近年來，隨著中國經濟的持續快速發展，物流業始終保持較好發展勢頭。2013年一季度，中國物流相關行業固定資產投資完成額6001億元；全國社會物流總額43.3萬億元；實現物流業增加值8685億元；社會物流總費用2.1萬億元。物流業的快速發展以及物流倉儲設施供應不足，加速了物流地產的發展。在國內物流地產市場上，來自海外的普洛斯、嘉民集團、蓋世理、安博置業等物流地產開發商佔據了大半壁江山，其餘的份額則由部分迅速崛起的央企物流企業和電商企業掌握，目前後者大有後來居上之勢。目前物流地產在環渤海、長三角、珠三角地區的發展迅速，物流地產領域競爭將會變得激烈。 目前，越來越多的資本開始進入物流地產領域。中國新興城市中的很多城市，尤其是華北、華南和西部城市依然處於優質設施供應匱乏的狀態。圍繞著一線城市周邊或者二線城市大的製造業中心，都有倉儲物流地產巨頭進入。同時，除了一些傳統上的境外工業地產商，國內的華潤、招商局等集團也開始進入物流倉儲領域。中國二、三線城市物流地產的匱乏狀態已經被很多國際工業地產巨頭看到了。一線城市地價太高，物流地產紛紛在一線城市周邊和二線城市落地。同時，公路、內陸水道、鐵路和航空的基礎設施的大投資，也為城市發展物流地產提供了契機。 隨著租金等成本的水漲船高和業務擴張需要的增加，自有物流倉儲設施的重要性日益凸顯，傳統物流公司和電子商務企業正在大舉進軍物流地產。電子商務的爆發性增長使得物流倉儲的微弱供給相形見絀，尤其是電商企業的產品需要現代化高階物流倉儲設施配套，國內現有的軟硬體條件都很難滿足。電商們開始迅速將矛鋒指向物流地產，阿里巴巴集資建設電子商務配套的現代物流體系；京東商城自購土地接近1500畝的規模，並將在未來幾年繼續投資50億-60億元用於物流建設；卓越、噹噹、凡客誠品等也都不同程度地介入到物流倉儲的擴張中。 中國是世界製造業中心和貿易中心，其高速發展的國內市場、迅猛增長的零售業、方興未艾的電子商務和產業鏈上移都為物流地產市場提供了無限的增長潛力。物流園區作為中國現代物流地產發展中的新型業態，已成為物流領域的投資熱點，出現了各種型別的物流園區投資專案。目前已逐漸形成環渤海、長三角、珠三角等物流園區密集區域，並迅速向中西部地區蔓延，2012年入選《2012年度中國物流園區（基地）名錄》的各類物流園區共計754家。目前，中國擁有國際標準的物流倉儲設施供應嚴重不足，僅有1300萬平方米的總存量，在北京，這種國際標準倉儲的空置率不到2%。這樣的市場供需狀況，成就了物流地產發展的爆發點，預計未來3-5年內，物流地產將持續兩位數的增長態勢。 現在中國物流地產正迎來空前的飛躍式發展。由於對"十二五"政策側面的大力支援和鼓勵、產業重心的轉移以及電子商務的快速崛起，物流業獲得了黃金髮展機遇，然而同時國內現代物流倉儲嚴重短缺，這使得物流地產呈現出供不應求的巨大增長空間。相比於產業園、總部基地等產業地產形態，物流倉儲地產更有市場需求、更容易進入，可挖掘的地方也更多，這是一個前景非常光明的領域。"物流國八條"對物流用地的利好政策使物流倉儲地產成為了新的投資熱點，物流倉儲地產前景廣闊。 《2014-2018年中國物流地產行業分析及投資諮詢報告》由中商情報網的資深專家和研究人員透過周密的市場調研，參考國家統計局、中國交通運輸部及中國物流與採購聯合會等提供的最新資料，並對多位業內資深專家進行深入訪談的基礎上，透過相關市場研究的工具、理論和模型撰寫而成。報告主要分析了物流行業的發展規模、物流地產行業市場發展狀況、物流園區投資運營狀況、倉儲地產投資運營狀況、物流中心投資運營狀況、物流地產開發運營模式、物流地產區域市場發展運營狀況、典型物流地產專案投資運營狀況、物流地產企業的經營競爭情況、行業發展趨勢預測、行業招商引資與投融資策略等。