一般碰到路肩的師傅都是新手，而且大部分是速度不會太快，一般輪胎不會破損，除非碰撞時力度過大，或者路肩有石刀子就容易️破輪胎的側面，主要還是沒有找到車感，靠邊時方向打慢點，參照後視鏡就會減少失誤

小編提到的是露肩的裡側邊沿吧（俗稱；馬路沿子，也有稱；馬路牙子），一般馬路沿子有10公分-20公分高，車輛正面撞擊，對車的損傷稍小點（很容造成前懸掛裝置損傷，如果過猛還會造成主體部件移位等），如果是側面擠壓撞擊，是非常危險的事，其一，輪胎側面損傷（輪胎側面是最薄弱的部分），同時還有可能傷及輪轂及懸掛部分，最嚴重的；如果車速快還會導致翻車，本人一個朋友因左側大車擠靠，致車右側與馬路沿子相接處，結果；翻車！

觀察一下輪胎是否被割裂或鼓包，割裂漏出簾布線層或輪胎鼓包都要更換輪胎，建議去專業的輪胎品牌店或4S店進行檢查和更換！

汽車碰到路肩到是沒有多大問題，一般情況下就是輕微的刮蹭。需要注意的是輪胎被路肩蹭，因為輪胎側面是比較薄弱的地方。

如果是車胎接觸面壓到馬路牙子，情況不是太嚴重（經常這樣做對車胎也是有損傷的），如果是車胎外側面與馬路牙子擦碰，這條車胎很可能一下就報廢了。

看你怎麼碰？！遺留問題有大有小！

一般會造成"左或右″橫拉桿"細微彎曲″！如過大會影響"左輪胎或右輪胎″"跑偏″"吃胎″！

因而過早地換某隻輪胎！

重做"四輪定位"都不行！

只有換"橫拉桿″！

建議你如踫上了則自感很嚴重？！

你要連續跑50公里以上(晴天)再停車觀察前左右胎做個"比較"！看看兩隻胎"磨損″是否一致！

如某隻輪胎"外緣或內緣"磨的厲害偏向外或內磨！(即外和內緣磨的非等同，外磨歷害或內緣磨的厲害)明顯"橡膠黑粉磨出顏色深！

即可判斷"跑偏"了！此問題有人誤認為"四輪末定位"！反覆去做"四輪定位″浪費錢！

實為:"橫拉桿″重力"扛″變形所導致的！

如第一次跑50公里後不確定？！

那再跑幾十公里觀察觀察吧！

確認後去"檢查橫拉桿"並更換！！否則既要換胎又要換橫拉桿！

而且"高速跑″也不安全！

跟你囉嗦這麼多吧！

如圖的輪轂上的小刮蹭屬於比較常見現象，很多車主都會遇到這種情況。一般比較靠近路肩時，如果意識到輪胎碰到路肩了，就不要勉強繼續開了。

如果題主實在擔心的話，可以到輪胎店檢查下，主要看三點：

1、輪轂是否失圓，是否還平衡，可以做一次車輪的動平衡檢測；

2、輪轂表面是否存在明顯裂紋；

3、輪胎胎壁（胎側）是否有嚴重磨損、鼓包等異象

如果這3個方面的檢測都沒問題，基本可以放心繼續開。

但還是建議不要經常、長期壓路肩，碰路肩，會給車輪和底盤造成傷害，留下暗病。同時，也應該定期開展車輛安全檢查，找一家第三方權威專業機構做一次全面的檢測，確保安全再上路。

車輛在一般道路行駛或在高速道路行駛中，駕駛員會出現注意力分散不集中的現象，以至引起出現危險，出現操作過晚並引起車輛與路邊的突出物、路邊障礙物或道路護攔發生括擦、碰撞。如果駕駛車輛與路肩或其它物體只是有輕微的括碰，對車體是沒有太大的影響的，但是如果是車輛與路邊路肩等物體發生有一定衝擊為的括擦碰撞，就可能對車體結構本身造成影響，會使前輪鋼圈、轉向臂變形，轉向拉桿彎出現彎曲，出現車輪跑偏現象，前輪向內並會與其他內設施方生摩擦出現爆胎車體發生側滑、橫直等危險情況，出現這樣的情況就應該將車減速慢行至有應急車道時地方，拔打電話請求道路救援部門救助，將車輛拖到有修理站或其他維修企業內，檢查維修、更換相關損壞的部件，除錯合格後方可繼續上路行駛。