（1)載重駕駛前的準備。裝載前應對車輛進行認真全面地檢查，尤其是轉向、制動、輪胎氣壓等影響安全的部位，要確保其工作效能良好。
(2)載重駕駛的操作要領。
1)起步：重車起步時，為了動力傳遞平穩，使汽車順利起步，在操縱離合器過程中，半聯動松抬時間（抬起過程）要比空車稍長一些，加速踏板也應適當加大力度。
2) 換擋：車輛載重時，加擋衝車距離要比空車長，減擋時機要提前，動作應更迅速、準確。下坡減擋時，車速應降至低一級擋位的最低速度，且動作要敏捷、快速。
3) 轉向：重車駕駛時，通常會感到轉向盤“發飄”，這是由於車輛裝載物資後重心後移造成的。
因而在操縱轉向盤時要平穩轉向，少打少回，切不可猛打猛回。 裝載物資的重心偏高時，更要穩打穩回，以防重心偏移造成事故。
4) 制動運用：在相同的行駛速度下，重車的制動距離要比空車長，這是慣性大造成的。
所以，處理交通情況、制動減速的時機應適當提前。
(3) 載重駕駛注意事項。
1) 物資的裝載要適當，捆紮要牢固，行車時應儘量避免使用緊急制動，以防物資移位和傾翻，甚至損壞車輛。
2) 絕不能為趕時間、趕任務而超速行駛。
行車中應做到思想集中，不急不躁，堅持中速行駛，杜絕開快車，開英雄車。
3) 下坡時禁止空擋滑行。
4) 加強對車輛和裝載物資的途中檢查，發現問題及時處理。
(4) 載人駕駛注意事項。汽車運載人員時，對駕駛員的操作要求較高，必須集中精力，謹慎駕駛，並注意以下幾點：
1) 起步應用頭擋，起步前鳴笛預告乘員，當離合器踏板松至半聯動位置時，稍停一下，同時緩緩踩下加速踏板，緩慢地放鬆離合器踏板，使汽車平穩起步。
2) 起步後掌握好衝車速度，加速踏板應逐漸平穩踏下，使車速逐漸提高；當車速適合換入高一擋位時，輕抬加速踏板，換入高一級擋位，邊抬離合器踏板，邊平穩踏下加速踏板；用同樣的方法換入更高一級擋位。
切忌急踏急衝，避免乘員前趴後仰。
3) 行駛中轉彎應小心謹慎，進入彎道前，先放鬆加速踏板，利用發動機制動減速，並根據彎道情況和車速適當間斷地輕踏制動踏板，使汽車進一步降低速度，然後換入相應擋位慢行，以減小轉彎時的離心力。
轉彎時根據彎度大小，逐漸轉動轉向盤，沿規定路線緩慢、平穩透過。不可高速轉彎或轉彎同時制動。
4) 透過坡道時，若路面較寬而且平坦，兩側又沒有危險，可適當利用慣性衝坡；將行至坡頂時，應適當減慢車速、鳴笛警告對方車輛和行人，並根據坡下道路情況，選用合適擋位控制車速。
用中速擋下坡，運用擋位輔助行車制動聯合控制車速。
5) 停車時，通常使用預見性制動，除緊急情況外，不可使用緊急制動停車。停車方法是：確定停車位置後，先放鬆加速踏板，利用發動機制動降低車速；待車速降低後，逐漸靠向道路右側，同時輕踏制動踏板，使汽車平穩停住。
總之，載人駕駛時，轉向盤、制動器運用要平緩，處理情況要提前，保證加速、減速、轉彎以及停車時的平穩。
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類似問題
（1)載重駕駛前的準備。裝載前應對車輛進行認真全面地檢查，尤其是轉向、制動、輪胎氣壓等影響安全的部位，要確保其工作效能良好。
(2)載重駕駛的操作要領。
1)起步：重車起步時，為了動力傳遞平穩，使汽車順利起步，在操縱離合器過程中，半聯動松抬時間（抬起過程）要比空車稍長一些，加速踏板也應適當加大力度。
2) 換擋：車輛載重時，加擋衝車距離要比空車長，減擋時機要提前，動作應更迅速、準確。下坡減擋時，車速應降至低一級擋位的最低速度，且動作要敏捷、快速。
3) 轉向：重車駕駛時，通常會感到轉向盤“發飄”，這是由於車輛裝載物資後重心後移造成的。
因而在操縱轉向盤時要平穩轉向，少打少回，切不可猛打猛回。 裝載物資的重心偏高時，更要穩打穩回，以防重心偏移造成事故。
4) 制動運用：在相同的行駛速度下，重車的制動距離要比空車長，這是慣性大造成的。
所以，處理交通情況、制動減速的時機應適當提前。
(3) 載重駕駛注意事項。
1) 物資的裝載要適當，捆紮要牢固，行車時應儘量避免使用緊急制動，以防物資移位和傾翻，甚至損壞車輛。
2) 絕不能為趕時間、趕任務而超速行駛。
行車中應做到思想集中，不急不躁，堅持中速行駛，杜絕開快車，開英雄車。
3) 下坡時禁止空擋滑行。
4) 加強對車輛和裝載物資的途中檢查，發現問題及時處理。
(4) 載人駕駛注意事項。汽車運載人員時，對駕駛員的操作要求較高，必須集中精力，謹慎駕駛，並注意以下幾點：
1) 起步應用頭擋，起步前鳴笛預告乘員，當離合器踏板松至半聯動位置時，稍停一下，同時緩緩踩下加速踏板，緩慢地放鬆離合器踏板，使汽車平穩起步。
2) 起步後掌握好衝車速度，加速踏板應逐漸平穩踏下，使車速逐漸提高；當車速適合換入高一擋位時，輕抬加速踏板，換入高一級擋位，邊抬離合器踏板，邊平穩踏下加速踏板；用同樣的方法換入更高一級擋位。
切忌急踏急衝，避免乘員前趴後仰。
3) 行駛中轉彎應小心謹慎，進入彎道前，先放鬆加速踏板，利用發動機制動減速，並根據彎道情況和車速適當間斷地輕踏制動踏板，使汽車進一步降低速度，然後換入相應擋位慢行，以減小轉彎時的離心力。
轉彎時根據彎度大小，逐漸轉動轉向盤，沿規定路線緩慢、平穩透過。不可高速轉彎或轉彎同時制動。
4) 透過坡道時，若路面較寬而且平坦，兩側又沒有危險，可適當利用慣性衝坡；將行至坡頂時，應適當減慢車速、鳴笛警告對方車輛和行人，並根據坡下道路情況，選用合適擋位控制車速。
用中速擋下坡，運用擋位輔助行車制動聯合控制車速。
5) 停車時，通常使用預見性制動，除緊急情況外，不可使用緊急制動停車。停車方法是：確定停車位置後，先放鬆加速踏板，利用發動機制動降低車速；待車速降低後，逐漸靠向道路右側，同時輕踏制動踏板，使汽車平穩停住。
總之，載人駕駛時，轉向盤、制動器運用要平緩，處理情況要提前，保證加速、減速、轉彎以及停車時的平穩。
。全部
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