這個問題，我最有發言權了，春節提的EMGRAND EC7，人生第一輛車，各方面都比較滿意，180身高，坐進去，也還可以，油耗還沒計算過，懶得算，動力也可以，滿員乘坐，起步，多給點油也沒問題的，唯一遺憾，就是進氣格柵改動的不如原來好看，眼光問題吧，個人感覺原來的好看點！這個價位，這個配置，這個服務，如果十分的話，我給9分，留下一分，讓EMGRAND EC7繼續進步！

大資料真可怕啊，買的就是這款車，直接推送這個問題！17.11月份提的EMGRAND EC7百萬款，也是人生的第一輛車，買之前同價位的差不多都看過，合資中國產看完實車就直接不考慮合資了，配置內飾感覺就不是一個時代的產物，（個人觀點）當然朋友也有買合資的。到現在半年跑了有5000多公里，先說說缺點吧，油耗確實有點高，平時市區一半國道一半，油價6.5-7塊一升，差不多快五毛一公里，然後就是異響了，雖然不是太嚴重，但是一到爛路就明顯感覺內飾響的厲害，起步有點肉（兩個版本一個1.3t.一個1.5自吸的，我的是後者）。優點，配置高，行車記錄儀，倒車影像雷達，自動大燈，空調，一鍵啟動，無鑰匙進入…什麼都有回來都不用加這個那個的，內飾也不錯，後備箱超級大。如果不在乎油耗高一點的話，這款車確實不錯了在這個價位裡面！當然很多人說中國產車不如合資，這個我不反對，朋友的Jetta是真的省油，但是坐進車裡面就感覺好像是十年前的麵包車一樣。得到了高配置同時你也會捨棄一些，可靠性，油耗低什麼的。但是在選一次我還是會選EMGRAND EC7！最後一句，喜歡什麼就去看實車，看完就知道自己選什麼了！

首先恭喜您即將成為有車一族，選擇吉利EMGRAND EC7這款自主爆款車型沒有什麼問題，EMGRAND EC7也是自主轎車裡面非常值得選購的家用代步轎車之一。吉利集團目前作為國內自主車企的龍頭老大，每年業績銷量都是呈直線式遞增的。EMGRAND EC7也是目前國內轎車銷量排行榜前十里面唯一的自主車型了，在眾多同平臺技術更加可靠成熟的合資車型面前能夠殺進排行榜前十，可見華人對其的認可和喜愛程度。目前EMGRAND EC7月銷量近兩萬輛，後續隨著車型更新換代，相信這個數字還會有進一步提高的空間。

下面說說車主們對它的評價，大部分車主對EMGRAND EC7的滿意度還是不錯的，乘坐空間很不錯，雖然定位於緊湊級車型，但是前後空間都很寬敞，沒有擁擠的感覺。外觀顏值值得稱讚，符合國內多數人的審美眼光，這一點是豐田，奇瑞等比不了的。

安全配置方面不用多說，吉利收購沃爾沃之後在車身安全配置上吸取了不少經驗，EMGRAND EC7所有車型裡面，除了最低配，基本的主流安全配置一樣不少，滿足日常使用沒問題。

另外值得稱讚的是其它豐富的多功能配置也很多，除了丐版，像同級別車型少有的自動頭燈，自動空調等高大上配置都有出現，算是比較厚道的車企了。

不過需要吐槽的地方是起步動力較肉，高速上加速超車需要腳底油，推背感不強，油耗控制方面自主車型都有待繼續努力，不過作為家用代步工具完全足夠了，經濟價效比很高，值得肯定!

絕對ok！EMGRAND EC7作為一款緊湊級的A車，實在是一個人走出駕校後的首選車之一。1.5L的引擎搭配邦奇的CVT，動力儲配充盈，動力分配合理，油耗也相當合理，不用刻意保守駕駛來節油。對於初出茅廬的菜鳥司機來說，EMGRAND EC7豐富的配置可以讓人體會到豐富的駕駛樂趣，尤其是中控的智慧系統，任何你需要的操作，點歌、地圖、看天氣，甚至撩騷都只需要一句“你好，EMGRAND EC7”就可以調出。它不到5米的尺寸也可以讓你放心運用你那還不怎麼熟練的倒車技術，更何況它也是有倒車影像的，但如果是一臺龐大的B車，甚至C車，很多地方你可能就會一籌莫展了。總之，代步之用的話，EMGRAND EC7絕對是值得考慮的車。