E級改款後就是縮小版s，5系也不甘示弱，改款以後也像大哥7系外觀，兩車尺寸差距不大，寶馬軸距更長一點，動力上寶馬佔優勢，寶馬入門2.0t發動機比賓士2.0t強點，高配3.0比賓士更強，內飾e級非常漂亮，就是s級啊，豪華，氣場比5系強。5系科技感強，每個人審美觀點不一樣，長途賓士，短途寶馬，開寶馬坐賓士

這個級別的車都比較好。你開去沙漠，爬山丘的話都不好。公路行駛都足夠！你選的是安全，品牌形象，故障率低不用總為車的事分神。

其實從價格上來說，賓士E350L的直接競爭對手應該是寶馬540LI，但是寶馬在2020款的改款時取消了540LI的車型，所以即便是對比530LI的售價來說，E350L還是要貴一截的，就看這十幾萬花的值不值得了。

首先賓士這一代的外形和內飾設計還是比較成功的，但是內飾看著精緻，做工還蠻一般的。賓士E350L並沒有用六缸的發動機，而是採用了一款299馬力的2.0T渦輪增壓發動機加48V的輕混系統，搭配9AT變速箱，從資料上來說這個動力表現還是不錯的，官方6.1秒的百公里加速成績也算不錯，但是這個車很少人買，我個人也沒有實際的體驗過。不過同樣動力的賓士CLS350我個人覺得動力表現和駕駛質感還是不錯的，但是不能直接比，畢竟CLS的定位是轎跑車，E級的定位是行政級的中大型車，車重，調校還是會有所差別。我個人是覺得，在不是六缸的前提下，其實E300L的動力已經能完全滿足使用的需求了，E350L的動力無疑會更優秀，就我個人的看法來說我覺得沒有必要。至於寶馬530LI的四驅版，首先這一代BMW5 Series整體來說還是比較均衡的，雖然比起賓士E Class少了一些豪華和大氣，但是整體的做工和用料來說的話還是不錯的，特別是內飾，5系雖然沒有E級那種特別精緻的豪華感，但是做工和用料我個人覺得還是非常不錯的，乘坐的空間表現兩個車半斤八兩。至於行駛質感，我個人會更喜歡這一代的5系一點，因為寶馬的調校不管是起步還是中後段，動力的響應都很不錯，這個四驅系統也能很好的提升溼滑路面和高速的行駛穩定性，要說缺點的話，胎噪控制的比較一般，而且車內順手的儲物空間一般。