飢餓營銷，物以稀為貴？但是大家要想想為什加價了還有那麼多的人去買？我們中國產品牌什麼時候才能造出長期加價的別呢？非常期待！

HIGHLANDER確實不錯，產品供不應求，正常市場效應。能接受就買，不合適就算，有啥生氣的，我是找人沒加價。新一代個人覺得除了外觀其他肯定比老款好。

當大家都在關注今年上海國際車展的時候，紐約國際車展也在大洋彼岸拉開了帷幕。二者之間只不過差了一個國際日期變更線的時差。

在今年的紐約國際車展上，豐田正式釋出了全新一代的HIGHLANDER，相比於老款車型而言，新一代HIGHLANDER對於家用化的定位更加明確。

按照豐田的計劃，全新一代HIGHLANDER將會在今年年末在北美市場正式上市銷售，預計新一代HIGHLANDER也將會在今年年末正式亮相廣州國際車展。

在彼時的市場格局下，家用的中型SUV的主力依舊是基於皮卡平臺打造而來的硬派中型SUV，雖然越野透過效能非常強大，但是也由此帶來了上下車便利性、舒適性方面的短板。

而當第一代HIGHLANDER以承載式的車身、四輪獨立懸掛、橫置發動機平臺的形象亮相的時候，也就瞬間改變了市場對於中型SUV的認知。

尤其是在隨後推出了七座車型之後，HIGHLANDER的迅速進入一個銷量快速增長的時代。

在隨後的兩代車型裡，HIGHLANDER也一直保持著在北美市場以及中國市場的暢銷。於是這也構成了HIGHLANDER高關注度的基礎。

HIGHLANDER的市場口碑之所以這麼好，跟它出色的穩定性和耐用性分不開，但是隨著消費群體的轉變，為了捍衛自己的市場地位，HIGHLANDER也得不斷提升自身的競爭力。所以，新一代HIGHLANDER早已在海外市場釋出，並且改款之後也相當成功。全新HIGHLANDER基於TNGA-K平臺進行打造，安全性與舒適性大幅提升，預計新款HIGHLANDER將於今年年內引入國內。

相比現款車型，全新一代HIGHLANDER外觀更加年輕化，整體融入了許多潮流的元素，更符合現在年輕人的口味。前臉部分全新HIGHLANDER採用了豐田最新的家族設計語言，相比老款方正的外觀設計，新款車型則顯得更加有稜有角。大面積黑色蜂窩狀進氣格柵看起來更加霸氣 ，而下方貫穿式格柵搭配兩側霧燈的造型設計，帶來不錯的視覺效果。此外，全新HIGHLANDER的大燈也經過了全新的設計，變得更加犀利。

HIGHLANDER，在國內七座中型SUV市場是“開創型”的車型，由於先入為主的觀念以及豐田品牌多年的市場培養，HIGHLANDER的口碑極佳，競爭力十足，無論後來者多麼強勢，卻一直無法蓋過HIGHLANDER的風頭，“神車”之名名副其實。

全新HIGHLANDER的側面運用不少向上飛揚的線條勾勒出不錯的力量感。而車頂向後延伸出的小溜背式造型體現出了新車的運動感，新車在車身尺寸上也有明顯提升，軸距增加了60mm，達到了2850mm，相信後排空間相對老款也會充裕很多。下方輪縠採用了20寸多幅式槍灰色輪轂，使得側面整體造型更加霸氣。

HIGHLANDER不僅僅對外觀進行了重新設計，內飾部分也一樣。全新HIGHLANDER內飾方面，跟老款相比整體設計和用料卻更為豪華大氣，終於不再是那個“夠用就好”的豐田風格。碩大的懸浮式中控螢幕幾乎佔據了整個中控面板，達到了12.3英寸並且支援Apple CarPlay和Android Auto互聯。

俗話說得好，“打鐵還需自身硬”，這一次的換代，HIGHLANDER的產品力又再一次得到了大幅提升，引入國內市場後，相信只要價格合理，那麼它將繼續保持中大型SUV口碑霸主的地位。不過，就怕要加價。

加價是消費者慣的毛病，HIGHLANDER是一款到了選7座suv時要選擇才會考慮的車，從來不是首選車，但對手更一般，他就比較優秀了！