這要從幾個方面分析：1、孩子所就讀學校的地理環境，如果學校是在市中心，附近有公交車，路況也好，那孩子可以自己回家；如果學校是在比較偏僻的地方，交通不便，那最好家長接送；2、如果孩子家離學校很近，幾分鐘就到了，不用搭乘交通工具，那無論學校是處在市中心還是郊區（前提條件是郊區的安全環境有保證），都可以自己放學回家；3、看孩子自身的情況，四年級的孩子也有十一、二歲了，半大不小的，自控能力弱，如果喜歡放學跑去到處玩，網咖啊，遊戲機廳啊，那最好還是家長接送；如果玩心不重，會聽從家長安排，按時放學回家，不會到處逗留，那可以考慮讓孩子自己回家。

看遠近，看是否安全，我家住城市大道上，上學過個大十字就到，算上上下樓及路上的時間，十分鐘綽綽有餘！上二年級下學期時就不讓人送，自己上下學了！不同的小孩，不同的地段，送不送家長自己判斷！

這個問題前提條件只有四年級，沒有說路況和城市基本道路情況如何，所以不建議學生自己獨自回家，最好有人接送。因為孩子是自己家的，出了問題沒有有關部門會管你家破人亡還是妻離子散，所以自己的孩子自己管，自己家的事情自己解決，不給政府添麻煩。

這個要看學校離家近不近？

如果距離允許，安全的前提下，可以嘗試讓孩子獨立回家。

孩子長大隻是一瞬間的事，學會放手卻是一輩子學不會的事，寶媽加油！

想起自己小時候，路上四個輪子的車不是很多，大多是兩輪的。

房子不是太高，但是主要路段都是敞開的大門。

公交車嘛，也就固定的那幾條線已經可以把整個城市串起來。從家走到學校（小學）二十分鐘左右已算是班上住得最遠的人了。

自己一個人晚上走去上興趣班（練武術，自己一個人扛著練習用的棍走），得走快一小時，後來心大的老爹還是覺得不妥，於是待遇有了提高，有兩個輪接送了。

再大一點，初中，自己騎腳踏車去上學放學，雖然路上有同學一起同行，但是避免不了獨行的情況出現，遇到過被精神病人在車後面狂追，遇到過被小混混騎車別到魚塘邊連人帶車一起掉下去，狼狽不堪地自己爬上來，遇到……也從這些事件中，不斷提升了自我保護意識。

因為那個年代沒人告訴女孩子我們要怎麼保護自己。

世風在變，人心不古。 時至今日，兒童被侵犯，被拐帶事件越來越多（其實不是越來越多，而是被爆光的渠道多了），說實話，身為女娃娃的家長，什麼樣情況下，才是足夠大一個人自己外出？

就孩子個人能力而言，其實二年級以上的孩子，是可以自己搭公車或地鐵到達學校的。

但是不確實的因素並不是能否搭上公共交通工具到達學校，而是在此過程中的突發事件，孩子並不能完全獨立處理。

女學生的安全係數會更低。

但是孩子的成長避免不了將來會要獨立出行。

在此之前，我會對孩子進行一些場景的模擬。

比如，如果有一天，你獨立在上興趣班，大樓突然著火了，怎麼辦？如果是第一次到這棟大樓，我會帶著孩子在下課時候，巡著消防指示路線走一次，觀察怎麼樣的路徑可以最快到達樓外。一路是否有消防防煙面具等護具。（這需要在家裡演練怎麼使用）

比如，如果有一天，你獨立在外，成年人和你問路，並要求帶她去，一定不能熱心地帶路。因為成年人只會向成年人求助。不與陌生人說話。

比如，如果有一天，你獨立在外，突然陌生人有拉著你就跑，怎麼辦？路上看到誰擺了攤，一定要去攤子著搞些事情，引起路人注意

比如，城市交通的複雜情況，怎麼分辨出安全並找到安全路線前進？

以上種種，是否和孩子都有過教育與演練？年紀不是足夠大能否獨立外出的條件，而是處理突發事件的能力。

可能會有些謹慎，但是獨立的前提是會保護自己，不是麼