20A就是20Ah，是指鉛酸電池在標準容量計算方法下得到的數值，具體來講20Ah是指這個電池能夠在25攝氏度下以10安培電流放電達到2小時。（注意是2小時放電，如果是1小時放電時這塊電池可能只能標稱為17Ah。）這樣來講數值越高，電池的容量也越大，但是當心有些JS是以4小時放電來標稱，這樣實際20Ah的電池他會標稱為24Ah。

　　500W是指電機的額定功率，在此功率下電機的效率、壽命等指標最經濟。一般來講，電機的功率有一定範圍，低於或高於此範圍就會費電（效率低）或壽命減少，這個範圍由控制器來控制，所以電動車一定要合理配置電機、控制器、電池三者之間的引數。

應該是20ah,也就是20安時。參考：電摩續航300公里鋰電神器瞭解下？超能動力模組鋰電外形和單隻12/20/32安鉛酸一樣，分體串並聯組合任意電壓和容量，不改電池倉替換鉛酸，跑外賣比油摩年省1萬油費，壽命是鉛酸5倍比鉛酸更省錢。

電動車續航看2點：

1、“電池能裝下多少電”= 電壓 X 安時

例如鉛酸或鋰電48伏20安(48v20ah)都=0.96度電。冬天0度時鉛酸只能裝5成電量，鋰電裝7-8成影響小。裝同樣電量鋰電只有鉛酸重量的1/4，體積的1/2。超能動力是多串數高電壓方案，同容量情況下電壓高極速快、電量多跑的遠。

2、“耗電速度”和車重、車速、胎寬、路況、電機效率等多種因素有關。一般48v20ah電池在電摩款車上可以跑40-45公里。圖是溫州車友原車72v32ah鉛酸換9只超能動力24v32.5ah模組鋰電組72v97.5ah跑300公里，武漢和西安車友同配置也都跑300公里。

模組鋰電 逐只放入分體組合不改電池倉，續航兩倍爬坡加速好很多，換車重新組合適配新電壓容量不浪費，壽命是鉛酸5倍平均每年比鉛酸還省錢。2年包換，回收舊模組返環保補貼。搜超能動力 官店和官網諮詢續航300公里極速100公里電動車配置。

電動車20安是電池的容量，電池有標準的規格，像12安17安，22A， 24A，32A，45A，50A，都是一塊電池12伏或16伏，安是多少安時就是的時間和容量的規格。

①電動車電池的容量是衡量一個車輛按幾塊電池，組成多少伏？能夠續存多少安的能量就可以計算跑多少路程。

比如象60伏12安的和48伏20安的電池，哪個電池儲存能力強，速度跑得快，動力強大。可以這麼計算，60v12A=720Wh，48v20=960Wh。這兩株電池，後一種它的儲存電量大相對要血汗能力淺一些，在動力方面要比60伏的稍微弱一些。選擇的電機和控制器配置功率基本上是差不多，在速度方面60伏的要前進一下，但是他的續航能力弱一些。

兩組電池的耗損電都差不多，基本上沒有差距。單隻電池的儲存能力12安和20安有了差距就相對而言跑的路程也有了差距。

②單支電池和組合電池的重量也不相同

12的單支電池重量是7斤，20安的單支電池重量是9斤2兩，兩組電池重量不同，它的使用材料也不同儲存的電量也不同，所跑的路程就相對有差別，20A的要多跑10一20公里。

前幾年生產的電池同型號重量要比現在的多處，2.4公斤左右，它就儲存的能力就比現在要強，跑的路程和使用的年限相對要長。有人就會在這裡問前幾年安裝的電池，為什麼就使用3一5年？因為不同年限生產的電池，但使用的材料結構不同所以使用的年限也不會相同。

總結

所以電動車電池，它的安數越大，功率越大，儲存的能量越大，所行駛的路程越遠。在動力方面所表現的是功率越大，動力越強就是48伏，要比60伏的動力弱一些，還有72伏，更強勁，但是他損耗就相對而說就大，續航能力就會有影響。20安的電池來說，表示的意思就是它的容量體積，體積越大，容量儲存越多，跑的路程就會越遠。