你提出的問題是在修理廠大修過的車有沒有必要去4s店檢查，首先不知道你說的大修是什麼車，修的是什麼專案這裡你沒有明確出來。如果是事故車大修修復的話，要看你那個修理廠有沒有那個能力去做的很好。如果已經做得很好的話，我感覺沒有必要去4S店做檢查，按照目前市場狀態，有些修理廠修的技術比4S店技術還要好比比皆是。

還有一個如果是修理發動機，以及變速箱大修的話。如果修理廠有能力把你那個發動機修好已經修好也沒有必要去做4S店的檢查。

當然，如果你的車是很貴重的話，而且要求又很挑剔的話，那肯定去4s店檢查一下心裡面的感覺會好很多。

以我多年在二手車以及經常接觸修車的經驗，正常情況下如果已經全部修復完畢的話，沒有必要去4S店做檢查，除非是免費的。

我建議，如果在修車廠修完開起來沒什麼異樣，那就不要去檢測了，如果有異樣那可以考慮去4s店檢測。我感覺你遇到一個尷尬的處境，外面修車便宜方便，但是不太放心他們的維修技術。4s店維修相對貴，感覺技術會比較到位。確實4s店維修會比較穩，因為那些師傅常年累月就對著這一個品牌的車，熟悉度會比較高。就像醫院裡的醫生都分專科一樣，某個醫生對某種疾病會比較拿手。以前我在4s店售後維修就有一個現象，車主在外面修不好，或者外面不會修，還有修壞了，最後就拖到4s店修。我有一個朋友的豐田CAMRY因為把柴油機的機油加到了汽油機裡導致發動機大修，然後去了朋友的維修店修，修完了，但是車加速無力，發動機有異響。最後我朋友受不了了就去另外一個朋友那裡檢修才發現問題所在，原來有個地方沒裝好導致的。所以我說開起沒異樣可以不用去檢測，浪費時間浪費錢。這是我的見解，希望對你有幫助

☆中國有句俗語叫同行是冤家，你在修車廠大修車輛後再到4S店對車輛進行全面的檢測，即使這個車修的再好，4S店也會雞蛋裡面挑骨頭，從某一個點上來貶低修車廠，從而引導消費者下次到4S店維修，反之亦然。

汽車修理廠和4S店修理廠在本質上作用是相同的，都是修車，不同的是4S店術業有專攻，只維修某一車系的車輛，這使得4S店在某一車系的維修在理論上更專業，並且在配件的使用上質量也相對有保障，服務也更好，但是價格也更高，所以許多人會選擇在普通的修理廠維修車輛。

但是很少有人注意到的是，4S店維修儘管只針對某一車系，但是修理工的流動性卻非常的大，換句話說，這個修理工今天在4S店工作，明天可能就到一個普通的修理廠謀生，在這個時候如果你的車輛在普通的修理廠維修，恰好也是這個修理工專攻的車系，那麼在技術上就不存在差異，只是看零配件的使用了。

一個汽車修理廠，無論是4S店還是小型修理廠，真正的技術比較高的大工就那麼幾個，負責解決疑難雜症，剩下的就是一些學徒工或者半成手的工人負責主要的操作，而這些工人的責任心是車輛維修質量的關鍵。往往在修車復原後我們會看見剩餘的許多螺絲沒有安裝，就是這些工人疏忽導致的，修車看技術，更要看責任心，看行業良心，在這點上4S店和普通修理廠沒有什麼不同。

總結起來說，汽車在4S店維修和修理廠維修差別不是很大，技術上不存在壁壘，差別就是行業良心。在普通修理廠對車輛大修後只要車輛使用正常就沒有必要再到4S店進行檢測，問題是也檢測不出什麼結果來，到最後只是徒花冤枉錢而已。

換句話說，在普通修理廠對車輛進行大修，在後續的使用中一旦出現了任何問題，修理廠也會對這些因大修造成的故障進行處理，所以沒必要到4S店進行二次的檢測。

汽車經過修理廠大修過，並且完全修好交付給用產使用。在使用過中汽車沒有問題各方面都正常沒必要去4S店。只要是有資質的修理廠可完全放心。