昂科塞拉1.5l自動舒適版和自豪版的廠商指導價分別是12.39萬和13.99萬。

那，近期由於各方面的原因，燃油型汽車的優惠幅度都比較大，當然別想多了，能優惠3萬的那是通用Excelle。昂科塞拉各地平均優惠幅度大約在1萬2千左右，也就是說，現階段，11.15萬左右能夠買到昂科塞拉的自動舒適版，12.75萬左右能買到昂科塞拉的自動豪華版車型，當然，都是指的裸車價，不是落地價。

在是否值得購買方面，馬自達車型的賣點是顏值和操控。在全體日系車當中，昂科塞拉也算是最好看的車型之一，特別是那魄力紅。操縱方面更是沒得說，若是單純比彎道，十代CIVIC也跑不過它。

跟同級車型相比，昂科塞拉的配置也比較豐富，其後懸掛還是獨立懸掛。

槽點方面，由於馬自達車型的駕駛位置相對靠後，所以昂科塞拉的軸距雖然是2700，這也是緊湊級車型軸距的主流水平，但其後排空間還是不算太大。

很多人對於昂科塞拉剛剛啟動時的發動機聲音有些大，感到不可思議，其實它就是這樣子設計的，別的車主的昂科塞拉也是這樣，所以這點習慣了就好。

AXELA，漂亮，操控好，只是定位有些高~

它的市場定位略高於同級別其他車型。

AXELA的配置不足以支撐它的價格。

裸車價詢問當地經銷商~

AXELA是馬自達旗下的一款產品，產地在南京市江寧區蘇源大道66號。

你問值不值？日系車，在中國所有的日系車定價都高於世界各地，而且高出還不是一點點。一個願買一個願賣那是願打願挨的事。

至於顏值和操控性，那是仁者見仁智者見智，蘿蔔青菜各有所愛。

我所瞭解的日系車，與大家所瞭解的日系車，可能出入很大。

日系車主動安全和被動安全方面，做的很糟糕，可能小日本摸清了中國消費者的口味，只注重省油操控和顏值。

日系車底盤不做鍍鋅防腐，直接噴漆，所以底盤容易生鏽。防撞鋼樑鐵皮厚度比說明書縮水很多，甚至直接填充泡沫。鐵皮油箱而不是工程塑膠油箱，安全性堪憂，容易產生靜電導致高速行駛碰撞燃燒甚至爆炸。懸掛擺臂鐵皮衝壓件而不是鑄鋼件，衝壓件無論強度和價格都比鑄鋼件小兩倍還多。最重要的是車身結構使用德系美系車二十年前就淘汰的普通焊接技術，比起美系德系鐳射焊接技術，日系車弱爆了。所以車身結構和底盤強度以及安全性日系車沒法與德系美系車比較。

買車，對於一個家庭來說是大事，做到不盲目不跟風，徹底瞭解後再做決定，最好有同價位同級別兩三款車子備選。

舒適型指導價也12.39萬元，豪華型指導價13.99萬元， 根據全國成交價來說，優惠普遍在1.2萬元左右，也就是舒適型裸車價最低11.19萬元，豪華型裸車價最低12.79萬元。這兩款車呢，外觀沒啥區別，內飾差別主要是中控是否有螢幕和多功能方向盤～～具體配置差別如下：雖然豪華型比舒適型貴了豪華型1.5萬多，但是整體配置確實豐富了許多，如果要是買的話，更推薦豪華型，畢竟像天窗，後排出風口，中控螢幕，後視鏡電動摺疊和加熱，這些還是比較實用的配置，因為是採用了成本更高的多連桿式後獨立懸掛，所以整體價格要比同級別車型高不少，如果是家用的話，AXELA的價效比確實不高，而且因為採用了創馳藍天技術，對於排氣管道要求很高，導致車頭過長，使得本該在軸距上有優勢的它實際後排乘坐空間在同級別來說確實沒啥優勢，所以題主要是家用的話，建議慎重考慮。

當然，具體好不好，我說了不算，還得是題主親自去店裡試駕體驗一下，看看到底是否適合自己，再做決定吧～～

上網查一下吧，這款車我有個朋友在開，據說是還可以。不過，我覺得我的致炫也還行，效能各方面都沒話說，最主要的就是它的安全係數高，不管是車身結構還是安全配置，做的都是比較到位的。