這兩款車型之間的選擇其實很容易，因為DL250是用來騎的,KTM250 DUKE是用來玩的,所以從主要需求出發就可以很好的選擇。KTM250 是一款運動型街車,它整體設計緊湊,佈局合理,外觀極具動感,操控靈活,是一款具有一定玩樂效能的娛樂型摩托車。

KTM250 搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸，四氣門的設計，它實際排量248.8ml,最大功率23KW/9000rpm,最大扭矩25N.m/7000rpm。

這款發動機的動力輸出比較偏向於中高轉速，這樣的動力調校比較適合體驗極速感受，如果是平時代步的話，低扭表現並不會很出色，當轉速達到5000轉左右時它的動力才會爆發出來，所以這款車如果運作短途代步的話，並不是很適合。

KTM250 座高830mm,最小離地間隙185mm,軸距1357mm,整備質量149kg,油箱容積13.4L,它採用鋼管編織式車架,裝配液晶儀表,鹵素加LED燈源,前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎並配套有ABS防抱死系統。

從以上介紹可以看到這款車的座高對於大多數車友只能是望而卻步,除此之外不管是車身引數還是基礎配置都還不錯，完全可以和DL250有一拼。豪爵鈴木DL250 是一款入門級的拉力車,它不僅適合平時代步，也可以進行長途騎行，其次它的基礎配置也比較豐富，整車品質也比較靠譜,但它因為車身過重,動力表現並不是很出色。

總的來說，這兩款車型如果論玩樂性KTM250會更勝一籌,這種表現主要體現在動力和操控上，但如果弄實用性還是DL250會更實用一些,所以想玩車就選擇KTM250,如果只是平時代步DL250會更適合一些。

這兩款車可以說是性格天壤之別的一款車，拿這兩款車來作對比的話，我感覺可以區分的很明確，豪爵鈴木DL250可以說是非常佛系的一款入門級拉力車，有著慢調斯文的動力，不快不慢的極速，好在有比較好的做工和可靠性，不然這款車真的就是老年觀光車了，我自己也留有一臺DL250作為日常代步用車，比較省油可靠，而且非常保值，公里數再開多一點也不會對二手車銷售造成太大的影響。

KTM duke250則是KTM家族新出的入門級街車，雖然是入門級的單槓街車，但是也是號稱是非常暴力的一款車，再加上KTM特有的超越同級別的配置，鋼管編制車架，WP減震，還有佈雷博旗下的剎車品牌，把這些大牌的配置堆砌在一輛車上的結果就是這款車有著非常好的駕駛體驗，車架的剛性非常足，翹頭翹尾不會感覺到車架有變形鬆散。

如果說要在這兩款車中間做選擇的話，我感覺這兩款車之間是不存在什麼交集的，唯一存在的交集就是兩款車都是摩托車，還有就是都是水冷電噴，除此以外其他真的沒什麼交集了。

如果你買車主要用來長途摩旅或者使用的狀況都是距離比較長的代步的話，那就可以側重於DL250多一點，但是你要接受這款車的動力是比較肉的，尤其是掛上三箱以後更加肉，如果三箱裡面再放點東西那就簡直沒什麼動力可言了，優點在於可靠性，DL250上面這個發動機是很難開壞的，而且車身出故障的機率也比較低，如果你對動力沒什麼追求，又比較想要車子可靠性的話，那就可以選擇DL作為你的座駕。

如果你是個瘋子，騎上車就是滿把油門拉到頭的駕駛方式，那你就不適合DL，還是上瘋子專用座駕KTM吧，雖然duke250是KTM弟弟但是也是KTM出品，不管是在調教上還是動力輸出方式上都有著KTM特有的風格——暴力，不過缺點在於車子的油箱比較小，在暴力駕駛的情況下是沒辦法保證續航能力的，如果要出去摩旅的話可能就不是很合適。

總而言之，這兩款車之間的區別還是蠻大的，車子都是好車，但是你要找準自己的定位，知道自己想要什麼樣的感覺，才能買到自己最稱心如意的車。