我建議題主不要選賓士新A級了，預算充足的話，那就選奧迪A5吧——運動型B級車，整體水平比你列出來的新A級、C200 coupe好多了。BMW3 Series也不錯，就是感覺太小氣了一點，福特Mustang也可以，很有個性。

作為BMW3 Series-福特Mustang-現在賓士C coupe的車主，我覺得我最有發言權了。賓士a，除非你是賓士A45 AMG，否則沒有可比性。BMW3 Series做為寶馬的經典款式超控的確非常好，我當時是320i，之所以選擇短軸是因為我相信寶馬的5:5比。但是我這輛車2年後開始燒機油。大概4千公里1升，雖然不厲害但是煩人。我一般一個換油週期是在8000公里。就是因為這個原因寶馬出手了當時想想換Mustang比較小眾一點，而且車子超帥。所有買了Mustang（美規）P版2.3T。為了省錢沒有加裝任何效能包。總體來說Mustang效能是上來了。三百多匹馬力。但是超控性極差，車頭太長。我老婆開一次撞一次（女司機大家懂的）雖然不是大事故，小碰小擦的但是心煩。而且Mustang也有一個毛病。在發動機正時皮帶哪裡滲油，說實話Mustang買來就是暴力駕駛的，沒事不玩玩地板油真心覺得沒意思，但是地板油多了正時皮帶哪裡百分百滲油，這個是基因問題通病。最後一次和車友跑街，車友開了一輛新賓士C coupe，一下次給經驗了。主要老婆極度喜歡。直接賣Mustang還賓士。說話了賓士品牌要比Mustang響亮，內飾真心比Mustang提升3個檔次。Mustang後排上人的時候座椅還要用手動，（關鍵還不好搞）人在後排直接頂天。我只有1.73。都頂天了。賓士C coupe比Mustang略好一點。座椅電動的，拉一下自動向前。內飾氛圍燈。全景天窗逼格就是高。A5沒有開過打心底不喜歡奧迪，全系燒機油。我最不能忍受。賓士a45 AMG開過我朋友的。小鋼炮。加速無敵，但是因為發動機調校，和4S店維修工聊天，就算比較溫和的駕駛。最多也就20W公里必須大修。如果暴力駕駛的話，估計10W公里就要提前大修。這三輛車裡面寶馬我花費的心血最多，衝改輪轂到降車身，衝改排氣到換洩壓閥，衝換M3包圍等。其他的比如Mustang根本沒換外觀就是改了排氣。現在的賓士C coupe我連排期都沒改。調成SPORT+模式加速盡然有AMG專有那種放炮聲。讓我覺得很開心。好了碼這麼多次也累了。

雖然這幾款款不是價位也不是一個級別的，但是的確是有不小夥伴在這些車型中糾結。下面我就簡單聊聊這幾款車。

全新賓士A CLASS：這款車將會在北京賓士中國產，相比於其它幾款車，這款車最大的兩年就是這臺車的內飾。無論是豪華感還是科技感都是非常出色的。在今年北京車展靜態體驗的時候，這臺車的內飾帶給我的經驗感絲毫不遜於賓士S，所以注重內飾的話，選他。

賓士C Class：目前無論是四門版的賓士C還是CCoupe，內飾都還沒有換上最新的長條大螢幕，所以現有賓士C的內飾放在今天來看，其實還是稍微有一點點落伍的。不過，C級經典優雅的車身造型還是一如既往的賣點。尤其是coupe車型，美到上天。

BMW3 Series：雖然很多人都說寶馬的操控一代不如一代，但是目前3系的操控以及駕駛感受依然是這個級別的標杆。只不過，這臺車的內飾的確是有些Low了，並且極大的保有量讓這臺車看起來並不怎麼小資，算是一個非常穩妥的選擇。

奧迪A5：雖然A4與中國產A4同平臺，但是當你真的把一輛進口A5與中國產A4對比之後，你還是能看出，這個進口奧迪在做工的優勢依然十分明顯。

Mustang：外觀比較扎眼，並且特別顯貴。另外，2.3T的發動機，動力十分出色，加速感受十分不錯。

綜上來看，我個人覺得C級coupe最值得購買，雖然價格不便宜，但是優雅經典的外觀真的是越看越美。