只能選CROWN或CAMRY，Accord和Lacrosse絕對不行。

為什麼Accord和Lacrosse不行呢？

Accord國內版只有1.5T車型，不必說1.5T發動機是否穩定可靠，動力是否夠用；單單與CIVIC、AVANCIER、CR-V們的1.5T發動機基礎型號相同，僅調校不同，就不可排除“機油增多”的問題，僅此一項，便不能選。

Lacrosse2.0T發動機車型，動力可以，但與變速箱的匹配很差，尤其是採用的柴夫9AT變速箱，技術不完善，故障率高。同時，開口型一體式下襬臂存在開裂斷軸風險，有安全隱患。

可以說，通用的技術與自主品牌一汽轎車，吉利汽車等相比，沒有任何優勢。這也是為什麼通用別克品牌在美國老家瀕臨倒閉的原因。

豐田CROWN作為豪華品牌中大型轎車，從品牌力、級別都要比CAMRY、Accord和Lacrosse高得多。

國內銷量不高，不是因為品質不好，而是因為太多人不懂車，因為我們錯誤的汽車消費理念，一味地求大、求配置、求外觀、求小排量T動力。

不過，CROWN中庸的外形和內飾設計，確實不太符合華人時尚的審美觀念。而疏於營銷推廣，更是進一步導致CROWN名氣跌落的重要原因。

2.0T四缸發動機固然不及老款搭載的2.5L V6發動機穩定可靠，但品質依然不輸任何品牌同類型發動機；匹配的愛信8AT變速箱，換擋積極流暢；前雙叉杆獨立懸掛後多連桿獨立懸掛，則有助於提升車輛的行駛平穩性和舒適性。

CROWN是國內最早的被達官貴人追捧的豪華商務座駕，車內空間、靜音性和舒適性自然高人一等，即使現在依然如此。

不過，新CROWN的外形仍舊穩重，如果有商務用途，買它沒有任何問題。

但年輕人開，還是略顯老氣，不如CAMRY了。

2018款CAMRY，年輕時尚了許多，自然吸氣發動機匹配AT變速箱，整車品質沒有問題，但沒有任何優惠，是很大的遺憾，價效比不高。

CAMRY曾經是中型商務用車的傑出代表，車內空間、靜音性和舒適性都不錯，新款繼承了這一優勢。

喜歡，不妨等一等。

20-30萬，選擇性非常大，推薦幾款公認口碑比較好的車。

1、日本三劍客，TeanaAccordCAMRY。這裡不推薦Accord，因為新一代Accord採用了1.5T小排量渦輪增壓發動機，可靠性不說，單從這一陣本田召回部分1.5T車型就能看出端倪。

Teana座椅是出了名的大沙發，隔音不錯，發動機技術成熟，可靠性高。CVT無級變速，換擋平順有餘，而且燃油經濟性非常好。外觀稍顯成熟，年輕人開的話稍顯老氣。

CAMRY是大刀闊斧的改款，外觀更加年輕運動，而且豐田口碑全球皆知，這麼多年以來CAMRY積攢了大批粉絲，新款CAMRY無論駕駛質感還是行車感受，都屬上乘。

2、雷克薩斯es。

這個價格區間只能購買2.0車型，各方面都優於CAMRY，但是同配置價格略高。隔音非常好，但是動力僅僅夠用，想開著愛車撒野的話，估計只能想想了。。。

3、Magotan、Passat、A4L。

這三款車雖然平臺不一樣，但是使用了相同的動力系統。A4L優惠完之後這個價格可以買到2.0T低功率版本，典型的德國車，底盤緊繃，操控一流。

4、大眾PHIDEON。

由於這款車銷量並不是很好，所以終端優惠非常大，標配車型低於30W，PHIDEON與A6L同平臺，除去品牌因素，價效比超高，誰用誰知道，標配車型的配置足夠日常使用。

SUV車型，嗯，我只推薦HIGHLANDER