簡單點說就是防止汽車部件摩擦產生（尼綸材料，皮質材料等）靜電釋放，透過靜電帶可引導至地面上，不會引起因靜電產生的火災現象。

有的加油車尾部拖著一個橡膠帶與地面接觸隨車運動，早在上世紀7、80年代，加油車尾部都是拖著一根鐵鏈子，跑起來嘩啦嘩啦的很吵人，進入二十一世紀以後，環保意識增強了，為減少環境噪音，加油車尾部多數都拖拽一根橡膠條，而不再使用拖拽鐵鏈的方式了。如果你仔細觀察，有的時候可以看見橡膠條與地面接觸的瞬間有火花出現，那就是靜電放電現象。

其實我們沒有必要那麼做，只要在下車時候注意，先把手放在車身上，然後再下車，直至身體離開座椅，全身其他部位除了手以外，沒有地方和車體接觸了，這時就可以把手放開了，其原理就是：你離開座椅所產生的靜電，都透過你與車體接觸的手放掉了，這樣就不會再發生你所說的放電現象了。我們身邊所產生的靜電通常都是所穿的化纖衣物自身摩擦，或者外罩與座椅坐墊摩擦所產生的靜電，只要養成下車時手扶車體下車，你就不會再發生放電現象了，這點在加油站加油時特別要注意。

上車前手拉車門出現的放電現象，這不是車輛本身所帶的靜電，而是你在行走過程中來回甩胳膊，你所穿的化纖衣物相互摩擦所產生的靜電，當你用手拉車門的時候，身上得靜電透過車體對大地形成放電，如果不產生放電，說明一是你身上沒有靜電，二是你身上雖然有靜電，但是你的車子和你已經形成了等電位，所以你無法透過車體對地放電了，這和你車上有沒有靜電帶無關。

只要有放電現象，這就說明你的車具有良好的放電條件，無需再安裝靜電帶了。

加油車之所配裝靜電帶，這是因為它在行駛過程中，儲存箱中得汽油來回與車廂摩擦產生靜電，萬一在哪裡有產生洩露，當有靜電放電現象時，非常容易起火，所以就要求隨時把靜電洩放掉，這些靜電就是透過車尾掛載的放電橡膠條將靜電對大地進行洩放的。

有的加油車尾部拖著一個橡膠帶與地面接觸隨車運動，早在上世紀7、80年代，加油車尾部都是拖著一根鐵鏈子，跑起來嘩啦嘩啦的很吵人，進入二十一世紀以後，環保意識增強了，為減少環境噪音，加油車尾部多數都拖拽一根橡膠條，而不再使用拖拽鐵鏈的方式了。如果你仔細觀察，有的時候可以看見橡膠條與地面接觸的瞬間有火花出現，那就是靜電放電現象。

其實我們沒有必要那麼做，只要在下車時候注意，先把手放在車身上，然後再下車，直至身體離開座椅，全身其他部位除了手以外，沒有地方和車體接觸了，這時就可以把手放開了，其原理就是：你離開座椅所產生的靜電，都透過你與車體接觸的手放掉了，這樣就不會再發生你所說的放電現象了。我們身邊所產生的靜電通常都是所穿的化纖衣物自身摩擦，或者外罩與座椅坐墊摩擦所產生的靜電，只要養成下車時手扶車體下車，你就不會再發生放電現象了，這點在加油站加油時特別要注意。

上車前手拉車門出現的放電現象，這不是車輛本身所帶的靜電，而是你在行走過程中來回甩胳膊，你所穿的化纖衣物相互摩擦所產生的靜電，當你用手拉車門的時候，身上得靜電透過車體對大地形成放電，如果不產生放電，說明一是你身上沒有靜電，二是你身上雖然有靜電，但是你的車子和你已經形成了等電位，所以你無法透過車體對地放電了，這和你車上有沒有靜電帶無關。

只要有放電現象，這就說明你的車具有良好的放電條件，無需再安裝靜電帶了。

加油車之所配裝靜電帶，這是因為它在行駛過程中，儲存箱中得汽油來回與車廂摩擦產生靜電，萬一在哪裡有產生洩露，當有靜電放電現象時，非常容易起火，所以就要求隨時把靜電洩放掉，這些靜電就是透過車尾掛載的放電橡膠條將靜電對大地進行洩放的。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。