Cruze自動1.5目前低配因為剛上市時間不長，終端優惠幅度不大，應該不低於12萬裸車。其同門師弟CAVALIER，1.5自動頂配版優惠後能到8萬4千附近，如果不在乎配置，低配的已經跌破7萬，6萬多裸車價了。低配版CAVALIER與Cruze低配相比，舒適性配置差別不大，發動機、變速箱相同，空間，Cruze略微領先於CAVALIER，外觀看眼光，安全配置方面，兩車也基本相同。所以，除非您特別中意Cruze，否則等降價再觀望一段時間看看，我個人不推薦，買CAVALIER幾乎可以節約5萬左右。

謝謝邀請，18款Cruze1.5L自動檔車型，是A級家用緊湊型車型定位，目前從車型在市場上的銷售表現來看，18年全年車型銷量在46531臺，月平均銷售3千多臺，也是雪佛蘭品牌車型裡，在車型銷量上是不如人意的尷尬車型，究竟這款18款Cruze1.5L自動檔車型值得買嗎？，來簡單瞭解一下。

目前市場上18款Cruze共有9款車型在售，其中手動擋車型有三款車型，自動擋車型有六款車型，自動擋車型裡三廂車型有四款車型，兩廂車型有兩款車型等等，車型價格從10.99萬一13.79萬，目前車型銷售優惠3.3萬元左右(各地優惠不同)，全系最走量和銷售較好是Cruze三廂車型，下面就用Cruze1.5L自動擋三廂車型分析一下。

18款Cruze320自動炫鋒都市版，指導價13.69萬，銷售優惠3.3萬元，車型動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大114馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架，車身4666+1807+1460㎜，軸距2700㎜，輪胎205/55R16規格。

從18款Cruze1.5L車型三大件配置來看，車型動力總成搭載是1.5L+6AT變速箱形式，發動機最大114馬力剛好夠用，車型匹配通用品牌自家6AT變速箱，質量比較穩定技術成熟，但在變速箱裝配工藝上，相比愛信品牌變速箱還是要稍遜色，也是Cruze車型使用一段時間後，有漏油和頓挫及異響等等情況出現，也是通用品牌在緊湊型車型裡的通病和小毛病。

18款科魯茲車型底盤裝配是扭力梁式非獨立懸架，車型乘坐舒適性表現一般，特別是在過減速板或凸凹路段，車身及底盤彈跳感覺嚴重，當然是影響駕乘感受的舒適性體驗，只是車型底盤在支撐性上表現還不錯，車型在車身及空間上有優勢，最值得一提是車型軸距達2700㎜，使車型乘坐空間更顯寬鬆舒適，也是Cruze車型不多的車型優勢和亮點之一。

18款Cruze車型輪胎規格，是緊湊型車型的主流標準配置，車型輪胎規格在抓地力和穩定性上表現還可以，重點是車型的操控效能或隔音降噪水平上，相比同級同價位車型要稍勝一籌，車型在油耗控制上，是目前市場上的美系車型主流水平，相比老款車型的油耗指標有較大進步和提升，也是通用品牌車型為適應國內汽車生存環境所做出的努力結果。

至於你問2018款CAVALIER自動檔1.5L值得買嗎？，個人觀點認為，從Cruze車型價格優惠力度上來分析，車型價效比還不錯，當然漂亮且運動的車型外觀，加之有美系車型的操控性好和高速穩定性強之優勢，車型銷售應該在萬臺左右，只可惜Cruze車型從16款新款車型上市後，車型銷量嚴重下降或下滑，曾經同級銷量標杆及風光無限的老款車型已逝去，新款車型銷量下滑是最好證明。

當然隨著車型價格的下探，車型質量和品質及品控也隨之下滑，還有新款運動車型外觀與老款肌肉感車型風格相比較，在消費者心中相差甚遠，所以車型銷售不理想，是車型品控投訴率高的正常表現，相比同品牌科沃茲車型銷量相差N倍數，是不爭的車型銷量事實，所以個人觀點建議你，還是需要謹慎選擇，因為同級同價位的優質車型選擇太多了。如果是因你個人喜歡而選擇就另當別論了。希望回答能幫到你。