繽瑞1.4T繽致版和1·0T頂配哪款車更值得選擇？如果僅從這兩款車型裡選，當然是繽瑞的1.4T繽致版，毫無疑問。畢竟1.0T三缸+雙離合變速箱，聽起來就不如1.4T+CVT讓人放心。四缸機無論是噪音、平順、耐用度上都不是三缸機可比擬的。下面，我就簡單說說繽瑞1.4T繽致版和1·0T頂配，供你參考。

最大的區別，動力系統

這兩款車型最大的區別就是動力系統的了。

1.4T：多點電噴的四缸渦輪增壓發動機，最大功率133匹（98kW），最大扭矩215牛米（2000-4000轉），搭載CVT無級變速(模擬8擋)。

1.0T: 缸內直噴的三缸渦輪增壓發動機，最大功率136匹（100kW），最大扭矩205牛米（2000-3000轉），搭載6速雙離合變速箱。

光看資料，好像1.0T的發動機和1.4T的資料，沒有什麼大的區別。總體看，1.4T的動力反應是平順，1.0T的響應比較快，這其實也是各自變速箱的特點。但1.0T的三缸機在實際駕駛中，有幾個地方明顯沒有1.4T的好。

1.加速抖動。在1500-2000rpm左右加速時還是能夠明顯感覺到抖動的，而且在最大扭矩在超過3000轉以後，就開始下降。

2.換擋不夠平順。相比1.4T的cvt變速箱，吉利的這個雙離合變速箱在平順性上，還是有點拖後腿的，尤其是低速時明顯感覺到頓挫。畢竟吉利的變速箱功力跟大眾還是有很大距離的。

3.轉速高後聲音吵鬧。3000轉以後，發動機噪音提供，而且是發動機那種比較吵鬧的聲音。

價格 三缸的1.0T反倒貴了1.4萬

貴的價格包含了兩個方面。

一是三缸機成本更高。為了提高發動機的動力，不得不使用很多新技術。吉利自己也說這臺1.0T三缸發動機的製造成本要高於1.4T發動機，因為很多東西都是要重新設計、重新開模，的確製造成本更高些。

二是配置更多。相比1.4T的繽致版，1.0T的繽耀版多出了前後排頭部氣簾、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、手機無線充電、前排座椅加熱、自適應遠近光。

配置方面，1.0T的繽耀版的安全配置無疑還是更高些，不過價格也是多出了1.4萬，就這差價也夠家用車跑個2年汽油的了。這樣一看，反倒是價格更低的1.4T更具價效比了。

油耗方面 三缸的1.0T的確更低

吉利為什麼推三缸機，三缸發動機的節能效果就是它的存在理由。

1.4T的繽致版，小熊油耗軟體中網友的平均油耗為7.33L每百公里。

1.0T的繽耀版，小熊油耗軟體中網友的平均油耗為8.46L每百公里。

油耗方面，三缸的1.0T的確更佔優勢，但它採用的是缸內直噴，相比多點電噴，對同樣的標號汽油缸內直噴的積碳會更多、產生的也更快，因此對汽油標號的要求會更高些，其實也造成了使用車本的上升。

最大的缺點，三缸機的缺陷不可不防

三缸機天生抖動這個缺陷，真的是天生的。雖然現在可以利用平衡軸、機腳墊讓發動機減輕震動。但隨著時間的增長，機腳墊的老化，四缸機都會出現抖動的情況，更何況天生抖動的三缸機呢。

就連國際大廠寶馬X1搭載的1.5T三缸機，振動問題也沒有解決完美。怠速的時候還好，當起步慢踩油門，轉速緩慢上升，也許是達到了車身的固有振動頻率，方向盤會隨著一起抖，非常影響汽車行駛的質感。

結語

繽瑞1.4T繽致版和1.0T頂配怎麼選？1.0T省油，這個是不得不承認的事實，但就為了所謂了省油，犧牲自己的駕駛品質？一般的家用車你開2年就換了？而且最重要的是，三缸的吉利如果賣車的話，你就知道現在的選擇到底是對還是錯了。