家用汽車界定客貨混裝的方式-春節返程自駕遊高峰期需要了解的主要知識
本文主要參考《道路交通安全法實施條例》第54條第三款之規定，這一規定解讀了各種車型界定客貨混裝的標準。
首先說明載客汽車。按照規定載客汽車除車身外部行李架與內建行李箱以外，其他位置不得再載貨。外部行李架正是所謂的車頂行李架，這一位置載貨從車頂鋼板算起，不得超過50公分高，從地面算起的垂直高度不得超過4米。絕大多數小微型載客（主流家用車型）不會超過4米標準，所以只需要注意從車頂算起的垂直高度；且這一條款雖然沒有說明對寬度和長度的要求，但可以確定的是車頂載貨不得超寬超高，一定不要嘗試。
重點說明-內建行李箱，所謂內建指俗稱的後備箱，指最後一排座椅到尾門的縱向立體空間，這一區域是載客汽車設計留以運載乘員隨身行李的空間。小微型載客汽車的專業術語名詞解釋為：用於載客並運載其隨身行李的車輛，小型指小於等於九座、車身長度小於六米的汽車；微型載客汽車是指排量小於等於1.0L的汽車，車型並不限制。
下面開始聊重點
後備箱載貨並不是所有的立體空間都可以使用，在載貨時要注意不能遮擋後檔車窗哦。參考《道路交通安全法實施條例》第62-2條規定，在機動車駕駛室前後窗範圍懸掛或放置妨礙駕駛人實現的物品屬於違章駕駛行為。所以後備箱載貨一定要留出至少後檔車窗中間的大部分位置，儘量要控制在後檔下沿之下，當然轎車的後備箱可以最大化利用，不過後檔車窗別放遮擋物。
七座SUV或MPV等車型的後備箱空間往往很小，這類車在滿載之後只能利用車頂行李架或行李箱載貨，小件物品比如飲品食物可以放在前中後排（五座車前後排）的區域，大件行李不能放在這一區域，否則會被定性為客貨混裝哦。不過七座SUV以及部分2+3+2的MPV，在不滿載第三排空間的狀態下，第三排座椅前翻放平是可以當做行李箱使用的；因為車企在設計之初就將這一位置定義為擴充套件儲物空間，屬於汽車功能的延伸，可以正常的使用。（第二排理論上不可以）
以上為載客汽車的載貨標準，每逢節假日總會是自駕游出行以及長途自駕返程的高峰期，尤其是春節這個比較特殊的節日總會大包小裹，所以在用車載貨時一定要特別注意。至於載貨汽車主要說明皮卡車就好，因為輕中重卡的駕駛員總是專業的司機，只有皮卡車作為能兼顧家用的貨車會有一些新手或業餘司機。參考同款規定，皮卡微卡（包括輕卡）載貨的高度從地面算起不得超過2.5米，裝載的貨物不可以超過貨箱的寬度，長度自然是不可以超過尾箱的，簡而言之為只有貨箱空間可以利用，不過2.5米的高度加上1.5米起步的長度總也夠用了。
普通兩輪摩托車（包括正常上牌的輕便摩托車）可以載貨，但從地面算起高度不得超過1.5米，寬度不過超過車把（龍頭）15釐米，長度不得超過車尾20釐米。摩托車的載貨規定相對寬鬆一些，不過在佈置貨物時一定要兩邊重量相當，否則車輛難以控制平衡；長途騎行摩托車建議安裝前置保險槓，以防萬一摔車時能有效保護腿部。三輪摩托車載貨標準與上述皮卡車標準相同，不再贅述。
總結：家用載客汽車想要提升載貨能力，除上述車頂行李架和後備箱空間以外，理論上僅討論汽車則沒有任何擴充套件能力。但是有一種拖掛方式可以使用，按照《實施條例-56款》規定，家用載客汽車可以拖掛700公斤以下的掛車，以及重量軸數尺寸不限制的拖掛式旅居車；這兩類車都可以用以裝載貨物，普通平板掛車要控制以下總重（≤700）。這兩種掛車是家用汽車載貨PLUS的最終方式，只是成本會有些高；能上牌的平板掛車需要2萬元左右，拖掛式旅居房車起步在5萬左右哦。本篇結束。
家用汽車界定客貨混裝的方式-春節返程自駕遊高峰期需要了解的主要知識
本文主要參考《道路交通安全法實施條例》第54條第三款之規定，這一規定解讀了各種車型界定客貨混裝的標準。
首先說明載客汽車。按照規定載客汽車除車身外部行李架與內建行李箱以外，其他位置不得再載貨。外部行李架正是所謂的車頂行李架，這一位置載貨從車頂鋼板算起，不得超過50公分高，從地面算起的垂直高度不得超過4米。絕大多數小微型載客（主流家用車型）不會超過4米標準，所以只需要注意從車頂算起的垂直高度；且這一條款雖然沒有說明對寬度和長度的要求，但可以確定的是車頂載貨不得超寬超高，一定不要嘗試。
重點說明-內建行李箱，所謂內建指俗稱的後備箱，指最後一排座椅到尾門的縱向立體空間，這一區域是載客汽車設計留以運載乘員隨身行李的空間。小微型載客汽車的專業術語名詞解釋為：用於載客並運載其隨身行李的車輛，小型指小於等於九座、車身長度小於六米的汽車；微型載客汽車是指排量小於等於1.0L的汽車，車型並不限制。
下面開始聊重點
後備箱載貨並不是所有的立體空間都可以使用，在載貨時要注意不能遮擋後檔車窗哦。參考《道路交通安全法實施條例》第62-2條規定，在機動車駕駛室前後窗範圍懸掛或放置妨礙駕駛人實現的物品屬於違章駕駛行為。所以後備箱載貨一定要留出至少後檔車窗中間的大部分位置，儘量要控制在後檔下沿之下，當然轎車的後備箱可以最大化利用，不過後檔車窗別放遮擋物。
七座SUV或MPV等車型的後備箱空間往往很小，這類車在滿載之後只能利用車頂行李架或行李箱載貨，小件物品比如飲品食物可以放在前中後排（五座車前後排）的區域，大件行李不能放在這一區域，否則會被定性為客貨混裝哦。不過七座SUV以及部分2+3+2的MPV，在不滿載第三排空間的狀態下，第三排座椅前翻放平是可以當做行李箱使用的；因為車企在設計之初就將這一位置定義為擴充套件儲物空間，屬於汽車功能的延伸，可以正常的使用。（第二排理論上不可以）
以上為載客汽車的載貨標準，每逢節假日總會是自駕游出行以及長途自駕返程的高峰期，尤其是春節這個比較特殊的節日總會大包小裹，所以在用車載貨時一定要特別注意。至於載貨汽車主要說明皮卡車就好，因為輕中重卡的駕駛員總是專業的司機，只有皮卡車作為能兼顧家用的貨車會有一些新手或業餘司機。參考同款規定，皮卡微卡（包括輕卡）載貨的高度從地面算起不得超過2.5米，裝載的貨物不可以超過貨箱的寬度，長度自然是不可以超過尾箱的，簡而言之為只有貨箱空間可以利用，不過2.5米的高度加上1.5米起步的長度總也夠用了。
摩托車載貨規定普通兩輪摩托車（包括正常上牌的輕便摩托車）可以載貨，但從地面算起高度不得超過1.5米，寬度不過超過車把（龍頭）15釐米，長度不得超過車尾20釐米。摩托車的載貨規定相對寬鬆一些，不過在佈置貨物時一定要兩邊重量相當，否則車輛難以控制平衡；長途騎行摩托車建議安裝前置保險槓，以防萬一摔車時能有效保護腿部。三輪摩托車載貨標準與上述皮卡車標準相同，不再贅述。
總結：家用載客汽車想要提升載貨能力，除上述車頂行李架和後備箱空間以外，理論上僅討論汽車則沒有任何擴充套件能力。但是有一種拖掛方式可以使用，按照《實施條例-56款》規定，家用載客汽車可以拖掛700公斤以下的掛車，以及重量軸數尺寸不限制的拖掛式旅居車；這兩類車都可以用以裝載貨物，普通平板掛車要控制以下總重（≤700）。這兩種掛車是家用汽車載貨PLUS的最終方式，只是成本會有些高；能上牌的平板掛車需要2萬元左右，拖掛式旅居房車起步在5萬左右哦。本篇結束。