一般情況下，Passat對比的奧迪，基本上都是奧迪A3了，因為價位差不多，好多人會糾結價位相同的情況下，要不要買臺4個圈開開，如果Passat和A3對比，選Passat，但是非要和奧迪A4對比的話，選A4，要是我的話，Passat、A3都不選，要Magotan。

先說Passat，Passat雖然也使用了第三代EA888發動機，但是還採用的還是大眾較老的PQ46平臺，在輕量化設計、變速器等技術問題上，和MQB平臺的Magotan還是有很大區別的，所以，選擇大眾的話，Magotan更好一些。

奧迪A3，雖然同樣採用的MQB平臺，但是它和Passat、Magotan等級別不同，小一級別的A3，無論空間還是實用性，都沒有優勢，除了內飾上保持了奧迪的設計，其他部分和大眾也沒有區別，同樣採用的橫置發動機佈局，操控上區別也不大。

而A4就完全不同了，無論大眾的Passat，還是Magotan，預算充足的情況下，當然選擇A4，單說A4的內飾，和品牌自身的價值是Passat比不了的，如果再往深入的說，從平臺的構建上，Magotan是MQB平臺的產物，橫置發動機，而A4L是MLB Evo平臺的產物，發動機是縱置的，這也決定了底盤規格不同，MLB Evo平臺在前橋有更多的空間可以容納更復雜的懸掛形式，採用的是五連桿的前懸掛，而Passat則是相對常見的麥弗遜式，奧迪A4L所在的MLB平臺，旗下有奧迪A4L、奧迪A6L、PHIDEON、奧迪Q7、奧迪A8L等車型，發動機縱置，重心更靠後，更有利於操控和駕馭。

在操控方面，奧迪A4絕對高於Passat，所以，看你拿Passat和奧迪什麼比，和奧迪A4比的話，選擇A4，一分價錢一分貨，什麼時候也錯不了。

奧迪和Passat，都是大眾的品牌，但是奧迪更高階

奧迪的相關的配置，和平臺要比Passat高，而且發動機的技術了，有一些也要比奧迪要高，所以呢，這兩個怎麼選擇。

還是我經常提醒網友，一句話叫買車，先看用途，如果你是做生意的，商務接待比較多，當然買奧迪，相對來說品牌形象好，對自身的形象提升也比較好。

如果你覺得做生意的相對來說要求低調，那就買Passat也是不錯的選擇。

我們買一臺車主要買的是幾點，也是它的品牌，所代表的行業，以及賦予我們的價值

另一點呢，就是它的技術含量，這個養車成本，以及未來的二手車的保值率，這些我們買的是後來的附加值。

先說結論：奧迪是A4吧？如果用Passat來對比A4的話沙彌只能說閉著眼睛選奧迪！沒錯！

A4Passat

價效比上，Passat高於A4L，是碾壓！

首先，動力為王，排除1.4排量兩臺車，我們來比較兩臺車的最低配，最低配奧迪A4L也就是2.0T進取和1.8TPassat，奧迪價格是26萬，Passat政府採購版在16萬，相差十萬，配置上差不多，動力上相差200ML，10萬價格出來了。

舒適性上看，Passat完勝奧迪A4L，後排空間媲美A6L。

外觀上，Passat確實小輸，但是車身長度和設計感擺著呢，Passat輸的不多，兩臺車都是時尚大氣的典型代表車型。

底盤上，奧迪A4L前懸掛是5連桿，Passat是麥弗遜，但是實際駕駛感受來說，並沒有明顯感受，而且從多出10萬價格來看，這個懸掛貴的有點。。

二手車保值

兩臺車打成平手，Passat作為神車，保值也是神車級別。

貴出來10萬大洋，但是多的也只是一個懸掛還有200ml的排量，也就是奧迪作為豪華品牌，本身四個圈就值5萬，所以價效比上還是Passat最無敵。