個人認為可能不大，或者說直白點就是不可能。

且不說哈弗F5的產品力沒有到那種讓人驚喜的程度，光就造型來看，哈弗F5就存在很大的爭議性。這種圓潤的設計風格帶來的最直觀的表現就是喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人也很討厭，不存在中庸一說。

其次，哈弗H6之所以能成為爆款，除了自身的產品力在當時確實是物美價廉之外，當時國內的SUV市場也沒有現在這樣競爭如此激烈。現在國內的緊湊型SUV市場早已經是紅海一片，想要一躍成為爆款已經很難，若想要達到哈弗H6這樣的高度更是難於登天。

所以，哈弗F5儘管在內飾外觀進行了所謂的“全新”升級，但是想成為像哈弗H6一樣的爆款是幾乎不可能的。

除非，它的價格低到離譜。

但這也是不可能的。

以上。

從長城自己的定位上講，F系列走年輕路線，而H系列走實用路線，二者之間的差距就是外觀設計，其他差別不大。

談到哈弗系列的SUV，H6似乎又要被提起，不過這次成都車展上哈弗又推出了新車型F5，這是否又會成為哈弗的新亮點呢？這次的哈弗F5可以說是千呼萬喚始出來，帶著靚麗的外觀和不錯的動力系統與大家見面，會不會像哈弗H6一樣成為爆款呢？

哈弗F5售價區間為11.50萬元到13.50萬元，經銷商預售價為11.50萬元起。

從外觀來看，哈弗F5採用哈弗家族全新的設計語言風格，大嘴式點陣進氣格柵顯得非常凌厲霸氣，搭配上柳葉型前大燈組，彰顯了精緻的氣息，兩側霧燈結構同樣設計感十足，整體衝擊力很強，驚豔但是毫無違和感。

車子的側身，哈弗F5尾部線條向上隆起，線條非常的圓滑流暢，帶來比較運動的視覺效果，力量感十足。車尾部分，哈弗F5採用傳統設計的分體式尾燈，並沒有太多的線條修飾，但是層次感鮮明，整體輪廓以簡潔為主，看上去比較飽滿。

哈弗F5搭配了1.5T渦輪增壓發動機，與之配備的是7速溼式雙離合變速變速箱，最大輸出功率可達169馬力，2.0T車型暫時未釋出。

哈弗F5整車的尺寸為4470*1857*1638mm，軸距為2680mm。

哈弗F5內飾設計比較簡潔，但又不失豪華感，黑、紅兩個顏色相互碰撞的搭配，渲染了車內比較運動的氛圍。整體中控臺偏向於駕駛席的設計，操作便利；12.3英寸的全液晶液錶盤非常吸引眼球，不同駕駛模式的切換，提成了其科技感；平底式設計多功能方向盤，增加運動感；車身穩定控制系統、陡坡緩降等配置都得到了體現；當然大家喜歡的天窗同樣沒有缺席；另外的乘坐空間與舒適性也非常不錯。

哈弗聚焦suv，每年推出新車這麼多，讓消費者眼花繚亂，就是造成到哪都能看到哈佛推出新車，也是一種宣傳手法，個人感覺。

進一步也說明哈佛品牌正在茁壯成長，給公司股票上漲有利。

有人黑哈弗H1-9出完了又出F何時是頭，說是換殼車，即使三大件一樣，但是配置調教不一樣，能叫一樣的車嗎？那給你三大件你能開車嗎？一輛車不光只要三大件，各式各樣的配置也跟重要，現在消費者有點刻意的看重三大件了。現在中國產車也三大件方面也已經做的很不錯了，家用的話足夠

F系列是哈弗去年推出的新品牌，意思是時尚fashion，H系列是哈弗的根基，到現在哈弗H系列也是他的核心，H6就是經典。所以看你個人喜歡時尚的就選F系列，不過推薦你選F7，F7尺寸才是和H6一個級別。

中中國產車這幾年發展不錯，像H6都有500萬銷量了。