成南達高鐵正加快推進可研編制，計劃2019年全線開工建設，2022年建成。成南達高鐵建成後，將形成成都經達州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經達州至萬州至鄭州至北京、經達州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道，對於提升東向、拓展北向通道，意義重大。

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　　基本資訊

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　　現狀 | 成都至達州

　　現在經達成線開行，成都至達州動車時速160-200公里全程近3小時。

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　　建成後 | 僅需1.5小時

　　成南達萬高鐵開通後，按時速350公里計算，成都至達州，最快僅需1.5小時左右。

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　　設計時速 | 350公里/小時

　　成南達萬高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里，於今年6月納入國家《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》。

　　專案建設對於突破四川東向出川通道瓶頸、構建“一干多支、五區協同”區域發展新格局、形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢具有重大戰略意義。

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　　重要性

　　隨著該專案以及鄭萬鐵路等國家沿江高速鐵路通道的建成運營，四川將進一步打通成都經達州至萬州至武漢通往長三角地區、成都經達州至萬州至鄭州至北京、成都經達州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道，從而實現成都、重慶、武漢、上海等國家中心城市以及成渝、長江中游、長三角三大城市群的高速聯通。

　　省委、省政府對成南達萬鐵路規劃建設高度重視，在省委十一屆三次全會審議透過的《中共四川省委關於全面推動高質量發展的決定》中，明確將該專案作為四川“加快接入國家高鐵大動脈”的重點專案集中力量推進。

　　下一階段，四川將進一步加強與國家發展改革委、中國鐵路總公司等中央國家部委、單位的溝通銜接，紮實做好成南達萬鐵路建設各項準備工作，推動專案早日開工建設、早日建成通車。