老司機道出真情:日本車都是薄鐵皮車，死亡率是其它車的幾十倍，一輛中國產車輕鬆撞散幾十輛日本車。日本車開到報廢省油錢不到1萬元，但日本車價格保險費保養費貴幾萬十幾萬元。懂車的都買中國產車。

本田Accord作為日系旗下的一款中級車，雖然網路上很多人黑，但是資料不會說謊，從推出以來更新換代這麼多年依然銷量堅挺，這就足以說明一切。Accord整體價效比還真不是一般同級別車能夠相提並論的。

而在如今新能源汽車大趨勢下，本田Accord也是迅速做出反應，推出混動版車型，從整體顏值和質感上看，可以說絲毫不輸CAMRY，確實也火了一把，電池方面更是提供了10年質保，可以說誠意十足，整體來說還是非常值得入手的。

目前在售車型以入門為例，官方指導價格在19.98萬，各地幾乎沒有什麼實質性的優惠，以我這邊二線城市為例，裸車價格大概也就是指導價，我就以這個為基礎簡單算下。

首先購車大頭除了裸車就是購置稅了，這個價格算下來大概在1.7萬左右，車船使用稅是480，交通強制保險950，上牌費用上一般4S一條龍處理是500左右，商業保險方面首年簡單算下來大概要6千多，所以全部的花費加一起最終落地價格大概在22.5萬左右。

Accord混動版共有4款車型，廠商指導價為19.98萬~25.98萬，相比起同級的競爭對手——CAMRY混動來說，其價位較低一點。

Accord混動跟CAMRY混動相比，價效比也更好一些。比如拿最基本的電池來說，CAMRY混動的電池是鎳氫的，Accord混動是鋰電的。

不過，Accord混動的最低配車型，就是19.98萬的銳酷版，沒有前霧燈和電動天窗，配置上實在寒酸，畢竟價位接近20萬了！所以這款應該pass它，考慮其它中高配車型。

關於價位方面，雖然十代Accord的燃油普通版，現在能有一萬多的優惠，但由於Accord混動不是地球夢1.5t渦輪增壓發動機，也不用多擔心機油增多的問題。所以近期Accord混動的終端零售價沒有任何優惠！而且，提車時往往需要預定，也就是等。

也有訊息說，Accord混動的產能還沒能最大化，相信，等Passat之類的混動車型正式發售後，Accord混動和CAMRY混動的價位才能有希望進一步降低。