說到奔騰T33，其實給我印象最深刻的，就是7月12日長春車展上，一汽集團董事長徐留平、一汽集團總經理奚國華親自為它揭幕，可見這款車對於一汽的重要意義。
一汽以往留給我們的印象其實並不太好，尤其是一汽旗下的自主品牌車型，像是奔騰、駿派等等，其實長時間以來都是不溫不火。但是在徐留平掌門之後，產品的品質有了明顯的提升，看一下紅旗最新推出的HS7就知道了。
而且一汽奔騰品牌的整體銷量也有非常明顯的提升：6月銷量達到13434輛，同比大增167%，尤其是X40和T77，表現還算不錯，銷量分別達到了5400輛和4300輛，雖然說相比哈弗H6、吉利博越等“當紅辣子雞”還是有明顯的差距，但是至少可以說是取得了階段性的成功。
奔騰T33的顏值很高，不知道這位網友是不是被它的顏值所吸引了，我個人也覺得挺漂亮的，相比以往的奔騰產品，T77、T33的全新家族化設計風格帶有非常明顯的年輕味道，尤其是那個黃色的車漆，我也有一種想要買回家的衝動，特別好看。
包括內飾的設計，奔騰T33也讓人看到了“新奔騰的新面貌”：懸浮式多媒體顯示屏很現代化，空調出風口與鍍鉻飾條的組合也比較雅緻。紅色與黑色組合的內飾是年輕人非常喜歡的，尤其是座椅上的花紋，也讓人感覺在車內不管是駕駛還是乘坐，都不會特別枯燥無聊。
奔騰T33搭載了10.25英寸的液晶顯示屏，還有7英寸的全液晶儀表盤，這種“高科技”水準的配置，又堅實了它年輕、活力、科技的定位。
三幅式平底方向盤讓我比較意外，畢竟這在以往都是運動車型的標配，能在奔騰T33上出現算是驚喜了，為了迎合年輕人的喜好，確實十分用心。
還有就是最近兩年非常流行的氛圍燈，也是年輕人非常喜歡的配置。
不過這臺車因為定位小型SUV，2600mm的軸距並不大，所以空間也不夠寬敞。主要是看這位網友購車的需求是什麼了，如果只是2-3個用車，其實也足夠了，但是如果是家庭用車，空間相信會有一些捉襟見肘。當然了，如果要是非常喜歡這款車，全家身材又都非常苗條的話，其實也能湊合。
動力方面，這款車搭配了1.6L自然吸氣發動機和愛信6AT變速箱，動力表現平平，算不上強勁的，只能是代步使用。
我特意把奔騰T33的頂配車款，跟吉利繽越對比了一下。這兩款車的頂配、自動擋、國六車型售價都是9.98萬元，軸距也都是2600mm，是比較明顯的競爭關係。
吉利繽越的動力要比奔騰T33強勁不少，1.5T發動機的最大功率是130千瓦和255牛·米，這比奔騰T33的84千瓦和155牛·米，明顯大了不少。而且繽越在工信部的綜合油耗也比奔騰T33低一些。所以在動力和油耗方面，奔騰T33並沒有優勢可言。
配置上來看，兩款車其實不相上下，吉利繽越擁有全景天窗，而奔騰T33擁有全液晶儀表，大家各自有自己的特色，不相伯仲。主要是看哪款車的配置，是這位網友所需要的，按照需求選擇就可以了。
總結一下，我個人認為奔騰T33的動力是它的短板，在乎這一點的朋友可以繞道選其他車型了。而造型設計、配置和價格，以及一些年輕化設計的細節，確實是它的優點，在與同類競品對比的時候，也是有它獨特的優勢的。
所以是否值得購買，我感覺還是看這位網友，對於動力的需求了。對動力需求高的話，不值得購買。對動力要求不高，更喜歡顏值，那就值得購買。
不過最後我還要補一句，前段時間奔騰T33的哥哥T77剛剛發生了一起斷軸事件，這個事情一出，我認為各位網友還是要仔細考慮一下是否要購買T33，畢竟斷軸還是挺大的一件事情。
我覺得不是很值得，現在新車看起來不錯，但用個兩三年異響、小毛病就多了，而且一汽的車保值率不是很好，當你想賣車的時候就會發現能賣到的價格比較低
說到奔騰T33，其實給我印象最深刻的，就是7月12日長春車展上，一汽集團董事長徐留平、一汽集團總經理奚國華親自為它揭幕，可見這款車對於一汽的重要意義。
一汽以往留給我們的印象其實並不太好，尤其是一汽旗下的自主品牌車型，像是奔騰、駿派等等，其實長時間以來都是不溫不火。但是在徐留平掌門之後，產品的品質有了明顯的提升，看一下紅旗最新推出的HS7就知道了。
而且一汽奔騰品牌的整體銷量也有非常明顯的提升：6月銷量達到13434輛，同比大增167%，尤其是X40和T77，表現還算不錯，銷量分別達到了5400輛和4300輛，雖然說相比哈弗H6、吉利博越等“當紅辣子雞”還是有明顯的差距，但是至少可以說是取得了階段性的成功。
奔騰T33的顏值很高，不知道這位網友是不是被它的顏值所吸引了，我個人也覺得挺漂亮的，相比以往的奔騰產品，T77、T33的全新家族化設計風格帶有非常明顯的年輕味道，尤其是那個黃色的車漆，我也有一種想要買回家的衝動，特別好看。
包括內飾的設計，奔騰T33也讓人看到了“新奔騰的新面貌”：懸浮式多媒體顯示屏很現代化，空調出風口與鍍鉻飾條的組合也比較雅緻。紅色與黑色組合的內飾是年輕人非常喜歡的，尤其是座椅上的花紋，也讓人感覺在車內不管是駕駛還是乘坐，都不會特別枯燥無聊。
奔騰T33搭載了10.25英寸的液晶顯示屏，還有7英寸的全液晶儀表盤，這種“高科技”水準的配置，又堅實了它年輕、活力、科技的定位。
三幅式平底方向盤讓我比較意外，畢竟這在以往都是運動車型的標配，能在奔騰T33上出現算是驚喜了，為了迎合年輕人的喜好，確實十分用心。
還有就是最近兩年非常流行的氛圍燈，也是年輕人非常喜歡的配置。
不過這臺車因為定位小型SUV，2600mm的軸距並不大，所以空間也不夠寬敞。主要是看這位網友購車的需求是什麼了，如果只是2-3個用車，其實也足夠了，但是如果是家庭用車，空間相信會有一些捉襟見肘。當然了，如果要是非常喜歡這款車，全家身材又都非常苗條的話，其實也能湊合。
動力方面，這款車搭配了1.6L自然吸氣發動機和愛信6AT變速箱，動力表現平平，算不上強勁的，只能是代步使用。
我特意把奔騰T33的頂配車款，跟吉利繽越對比了一下。這兩款車的頂配、自動擋、國六車型售價都是9.98萬元，軸距也都是2600mm，是比較明顯的競爭關係。
吉利繽越的動力要比奔騰T33強勁不少，1.5T發動機的最大功率是130千瓦和255牛·米，這比奔騰T33的84千瓦和155牛·米，明顯大了不少。而且繽越在工信部的綜合油耗也比奔騰T33低一些。所以在動力和油耗方面，奔騰T33並沒有優勢可言。
配置上來看，兩款車其實不相上下，吉利繽越擁有全景天窗，而奔騰T33擁有全液晶儀表，大家各自有自己的特色，不相伯仲。主要是看哪款車的配置，是這位網友所需要的，按照需求選擇就可以了。
總結一下，我個人認為奔騰T33的動力是它的短板，在乎這一點的朋友可以繞道選其他車型了。而造型設計、配置和價格，以及一些年輕化設計的細節，確實是它的優點，在與同類競品對比的時候，也是有它獨特的優勢的。
所以是否值得購買，我感覺還是看這位網友，對於動力的需求了。對動力需求高的話，不值得購買。對動力要求不高，更喜歡顏值，那就值得購買。
不過最後我還要補一句，前段時間奔騰T33的哥哥T77剛剛發生了一起斷軸事件，這個事情一出，我認為各位網友還是要仔細考慮一下是否要購買T33，畢竟斷軸還是挺大的一件事情。