如果不考慮家庭使用，GLA是不錯的。

顏值頗高，開出去有面兒。

它的主流車主是single或者couple的比較多，要麼是作為家庭裡的第二輛車。如果未來有家庭用途，孩子、老人或者載物自駕遊等等，這車就不行了。

主要原因是他的空間和動力略顯侷促，比較適合女生開。

XT4，外觀時尚、動力同價位最出色，採用新閉缸技術，不過新技術沒有長時間的市場證明。 車這個東西，最終還是看個人喜好。

我一個騎雅迪的來幹啥？不過可以分享一下我的經驗，TM的什麼都無所謂看顏值，因為你一看到車就喜歡，反之賣了賣了……

賓士gla和凱迪拉克xt4兩款車都是定位緊湊型SUV，而且都是豪華品牌。所不同的是賓士屬於一線豪華品牌，而凱迪拉克只能算是二線豪華品牌。單論品牌價值、知名度和影響力，賓士要遠超凱迪拉克的。所以，如果想要開出去更有面子，可選擇賓士GLA。

在外觀方面就見仁見智了，有人喜歡賓士的優雅，也有人喜歡XT4的凌厲。

賓士GLA的車身尺寸4449*1804*1535，軸距2699。凱迪拉克XT4的車身尺寸為4600*1881*1627，軸距2779。雖然凱迪拉克XT4的車身尺寸和軸距都要比賓士GLA大一圈，但是乘坐空間方面也只是略勝一籌。

賓士GLA有1.6T、2.0T高低功率三種動力規格，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力分別為156匹、184匹、211匹。凱迪拉克XT4全系只有2.0T一種動力規格，匹配9AT變速箱，最大馬力241匹。凱迪拉克XT4的馬力資料可以說是碾壓賓士GLA，但是在實際百公里加速成績方面也只是賓士GLA2.0T低功率版相當，遠不及2.0T高功率版加速來的快。相對來說，賓士GLA的多種動力規格，讓消費者可選擇的範圍更大。

由於車輛的保值率跟品牌知名度和影響力息息相關，所以賓士GLA在保值率上也是要強於凱迪拉克XT4的。

可以看出，凱迪拉克XT4在產品力上相比賓士GLA並沒太多的亮點，在加上品牌遠不如賓士有影響力，所以個人意見，還是選擇賓士GLA。

賓士GLA和凱迪拉克XT4均為豪華品牌的緊湊型SUV，賓士GLA的定位更偏向跨界的風格，品牌也的確比凱迪拉克XT4好，但是這款車目前已經是產品週期末的車型了，相對來說凱迪拉克XT4要更新一點。

賓士GLA雖說是產品週期末的車型了，但是外形設計還是比較時尚動感的，只是內飾已經是賓士上一代的風格了，但是做工和用料的水平還是可以的。其實低配的車型已經能滿足使用的需求了，從駕駛感受上來說，賓士GLA的行駛質感還是不錯的，高速油耗的表現也很不錯，而且基礎配置也還算過得去。

至於不足的話，首先低配的這個動力在起步的階段的確會有一種慢半拍的感覺，油門的響應並不積極，所以會覺得有點肉，另外因為比較偏向運動的設計，所以懸架和減震的表現會有點硬，此外因為尺寸的原因，車內的儲物空間表現一般，因為是產品週期末的車型了，所以買回去過不了兩年就成了老款。

凱迪拉克XT4的風格其實跟賓士GLA還是不一樣的，首先這個車整體來說算是比較側重舒適的風格，配置不錯，空間表現也可以，方方正正的外形看上去很有力量感，而且這個車的定位雖然是緊湊型SUV，但是座椅的舒適性很好，另外值得一提的是，我個人覺得凱迪拉克XT4的隔音表現還是很優秀的。

車內的儲物空間和動力的表現都不錯，對於年輕的消費者來說這一點還是一個優勢。至於不足的話，首先我個人覺得這個車的發動機噪音控制的比較一般，而且市區路段的油耗也有點高，對於一款SUV來說，在透過性方面，XT4相比賓士GLA也沒什麼優勢，所以這兩個車如果是我個人的話，會傾向於凱迪拉克XT4一點。