不能否認產品質量確實不錯，但是同級別價格有點高，空間有點小。同價位中國產車價效比更高，可選擇的選項越來越多了！

還是那句話，主要是原來大部分人是為了買菜接孩子用，不能因為基本需求多了，就漲價來欺騙中國群眾，既然你的買菜車漲價，那就買其它的車，現在的車質量都提高好多，不是就你一家好，華人民現在選擇多了很多，情懷抵不住真金白銀的價值！！！你的車又不是開一輩子，都是開個三五年就換了，何不同價位買個其它的產品，還是最新款的！

前兩年去4S看過。這個車我感覺他的價格真像網友所說，VW標誌就價值五萬，剩下的才是車子本身。這價格不知道他哪裡來的自信。雖然我也是大眾車主，但這車這價格我也是服了

貴了唄，老款Polo手動入門最便宜的時候5萬多6萬出頭裸車，自動的入門7萬出頭，現在新款自動裸車9萬，落地過10萬了，還買個屁Polo啊，LavidaBora哪個不比Polo空間大

中國產車起來了 華人有錢了 就那配置 還懵華人呢 以前沒競爭，大眾和日系合夥欺負人 再讓你們這樣玩下去，我看不用我們政府護著你 你們自己就完蛋了

身邊朋友有一輛POLO,我也開了幾次，總體來說，乘坐感，還是駕駛感都很一般，甚至我這一米七的個子，75公斤的體重坐上駕駛位或者副駕駛位會感到擁擠，開車的時候左側A柱還會影響視線。後排座椅也很窄，如果作為嬌小女性的代步車可能會合適，但是作為家庭使用的車輛還是會感覺不足。

近些年來，中國產車做的越來越好，同等價位的車輛現在的可選擇範圍也越來越大，再加上年青一代沒有所謂的“POLO情懷”， POLO這款車銷量自然就每況愈下。

歸根究底，還是因為中國汽車工業大步向前，百花齊放，老百姓的眼光越來越亮，在經濟適用的前提下，能選擇更好的車輛。

這個a0檔次的車，需求方面，只是買菜，接孩子，代代步，並沒有太高面子方面的需求，價效比上同價位的車基本都可以買其他合資品牌緊湊級別的車，如果買中中國產，舒適度會更好，至於質量方面，10萬以下的中中國產或者合資車，基本沒什麼區別，甚至安全專案更多，至於配置這個價位的合資車顯然沒有中中國產車有誠意，能用同樣的錢，買到質量一樣，更豪華的配置，更舒適的享受，價效比更高

比FIT，致炫小，還比FIT，致炫貴