最近，一艘載人飛船在返回地球的時候，突然發生主動禁用故障，四個降落傘的其中三個都未能成功開啟，這直接導致這艘載人飛船未能成功減速，最終以每秒鐘將近10千米的超高速度狠狠地砸向了地面，萬幸的是，本次用於測試的飛船上面並沒有載人，同時，美國SpaceX主管載人航天業務的副局也承認，飛船目前已經嚴重損毀。
事實上，這已經不是他們第一次出現狀況了，早在上個月，該型載人飛船就在一次地面靜態試點火試車測試當中發生了爆燃，整個太空艙幾乎被完全燒燬，一陣火光之後，爆炸所產生的滾滾橙紅色濃煙騰起，甚至5公里之外以及雷達上面都可以看得到，要知道，這還是攸關航天員安危的逃逸系統。
這還沒完，就在前些日子，這種能裝7人的載人飛船經過與國際空間站的對接之後，航天員突然聞到了一股濃烈的酒精味道，經過大氣成分分析器檢測，發現站內異丙醇含量嚴重超標，濃度達到了每立方米6毫克，整個空間站都有被瞬間點燃的風險，而在該型載人飛船對接之前，這個濃度只有每立方米0.1毫克，目前，俄國航天部門已經向NASA以及SpaceX傳送了質詢函。
不難發現，載人龍飛船最近接連發生的這三起故障，剛好發生在飛船上升，在軌，以及降落的三大關鍵過程當中，也就是說，誰敢用載人龍飛船，誰就得面臨至少三次潛在風險，很顯然，隨著載人龍飛船的研製受阻，整個美國航天乃至返回月球計劃都將會一度陷入停滯，畢竟，沒有任何一名宇航員願意去乘坐一艘隨時可能會出故障的飛船。
目前，縱觀全球，真正擁有載人航天能力的國家，只有中國以及俄國，美國都只能夠算作是半個而已，因為自從該國正式停飛亞特蘭蒂斯號太空梭以後，已經連續8年都需要藉助俄國的便車載人升空了，如今美華人想要重返太空，卻由於科技以及成本的原因，只能靠著SpaceX這種民營企業來達成，結果觀眾朋友們也看到了，一旦失敗，就很難再崛起。
相反地，中國航天事業雖然起步較晚，但是這幾年一直都低調種樹，高調結果，在載人航天領域的進展可謂是突飛猛進，先後發射了天宮系列空間實驗室，隨著神舟載人飛船的批次化生產技術獲得突破，中國建成天宮空間站並將其作為新的國家空間站幾乎已經是觸手可及的事情，如今，就連載人登月都已經被提上了日程。
最近，一艘載人飛船在返回地球的時候，突然發生主動禁用故障，四個降落傘的其中三個都未能成功開啟，這直接導致這艘載人飛船未能成功減速，最終以每秒鐘將近10千米的超高速度狠狠地砸向了地面，萬幸的是，本次用於測試的飛船上面並沒有載人，同時，美國SpaceX主管載人航天業務的副局也承認，飛船目前已經嚴重損毀。
事實上，這已經不是他們第一次出現狀況了，早在上個月，該型載人飛船就在一次地面靜態試點火試車測試當中發生了爆燃，整個太空艙幾乎被完全燒燬，一陣火光之後，爆炸所產生的滾滾橙紅色濃煙騰起，甚至5公里之外以及雷達上面都可以看得到，要知道，這還是攸關航天員安危的逃逸系統。
這還沒完，就在前些日子，這種能裝7人的載人飛船經過與國際空間站的對接之後，航天員突然聞到了一股濃烈的酒精味道，經過大氣成分分析器檢測，發現站內異丙醇含量嚴重超標，濃度達到了每立方米6毫克，整個空間站都有被瞬間點燃的風險，而在該型載人飛船對接之前，這個濃度只有每立方米0.1毫克，目前，俄國航天部門已經向NASA以及SpaceX傳送了質詢函。
不難發現，載人龍飛船最近接連發生的這三起故障，剛好發生在飛船上升，在軌，以及降落的三大關鍵過程當中，也就是說，誰敢用載人龍飛船，誰就得面臨至少三次潛在風險，很顯然，隨著載人龍飛船的研製受阻，整個美國航天乃至返回月球計劃都將會一度陷入停滯，畢竟，沒有任何一名宇航員願意去乘坐一艘隨時可能會出故障的飛船。
目前，縱觀全球，真正擁有載人航天能力的國家，只有中國以及俄國，美國都只能夠算作是半個而已，因為自從該國正式停飛亞特蘭蒂斯號太空梭以後，已經連續8年都需要藉助俄國的便車載人升空了，如今美華人想要重返太空，卻由於科技以及成本的原因，只能靠著SpaceX這種民營企業來達成，結果觀眾朋友們也看到了，一旦失敗，就很難再崛起。
相反地，中國航天事業雖然起步較晚，但是這幾年一直都低調種樹，高調結果，在載人航天領域的進展可謂是突飛猛進，先後發射了天宮系列空間實驗室，隨著神舟載人飛船的批次化生產技術獲得突破，中國建成天宮空間站並將其作為新的國家空間站幾乎已經是觸手可及的事情，如今，就連載人登月都已經被提上了日程。