就可以！

現在的話，配合ABS的還有一個系統，就是車身穩定控制，也就是在 ABS保證前輪受控的同時，能保證四個車輪有足夠附著力，附上兩張ESP的工作原理，買車的話，ESP一定是要有的，這個是被動安全，對行駛安全有保障。

首先普及一下汽車ABS防抱死制動系統是什麼:就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值，改善汽車制動時的橫向穩定性和方向操縱性，提高制動效能，減少輪胎的區域性過渡磨損，並且使用方便，工作可靠。而所謂的點剎就是在沒有ABS系統的車輛上，剎車時進行人為操控，透過階段性踩剎車來模擬ABS的過程。具體操作為:踩下剎車，感覺車輪打滑時立即鬆開剎車，然後緊接著再次踩下剎車，然後再鬆開，依次重複踩剎車(松剎車時可不必要完全鬆開，感覺車輪不打滑即可)，鬆緊度和間隔時間根據車輪打滑情況自行調整，真正能起作用的熟練度只有老司機才能做到，新手基本無用，弄不好會起反作用。

汽車的點剎是指沒有ABS時為了防止汽車在剎車時抱死用點剎，既能剎車又能防止車輛不受控制。點剎都有兩個作用，一個是防止車輪抱死出現側滑。另外一個是防止剎車片過熱進而降低制動效能。不過，現在的車子基本都有ABS了，你踩下剎車（比較緊急的情況）ABS會完成點剎，一秒20多次左右。

一般也會在溼滑的路面用點剎，來輔助剎車。因為沒有ABS的車輛在溼滑的路面 你如果用力的一腳剎車很容易側滑或側翻造成車禍 而不停的點剎就是ABS的手動版，通俗點你就認為是開車必須的，這樣也安全沒壞處。

一般怎麼剎呢？點剎車就是連續反覆執行“踩—放—踩—放”剎車的動作，現在的車基本都配備了ABS剎車防抱死系統，遇到緊急情況時只要踩死剎車踏板就可以了。你的車要是有ABS 就不用問，直接踩死剎車就行 。