現在的家用車，車型越來越多，價格也比較合理，不少年輕人都在設計著自己的購車計劃。不過有那麼一部分人卻要與愛車無緣了，並非是自己不愛車，也不是買不起車，知識因為弱視，無法駕車，無法考駕照……

關於這個問題，我們先來看看中國現行的《機動車駕駛證申領和使用規定》中對於視力要求是怎麼規定的：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。單眼視力障礙，一眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上，且水平視野達到150度的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。

搞清楚了駕車要求，我們在再來看看何為弱視？所謂弱視，一個重要標準就是矯正視力不能達到0.8。試想一下，如果眼前朦朦朧朧，駕車的時候看不清路牌，看不清限速標誌，該有多危險呀。

視力水平過低-弱視妨礙駕車，有些弱視的立體視覺不完善，也會阻礙其駕車。視力健康的人，水平視野在170到180度範圍之間，而單眼弱視水平視野只能在120度左右。

這樣在駕車的時候，在向弱視眼方向併線的過程中，就很容易因為看不到後方的車輛而導致刮蹭。

更為重要的是，越少立體感覺的弱視患者，對視覺空間的縱深、凹凸、相對距離都不敏感。他們在駕車的時候，無法準確判斷車輛之間的距離，停車的時候，無法判斷車輛與障礙物之間的距離。

雖然出現這些情況的機率可以隨著駕駛經驗的豐富而逐漸降低，但仍遠遠高於視力健康，視覺功能健全者。

弱視不但視力差，同時也沒有立體視覺，不能準確的判斷正常空間，不但影響正常的學習 工作，也無法體驗感受大自然的風光。

所以弱視不及時防控，將嚴重影響人的一生的前途和生活質量。

無同視、融合力和立體視三級視覺功能

他們對於眼睛中看到的事物不能形成正確的判斷力，不嗯能夠正確判斷事物的遠近距離，生活在單位的世界卻只能看到二維的動畫，而且在他們的眼睛裡世界視模糊的或者重影的，嚴重影響了他們歲世界的正確認知。

影響學習、擇業與生活

弱視導致雙眼無法形成立體觀。由於大腦只能得到單側健康眼輸入的視覺訊號，大腦無法形成立體的像，沒有立體感想象力。看不清黑板上的字，寫字總是出格……

因此，即便是輕度弱視是我兒童長大後必然學不好立體幾何，也不能選擇如建築、工程設計、醫學、機械、美工等專業。

視覺訓練有助於刺激弱視眼並促進正常的視覺功能更恢復。而對於不同性質的注視，應當選取不同的訓練方法對弱視患者進行訓練，糾正錯誤的注視性質，幫助患者脫去抑制，恢復正常的視力以及雙眼功能。

視力水平過低妨礙弱視患者駕車，有些弱視患者的立體視覺不完善，也會阻礙其駕車。視力健康的人，水平視野在170至180度範圍之間，而單眼弱視患者的水平視野只有120度左右。

這樣在駕車的時候，在向弱視眼方向併線的過程中，就很容易因為看不到後方的車輛而導致刮蹭。

更為重要的是，缺少立體視覺的弱視患者，對視覺空間的縱深、凹凸、相對距離都不敏感。他們在駕車的時候，無法準確判斷車輛之間的距離;停車的時候，無法判定車輛與障礙物之間的距離。

雖然單眼弱視患者，只要一眼矯正視力達到1.0，視野150度，可以開車，但是一定要注意安全。

你好，說出來你可能不相信，我身邊有一位我的親人，眼睛近視兩千多度，最近考了駕駛證，買了車，不是為了別的，生活艱難，必須用品，也是工作需要，但是說真的，出事的機率要比視力好的人高的多，因為有時候出事就是那一瞬間，來不及去做任何解釋，生命就結束了，

在回答您這個問題之前，我們首先要了解一下什麼是弱視，通常，單眼或雙眼矯正視力達不到0.8者，稱為弱視眼。再來看一下中國現行的《機動車駕駛證申領和使用規定》中對於視力要求是怎麼規定的。在規定的第十一條中，明確規定：一、申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。二、申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上;三、無紅綠色盲。實際在學車體檢內容中與視力相符。對照規定，很顯然，弱視是達不到視力要求的。

所以，鑑於自身與他人的安全考慮，不建議您開車上路。畢竟現在的打車軟體雖不及自己開車方便，但較之以往也快捷了很多。