就說一招，引導線！
這條線用對，照片就有衝擊力
大家都知道，照片本質上就是由無數的點、線、面構成，在這三個基本元素中，“線”給人的衝擊力無疑是最強的。例如：
用牆面做線條，在建築內部用仰視拍出衝擊力；
用腿做線條，並用廣角的畸變拉長腿部，給人“大長腿”線條的衝擊等等，都是引導線的妙用。
那麼，到底什麼是引導線？即為了幫助引導讀者視線到主體上的線，稱為引導線。也就是說，引導線只是個輔助，並不是照片的主角，主角另有它人，比如上圖的飛機以及人物本身才是主角。當然，有的引導線本身也很出彩，可以反客為主。
在此，我把引導線分為兩大類。
第一類：實的引導線，比如道路、大長腿、建築線條、河流、人的姿態、眼神等等。
第二類：虛的引導線，比如光線、影子、人流、車流、
實的引導線很容易捕捉到，也是最常用的。
這張照片中，我以牆磚之間的分格縫作為引導線，引導讀者的視線匯聚到主體人物上。生活當中，類似這樣的線條到處可見。
這張照片中，我以黃浦江為引導線引導讀者的視線從江面看向遠處的建築樓宇，特別是三件套，進而形成一個完整的陸家嘴感受，這種感受是震撼的，大氣的。
【反面案例】
這張照片就是一個不太好的引導線。首先畫面沒有主體，把地面作為引導線，那麼把視線引向何處，讓讀者想看什麼不明確。再者，拍攝的角度太高，引導線不夠明顯，並有相反方向的箭頭做干擾，所以這張照片的引導線是不成立的。
虛的引導線比較的隱蔽，但仔細觀察，還是會常常發現。
在這張照片中，我刻意把騎車的人拍模糊，是為了把前景作為引導線，突出向前的引導力。虛化的引導線往往是充滿動感的。
當然，如果用較快的快門也可以讓騎車的人清晰無比，但這樣就失去了難得的動態感。有時候照片細節越多反而不會越加分。
這張照片乍一看沒什麼問題，仔細琢磨，會發現作為引導線的車流，它的行駛方向是往畫面外的，會把讀者的視線拉出去，而不是引導到遠處的主體——東方明珠。
所以此處引導線的功能並不算盡善盡美的用好，如果去天橋的對面拍攝，車流的方向倒可以作為向前的引導線，但東方明珠就不在了。這也許就是生活的不完美吧！
（tip：如何慢門攝影，後續我們會具體講解）
總結：
光線作為一個虛的引導線，非常的常見。這張照片拍攝於火車站門口，即將遠行。當時的光線很強烈，我不自覺的想到了“朝霞不出門，晚霞行千里”，其實內心多多少少有些惆悵。於是我讓朋友站在明暗交界線的最前面，我蹲在地上，把明暗交界線作為引導線，拍攝了這張“晚霞出遊圖”。
只要是較硬的光，有指向性，無論是自然光還是人造光，都可以成為非常好用的引導線。不是箭頭才有引導作用，善於發掘各式各樣的引導線，會讓照片更加的具有衝擊力。
就說一招，引導線！
這條線用對，照片就有衝擊力
大家都知道，照片本質上就是由無數的點、線、面構成，在這三個基本元素中，“線”給人的衝擊力無疑是最強的。例如：
用牆面做線條，在建築內部用仰視拍出衝擊力；
用腿做線條，並用廣角的畸變拉長腿部，給人“大長腿”線條的衝擊等等，都是引導線的妙用。
那麼，到底什麼是引導線？即為了幫助引導讀者視線到主體上的線，稱為引導線。也就是說，引導線只是個輔助，並不是照片的主角，主角另有它人，比如上圖的飛機以及人物本身才是主角。當然，有的引導線本身也很出彩，可以反客為主。
在此，我把引導線分為兩大類。
第一類：實的引導線，比如道路、大長腿、建築線條、河流、人的姿態、眼神等等。
第二類：虛的引導線，比如光線、影子、人流、車流、
實的引導線很容易捕捉到，也是最常用的。
這張照片中，我以牆磚之間的分格縫作為引導線，引導讀者的視線匯聚到主體人物上。生活當中，類似這樣的線條到處可見。
這張照片中，我以黃浦江為引導線引導讀者的視線從江面看向遠處的建築樓宇，特別是三件套，進而形成一個完整的陸家嘴感受，這種感受是震撼的，大氣的。
【反面案例】
這張照片就是一個不太好的引導線。首先畫面沒有主體，把地面作為引導線，那麼把視線引向何處，讓讀者想看什麼不明確。再者，拍攝的角度太高，引導線不夠明顯，並有相反方向的箭頭做干擾，所以這張照片的引導線是不成立的。
虛的引導線比較的隱蔽，但仔細觀察，還是會常常發現。
在這張照片中，我刻意把騎車的人拍模糊，是為了把前景作為引導線，突出向前的引導力。虛化的引導線往往是充滿動感的。
當然，如果用較快的快門也可以讓騎車的人清晰無比，但這樣就失去了難得的動態感。有時候照片細節越多反而不會越加分。
【反面案例】
這張照片乍一看沒什麼問題，仔細琢磨，會發現作為引導線的車流，它的行駛方向是往畫面外的，會把讀者的視線拉出去，而不是引導到遠處的主體——東方明珠。
所以此處引導線的功能並不算盡善盡美的用好，如果去天橋的對面拍攝，車流的方向倒可以作為向前的引導線，但東方明珠就不在了。這也許就是生活的不完美吧！
（tip：如何慢門攝影，後續我們會具體講解）
總結：
光線作為一個虛的引導線，非常的常見。這張照片拍攝於火車站門口，即將遠行。當時的光線很強烈，我不自覺的想到了“朝霞不出門，晚霞行千里”，其實內心多多少少有些惆悵。於是我讓朋友站在明暗交界線的最前面，我蹲在地上，把明暗交界線作為引導線，拍攝了這張“晚霞出遊圖”。
只要是較硬的光，有指向性，無論是自然光還是人造光，都可以成為非常好用的引導線。不是箭頭才有引導作用，善於發掘各式各樣的引導線，會讓照片更加的具有衝擊力。