按理說SUV和轎車能比較的就剩下銷量了，宋和秦都是比亞迪不錯的銷量車型，下面就分別介紹一下吧，看完或許會有自己的答案！
比亞迪最近又是大招頻出啊，6天內推出2款新車，真可謂是下足了功夫來爭奪下半年的中國汽車市場啊。此前比亞迪唐二代、元EV360等新車已經在汽車市場掀起了一股龍臉大熱，而接下來小編要介紹的兩款龍臉家族新成員分別是8月31號上市的全新一代宋和9月5號預售的比亞迪秦Pro，是不是有點期待呢！
憑藉著此前宋家族40萬的累積銷量，比亞迪順勢推出了全新一代宋，包含了燃油、純電等車型。
從外觀上來看，全新一代宋採用了Dragon Face家族式設計語言，橫向“大嘴式”進氣格柵，配合如同龍鬚般的鍍鉻亮飾條，家族識別度極高，這些在全新一代宋燃油版、宋DM雙模版、宋EV500純電版中都有著很好的體現。新車側面採用時光覺醒雙峰設計，體現出新車的力量感和速度感，突出運動車型的時尚與活力。
內飾方面，全新一代宋的內飾簡潔實用、佈局合理，實用性很強。同時，全新一代宋將搭載12.8英寸8核自適應懸浮Pad，懸浮於中控面板，視覺上更加的炫酷，科技感十足。全新一代宋搭載的DiLinK智慧網聯絡統，包含了Di平臺、Di雲、Di生態和Di開發四大平臺，以此來全面連結人-車-生活-社會四大方面。
說完SUV車型的比亞迪全新一代宋，接下來就該說說比亞迪全新一代的轎車—比亞迪秦Pro，雖然秦Pro叫做秦，但是和老款的秦有許多的不同之處。
自從比亞迪聘請了原奧迪的設計師沃爾夫岡·艾格後，比亞迪的顏值就一直線上，特別是家族式設計語言Dragon Face的應用，使得比亞迪更具豪門範！這次的比亞迪秦Pro也不例外的使用了Dragon Face的設計語言。與以往的秦相比，秦Pro的前臉進氣格柵加大了不少，體現了“龍”的霸氣，龍臉、龍鬚、龍睛都活靈活現的展現出來，一股貴族氣質油然而生。
動力方面，插電式混合動力版車型將配備1.5T燃油發動機+電機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率113kW，最高時速達到200km/h,百公里加速僅5.9秒，其工信部申報綜合油耗僅有1L/100km。最讓人心動的莫過於百公里油耗僅1L，簡直是省油神器，可見其插電混合系列還是延續了老款秦的優良效能，而且在油耗方面還有較大的提高。
小結：全新一代比亞迪宋採用家族式Dragon Face的設計語言，內飾上與唐二代相似，作為改款車來說，比亞迪新宋的蛻變是顯而易見的，加上燃油、雙模、純電三種車型的齊亮相，比亞迪全新一代宋的綜合能力可謂是十分強勁了，8月31號相信你不會拒絕的！而在原有秦的銷售基礎下，比亞迪秦Pro在外觀，內飾、油耗方面都有不錯的提升，特別是外觀方面，作為比亞迪首款溜背式車型和Dragon Face龍臉設計都給秦Pro加分不少。
按理說SUV和轎車能比較的就剩下銷量了，宋和秦都是比亞迪不錯的銷量車型，下面就分別介紹一下吧，看完或許會有自己的答案！
比亞迪最近又是大招頻出啊，6天內推出2款新車，真可謂是下足了功夫來爭奪下半年的中國汽車市場啊。此前比亞迪唐二代、元EV360等新車已經在汽車市場掀起了一股龍臉大熱，而接下來小編要介紹的兩款龍臉家族新成員分別是8月31號上市的全新一代宋和9月5號預售的比亞迪秦Pro，是不是有點期待呢！
比亞迪全新一代宋憑藉著此前宋家族40萬的累積銷量，比亞迪順勢推出了全新一代宋，包含了燃油、純電等車型。
從外觀上來看，全新一代宋採用了Dragon Face家族式設計語言，橫向“大嘴式”進氣格柵，配合如同龍鬚般的鍍鉻亮飾條，家族識別度極高，這些在全新一代宋燃油版、宋DM雙模版、宋EV500純電版中都有著很好的體現。新車側面採用時光覺醒雙峰設計，體現出新車的力量感和速度感，突出運動車型的時尚與活力。
內飾方面，全新一代宋的內飾簡潔實用、佈局合理，實用性很強。同時，全新一代宋將搭載12.8英寸8核自適應懸浮Pad，懸浮於中控面板，視覺上更加的炫酷，科技感十足。全新一代宋搭載的DiLinK智慧網聯絡統，包含了Di平臺、Di雲、Di生態和Di開發四大平臺，以此來全面連結人-車-生活-社會四大方面。
比亞迪秦Pro說完SUV車型的比亞迪全新一代宋，接下來就該說說比亞迪全新一代的轎車—比亞迪秦Pro，雖然秦Pro叫做秦，但是和老款的秦有許多的不同之處。
自從比亞迪聘請了原奧迪的設計師沃爾夫岡·艾格後，比亞迪的顏值就一直線上，特別是家族式設計語言Dragon Face的應用，使得比亞迪更具豪門範！這次的比亞迪秦Pro也不例外的使用了Dragon Face的設計語言。與以往的秦相比，秦Pro的前臉進氣格柵加大了不少，體現了“龍”的霸氣，龍臉、龍鬚、龍睛都活靈活現的展現出來，一股貴族氣質油然而生。
動力方面，插電式混合動力版車型將配備1.5T燃油發動機+電機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率113kW，最高時速達到200km/h,百公里加速僅5.9秒，其工信部申報綜合油耗僅有1L/100km。最讓人心動的莫過於百公里油耗僅1L，簡直是省油神器，可見其插電混合系列還是延續了老款秦的優良效能，而且在油耗方面還有較大的提高。
小結：全新一代比亞迪宋採用家族式Dragon Face的設計語言，內飾上與唐二代相似，作為改款車來說，比亞迪新宋的蛻變是顯而易見的，加上燃油、雙模、純電三種車型的齊亮相，比亞迪全新一代宋的綜合能力可謂是十分強勁了，8月31號相信你不會拒絕的！而在原有秦的銷售基礎下，比亞迪秦Pro在外觀，內飾、油耗方面都有不錯的提升，特別是外觀方面，作為比亞迪首款溜背式車型和Dragon Face龍臉設計都給秦Pro加分不少。