現在的兒童身體普遍較快，原有的兒童票身高標準已經不能滿足現實的需要。很多兒童因父母的遺產基因，身高明顯高於同年齡段兒童，導致兒童超高而無法享受兒童票的待遇。在一些公共場所，在測量兒身高時，有時受髮型、鞋底、地面等因素影響，造成不確定性。有些檢測工作人員甚至用肉眼來判斷，這樣容易產生誤判，導致雙方分歧和矛盾。如果取消身高收費標準改成以年齡為標準是最合適的方法。比如7歲以下為免票，7歲至15歲為半票，15歲以全票，如果是學生，出示學生證照常半票，這是非常合理的。

現在的兒童長得快，很多中小學學生不能以學生證購買半票，讓許多家長怨聲載道，如果以年齡購買，增強了公平性和公正性，大大減少雙方的分歧和矛盾，讓社會更和諧。

應該以年齡為標準。

問題關鍵在於為什麼兒童票免票或便宜？

是因為小孩輕或矮不佔用火車運力嗎？都是火車，客運車比拉煤炭等的貨運車運載能力也不會差太多吧，以人體的密度即使車廂內站滿了人還各個又高又胖也不擔心超載吧？所以是小孩還是大人對火車運力影響不大。

實行兒童票是作為一項公民福利，減少撫養孩子的家庭負擔。在過去身份證火車票的防偽認真技術都不太好的情況下，確認小孩年齡困難，而透過身高判斷年齡較快捷，現在火車票已實行一人一票，檢票驗身份證都十分快速，那麼憑什麼還讓小孩長得慢或天生長得矮的家庭得到的福利比別人家多呢？

我認為，兒童票應該按照身高，和是否佔用成年了座位算。比如有的報孩子家長，做公交車時，本來孩子沒有買票。可是他們讓孩子佔據一個座位，爬上爬下的玩。孩子不做也要佔著個座位，這種情況應該收票的。

對於這個問題，我相信很多有孩子的家長朋友們是深有體會的，隨著我們國家經濟的發展，人民生活水平的不斷提高，孩子的身高也隨著營養豐富而出現年年攀升的現狀。有很多孩子不滿五歲身高就已經超過了一米二，雖然現在北京等地區已經把身高調升到了一米三，但是依然還會有很多的小朋友，在很小的年紀時就已經無法享受免票待遇了。甚至有的小朋友因為發現自己長得高而無法與自己的同齡人獲得同樣的免票待遇而會產生心理陰影，覺得自己長得高，是一種過錯。所以是否再以兒童身高來作為評判是否獲得免票的標準，是應當好好思考的一個問題了。

設立免票優惠畢竟是給兒童的一種福利，如果因為孩子長的過高，而錯過了或者縮短了這部分福利給予的時間，是不是對於這些長高的孩子有些不公平呢？

所以有些家長就開始建議不應當以身高作為是否獲得滿免票的標準，而應當是以孩子的實際年齡作為界限。但是又有很多家長反映，如果要以孩子的實際年齡來作為免票的標準，每一次旅遊或者乘坐公交車的時候都要帶上戶口本或者身份證件有一些麻煩。那麼到底有沒有一種既簡便又科學的方法能夠解決這一問題呢？

其實，我個人是贊同用年齡來作為衡量標準的。因為免票畢竟是給兒童的一種福利，那麼免票的這種給予物件就應當是兒童。如何來判斷一個人是否為兒童呢？顯然以他的年齡作為判斷標準是最科學的。

如果以身高來作為判斷，據不恰當的例子，有的成年人因為一些疾病身高也非常低，甚至都不到一米二，你能說他也能獲得免票的資格嗎？即使他也能獲得相關的優惠，也應當是獲得對殘疾人的一種福利，而絕不是享受的兒童福利。而如果用身高來作為判斷，我想這個群體應當是不準確的，因為身高並不能決定一個人就一定就是兒童。

至於很多家長所擔憂的，出門帶上年齡方面的證件會不方便，這個問題是屬於技術操作層面的問題，應當是比較好解決的。例如是否可以給兒童專門製作一些公交卡或者證件卡，只要將該卡片在機器上一刷就能顯示其是否獲得免費資格，這樣也不會複雜很多吧？