如今，越來越多的純電動車走進人們的生活，尤其是北上廣這些限號城市，購買傳統燃油車基本無望，因此，很多人將純電動車納入了購車範圍。對於一般家庭而言，一款緊湊型轎車或SUV就可以滿足用度，純電動車也一樣，而題目所提及的三款純電動車，榮威Ei5、EMGRAND EC7EV450和秦EV則正好屬於這類車型。

而且這三款車也都是國內自主大品牌廠商產品，品質做工和售後服務都比較有保障，更關鍵的，這三款車的續航里程都比較長，滿足一般家用是沒有太大問題的，因此，屬於優中之選。

我們先看價格，補貼均以北京為例。榮威Ei5指導售價21.38-22.38萬元，補貼後售價13.38-14.38萬元，有兩款車型；EMGRAND EC7EV450指導售價21.83-23.83萬元，補貼後售價13.58-15.58萬元，有三款車型；秦EV450指導售價24.065-26.065萬元，補貼後售價14.99-16.99萬元，有三款車型。從售價來看，秦EV450售價略高。

從設計來看，榮威Ei5、EMGRAND EC7EV450和秦EV450在設計上各有特點，都是各自家族式設計風格，但要論顏值，以我的角度來看，榮威Ei5要比EMGRAND EC7EV450和秦EV450略勝一籌。另外需要提及的是，榮威Ei5屬於休旅車，也就是有點旅行車的味道，而EMGRAND EC7EV450和秦EV450則是傳統的三廂車，就實用性和調性來看，榮威Ei5也更好一些，當然這是針對像我這樣有旅行車情懷的人。

其他方面，比如內飾做工用料，就不詳述了，各有優勢，但基本上相差不多。而對於普遍關注的續航里程方面，我再做個介紹。榮威Ei5搭載一臺最大功率為115馬力的驅動電機，搭配35kWh三元鋰電池，NEDC續航里程超過300km。EMGRAND EC7EV450搭載一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，並使用了容量為52kWh的三元鋰電池以及ITCS電池智慧溫控管理系統，NEDC續航里程達到400km，在60km/h等速工況下，續航里程將超過450km。秦EV450配備了最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛·米的電動機，其NEDC續航里程達400公里，60km/h等速狀態續航里程可達480公里。

榮威Ei5

官方指導價：21.38-22.38萬元

續航里程：301公里

榮威Ei5的續航里程錶現在這份盤點中屬於中間水平，並不是很亮眼。但是其多媒體配置是這輛車的亮點，8英寸的彩色大屏，搭配車聯網，十分具有科技感。同時安全配置也算比較豐富的，制動力分配系統、剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統，在這同級別車中算是不錯的安全配置表現。

EMGRAND EC7新能源

官方指導價：16.58-23.83萬元

續航里程：61-400公里

EMGRAND EC7新能源的市場口碑和銷量在榜單中算是不錯的，其外形基本和汽油版的相像。內飾中控臺的造型和老版EMGRAND EC7相像，主色調是以黑色為主的，搭配了銀色飾條，以顯得不那麼單調。車身尺寸的長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm，這樣的尺寸表現在同級別車中算是不錯的。車內前排的儲物空間比較豐富，後排的儲物空間表現就比較中規中矩了。

比亞迪秦

官方指導價：18.59-26.07萬元

續航里程：70-400公里

比亞迪秦的口碑和銷量一直以來都挺不錯，前臉比較大氣，但是尾部的設計就相對比較平庸。內飾比起同門兄弟比亞迪e5而言，內飾做工要來得高階。中控大屏的加入極大程度上精簡了物理按鍵，操作起來也更便捷。