看中了就買唄，我第一臺車就是Sylphy經典，質量非常不錯，一款再好的車，也有不喜歡它的人，反之一款不好的車，也有忠實的粉絲。計劃買一款車時，首先你得看看他的保有量大不大？保有量大的話，比較保值，維修方便，配件便宜，其次看看是不是新出的車，新出的車價格肯定比出了兩年後車貴！一款車從一代出到八九代的車，全球使用者幾百萬的那種車，他再差也差不到哪裡去，Sylphy雖然沒這麼厲害，但十年前他可是以豪華轎車打進中國市場的，整個日產都是靠Sylphy經典拉動的銷量

Sylphy這款車今年賣的真的非常火，是為數不多能夠和Lavida競爭銷量的車型，今年11月份Sylphy賣出去了5萬多臺，在銷量方面繼續和Lavida平分秋色。人們之所以這麼認可Sylphy這款車，主要還是因為這款車適合家用。

實事求是地說，Sylphy在同級別空間不是最大的，動力不是最好的，顏值也不是最高的，銷量一直非常出色的原因主要是因為這款車座起來舒服，油耗低，而且保養維護也經濟。這才是Sylphy最大的殺手鐧。Sylphy賣得比較好， 其中經典Sylphy功不可沒，如果沒有經典Sylphy撐銷量，僅憑13代全新Sylphy銷量甚至無法與COROLLALEVIN等車型抗衡。

近日山東濟南的趙先生就喜提經典Sylphy自動舒適版，選這款車的原因就是因為目前經典Sylphy的高性價比。趙先生買車時別仔細看了全新Sylphy，感覺外內飾確實變得更漂亮了，但是價格也確實變高了，目前上市半年左右還基本上沒有優惠，所以急於購車的趙先生就放棄了。現在的經典Sylphy也就是上一代的產品，其實造型還算耐看，也比較符合趙先生過了而立之年的氣質。

經典Sylphy自動舒適版官方指導價10.86萬，趙先生買車時優惠了兩萬元，實際裸車價8.86萬，非常吉利的一個數字。全款購車購置稅7841元， 保險費用5034元，上牌費用218元，總落地價格10萬出頭。送了導航和倒車影像，腳墊，後備箱墊，以及五年十次保養。

目前此車趙先生已經開了半個月，總體來說還是比較滿意的。Sylphy給人的感覺就是舒適安靜而且省油省心，新款Sylphy只是在這樣的基礎上錦上添花罷了。座椅舒適度非常高，隔音水平相對COROLLA來說也要好很多，懸掛調教的也是偏向舒適，整車的調性都是怎麼舒適怎麼來，完全沒有一絲的運動性。 趙先生說自己就是一個佛系車主，並不喜歡飆車，感覺家用車就是代步用的，又不是賽車。而且十個車禍九個快，動力太好也並不一定完全是好事。

此車唯一的缺點就是配置有點低，沒有倒車雷達，沒有多功能方向盤，沒有電子駐車，更沒有天窗和真皮座椅，大燈也是鹵素的，配置基本上和低配桑塔納差不多。但價格擺在這裡，配置低也沒有什麼意外的。

買回來之後很多同事都說，汽車這東西買新不買舊啊，還不如加兩萬塊錢買新款了。聽到這裡，趙先生只是笑了笑說，那你今年怎麼還買了一個iPhone8手機呢，現在不是都出到11了嗎。朋友說因為自己感覺iPhone8就夠用了，也不卡，價格還便宜。趙先生說我買經典Sylphy是同樣的道理，只不過我買的是大件兒，你買的是小件兒罷了。

汽車和電子產品是一樣的，理論上說應該買新不買舊，但這完全是站在不差錢角度考慮的，新款肯定相對老款有所進步，但新款在價格方面以及價效比方面肯定不如老款有優勢。追求新潮那就買新款，真講究實用，老款才更加接地氣更合適。趙先生這番話其實也有一番道理，誰都知道新款好，但並不是所有人都感覺新款有必要買。 錢都不是大風颳來的，買新款老款只是預算問題，並沒有誰對誰錯。

Sylphy的銷量很大！最大賣點是省油！身邊朋友有買Sylphy的，六七年了也就正常保養而已，沒出過糟心的事！空間在緊湊車中算不錯的。新車氣味挺大的，1.6自吸動力偏弱，開啟空調就能明顯感覺到力量不夠！