從描述上來看，題主是在異地購買了一輛Sagitar，但是回戶籍地上牌。在這個過程中，4S店提出要求交納1000塊錢押金作為質押，上完牌後返還。其實在國內的汽車銷售市場，一直都存在市場保護的規定存在，這種保護不是官方的管控，而是廠商的管控。在市場保護方面中國產品牌查的最為嚴格，也執行的最好。之所以會出現市場保護，是為了保護4S店在當地的唯一性和壟斷性。因為不同地區的、不同品牌的4S店，經營狀況和庫存壓力不一樣。當某一個地區的某個品牌4S店的出現銷量不佳、庫存高企的情況，就會以低於市場的價格向外拋售車輛。這時候，相鄰城市的消費者或者二級經銷商會為了價格和利潤到另一個城市購買。本地客戶的流失，損失最大的就是當地4S店。為了防止出現這種情況，廠家設定了一些條款——就是不允許售本地區以外的客戶。但是，這樣的一個條款卻缺乏很好的監管。也就是說，如果不是4S店主動舉報，那麼廠家很難發現，其實也是廠家懶得管。

基於以上的情況，就出現了異地提車的情況。異地提車本身沒什麼問題，但是如果不是經銷商對經銷商，那麼4S店就會要求客戶繳納一定的費用作為上牌押金。因為如果客戶開著一臺沒有上牌照且是在外地購買的車子在本地長期使用，會引起當地經銷商的警覺。當地4S店如果比較強勢，在客戶不知情的情況下獲取到車主的車輛大架號（在前風擋下方，外面就可以看到。），那麼就可向廠方舉報。廠家會根據大架號查到該車的銷售方，並依據規定對跨地區銷售的經銷商進行罰款。

說到這裡大家應該也明白為什麼會要異地上牌押金了，因為4S店抓住了你想早點拿回押金的心理，你會在到達戶籍地後第一時間進行上牌。上完牌照後，當時經銷商就很難發現了。還有一個原因就是4S店害怕你將車輛作為活動展車使用，這也是他們比較擔心的原因之一。

不過，繳納上牌押金已經是很多年前的事情了，目前除了部分中國產品牌外，都沒有所謂的上牌押金了。所以，題主要搞清楚：4S店收取的是異地上牌管理費還是上牌押金。

順便給大家帶來一汽大眾的讓利資訊，前方數字加兩個0是對應車型指導價，後面為讓利額。比如標記的1508就是150800，下28000就是優惠28000，用指導價150800－28000的優惠＝122800，122800就是優惠後的裸車價。

筆者之前在4s店工作過一段時間，在我在4s店工作的時候，基本上沒有遇到過這樣的情況，車子是全款買的，然後4s店還要求押上1000塊錢的押金，我覺得這樣的做法是不妥的，這是我個人的一個看法，

如果說樓主是貸款買車，並且走的是廠方金融的貸款，那麼4s店可以收取一部分的押金，因為你在回老家上牌的時候，車輛的登記證書是要拿回去抵押的，一般來說都是在哪裡上牌，哪裡做抵押，如果說路途比較遙遠的話，那麼4s店之間是可以相互委託進行辦理抵押的。

好的，話又說回來，第一你是全款買車，你也是直接到店的客戶，那麼並不存在經銷商帶你來買車這麼一說，講到這裡的話，要多說一點，就是區域保護，4s店的話，可能是擔心你開著這輛車回老家之後，對你們當地的4s店，發現是外地車可能就會舉報，然後呢，你買車的這家4s店就會受到廠方一定的處罰，

現在我在4s店工作的時候，如果客戶是自己上門來提車的，我們可以留下一些交車的照片，還有客戶簽單的一些照片，把這些照片上傳到廠方進行報備之後就可以了，也就是說全款買車的話，所有的證件都交給客戶之後，就算是已經完成了轎車的工作那麼押金或者是其他的一些費用就不需要再收了，

那麼可能每家4s店的這個收費標準或者操作流程是不一樣的，所以以上的這些說法，是我個人的一個觀點，僅供大家參考，