路考變道如果是超車變道就需要變回去，如果不是的話，可以選擇繼續在原車道。 變道技巧：
1、當汽車需要變更車道時，駕駛人應仔細觀察交通情況。
2、變更車道前要注意後車在後視鏡裡的大小，透過目測瞭解與後車的距離。例如後車是轎車，當它在自己車的後視鏡裡像火柴盒大小的時候，一般離自己的車有80一100米，甚至更遠一點。如果它已經佔後視鏡的1/2，甚至還要多一點，那離自己的車就不遠了(40一50米)，駕駛人就要注意了。
3、為確保安全，在變更車道時要做到相互禮讓。在開啟轉向燈示意變更車道後，如果後車按喇叭或開啟危險警報燈，那就意昧著後車認為自己車速比你快，不同意你變更車道，此時車主需要等待後方車輛通過後再變更車道。另外從輔路匯入主路的車輛要讓原先在主路上行駛的車輛先行透過，進入環島內的車輛要讓島內的車輛先行。新交通法規明確表示，變更車道的前提是不影響目的車道內車輛的行駛。車輛在彎道行駛時，要寧讓三分不搶一秒，儘量減少在彎道變更車道的次數。雨雪天路面打滑，變更車道時更要慎重。
4、在交叉路口變更車道時，應提前觀察道路交通標誌和路面標線，根據需要行駛的方向選擇行駛車道，在進入實線區前按導向箭頭方向駛入導向車道。
5、避讓障礙變更車道時，應適當提前進行變更車道，防止相鄰的車道有來車阻滯變道而造成制動停車或強行變更車道，避免發生碰撞事故。
6、坡路行駛由於重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上併線要注意適當延長打轉向燈的時間，並適當延長變更車道時與旁邊車道內後車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好不要併線。
7、變更車道不能影響所要併入車道內其他車輛的正常行駛，正常行駛的車輛沒有義務和責任讓變更車道的車輛先通行，因此不要強行變更車道。
8、每次變更車道時，只能變更到相鄰的車道，若需變更到相鄰以外的車道，應先變更到相鄰的車道，行駛一段後，再變更到另一條車道。
9、變更車道時，操作要果斷，如果長時間打轉向燈又不變更車道，容易出現危險，如自己車向右變更車道後，可能會有車從自己車左側超車，這時自己車又回來了，這樣一變一回很容易發生交通事故。 10雨雪天儘量不要變更車道，彎道更不要變更車道。
路考變道如果是超車變道就需要變回去，如果不是的話，可以選擇繼續在原車道。 變道技巧：
1、當汽車需要變更車道時，駕駛人應仔細觀察交通情況。
2、變更車道前要注意後車在後視鏡裡的大小，透過目測瞭解與後車的距離。例如後車是轎車，當它在自己車的後視鏡裡像火柴盒大小的時候，一般離自己的車有80一100米，甚至更遠一點。如果它已經佔後視鏡的1/2，甚至還要多一點，那離自己的車就不遠了(40一50米)，駕駛人就要注意了。
3、為確保安全，在變更車道時要做到相互禮讓。在開啟轉向燈示意變更車道後，如果後車按喇叭或開啟危險警報燈，那就意昧著後車認為自己車速比你快，不同意你變更車道，此時車主需要等待後方車輛通過後再變更車道。另外從輔路匯入主路的車輛要讓原先在主路上行駛的車輛先行透過，進入環島內的車輛要讓島內的車輛先行。新交通法規明確表示，變更車道的前提是不影響目的車道內車輛的行駛。車輛在彎道行駛時，要寧讓三分不搶一秒，儘量減少在彎道變更車道的次數。雨雪天路面打滑，變更車道時更要慎重。
4、在交叉路口變更車道時，應提前觀察道路交通標誌和路面標線，根據需要行駛的方向選擇行駛車道，在進入實線區前按導向箭頭方向駛入導向車道。
5、避讓障礙變更車道時，應適當提前進行變更車道，防止相鄰的車道有來車阻滯變道而造成制動停車或強行變更車道，避免發生碰撞事故。
6、坡路行駛由於重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上併線要注意適當延長打轉向燈的時間，並適當延長變更車道時與旁邊車道內後車的距離。如果無特殊情況，坡路行車最好不要併線。
7、變更車道不能影響所要併入車道內其他車輛的正常行駛，正常行駛的車輛沒有義務和責任讓變更車道的車輛先通行，因此不要強行變更車道。
8、每次變更車道時，只能變更到相鄰的車道，若需變更到相鄰以外的車道，應先變更到相鄰的車道，行駛一段後，再變更到另一條車道。
9、變更車道時，操作要果斷，如果長時間打轉向燈又不變更車道，容易出現危險，如自己車向右變更車道後，可能會有車從自己車左側超車，這時自己車又回來了，這樣一變一回很容易發生交通事故。 10雨雪天儘量不要變更車道，彎道更不要變更車道。