一般來說，還是自己懂行最靠譜。或者是帶個懂行的朋友，實在不行花錢請師傅去看。這樣最靠譜。不然聽那些二手車平臺的廣告的，被坑都不知道。不是說二手車平臺就是坑，只是想說不要相信商家的話，華麗的包裝和唯美的話語後面總是利益。當然也不排除你能遇見正兒八經，有良心的商家。但是幾乎不可能。線下的車販子也是坑的多。我就看過一輛10款奧迪a4l，發動機螺絲動過了，兩個大燈不一致，全車噴漆，咋一看挺新，把膠條扒開，發現噴漆技術不敢恭維。車販子還一口真經的說原版原車，一顆螺絲都沒動過。我信你個鬼。我就笑笑不說話就走了。現在二手車水深，不懂千萬不要自己去買。實在不行就去請師傅，現在網上有那種專門替人找車的平臺，或者是替人檢車的平臺。前面是你給一定的錢，在合適的時間裡替你找到合適的車子。當然白紙黑字寫好。把你的需求告訴他就可以。但是人無完人，車無完車。既然是二手車，就不要太苛刻。後面的呢是你看中了一輛車，上平臺請人替你來檢車，把所有的利與弊都和你講清楚，按次收費。所以你自己把握。另外自己預算啥的也考慮好。因為車子買到了，最起碼的保養要走一邊吧，然後該換的換。修的修。。謝謝

賣車的途徑有：

1.電商平臺拍賣。現在有各大網際網路二手車電商平臺會提供二手車拍賣的交易方式：如瓜子二手車，優信二手車，人人車，車置寶等。這些電商平臺基本上會提供上門服務，缺點是服務費高（雖然說是收買家的錢，可實際是一樣的，畢竟羊毛出在羊身上！）

2.4s店置換新車服務。現在基本上每個新車的4s店都有提供置換服務，你可以在他們店看好心儀的新車，再將自己的舊車商討好合適的價格置換。優點是後續的很多手續就方便多了，他們會幫你代辦過戶等事宜。

3.個人交易。這個在現在是比較普遍的交易方式了，在二手車銷量中交易量比較大，畢竟減少了中間商的差價部分，而且效率比較高。這個交易方式的缺點是買賣雙方對車況和價格的資訊不對等，以及過戶流程的繁瑣等問題，最好是有熟悉流程的第三方提供幫助！

4.車商途徑。這個包括收購和寄賣，收購的好處就是不用等待，直接能將車輛變現，能馬上過戶免得後續麻煩，故價格不一定讓你很滿意；寄賣的好處就是價格可能會讓自己滿意，就是時間有很強的不確定性。

平臺都一樣 有好有壞

我就簡單說說 其實現在賣車的渠道很多 二手車市場 各大二手車平臺 還有4S店置換 至於靠譜 現在其實都差不多 畢竟大多數還是正經生意人 如果你實在怕坑 就還得自己多做點功課

如果你著急賣 那肯定就不能太考慮價錢了 那就簡單了 約兩個C2B的拍賣平臺 拍一下 價格滿意 馬上就能成交 而且拍賣還有個好處就是能快速瞭解當前車輛的行情價格 無論想不想透過拍賣成交都可以先去拍一下 這樣自己心裡就有底了 然後再去二手車市場兜一圈 問問價 瞭解一下4S置換的價格（有人覺得4S置換價格偏低其實是相對的 不見得都低 具體得看你什麼車型怎麼置換怎麼談判）然後 如果你不著急賣的話 就可以透過一些其他平臺把車源資訊釋出出去找個人買家 這樣相對成交價格會略高一些 但這樣的方法不適合一些偏冷門 交易週期較長的車型 這裡要注意的是對於瓜子 人人車這樣的C2C直賣平臺 千萬不要太相信他們平臺的估價 無論高低你僅供參考就行 具體你得看買家一定是要看買家 看有多少買家感興趣 分別願意出多少錢 那才是實實在在的成交價格 否則平臺就算給你估個高價也只是在吊著你 沒人看沒人買又有什麼意義 估太低了更不用說了 自己提前先大概瞭解過行情 即使是估價偏低了自己心裡也有數了

再補充一點 瞭解車輛價格或者找人估價時 一定要讓對方看完車況再報價 所有不看車況 光提問的估價方式都是在吊胃口 沒有實際參考意義 看完車況 再報價格就必須是報成交價 否則又是在扯淡 （某些APP的估價很草率 對某些車型的報價準確率非常低 所以APP估價依然僅供參考）